Аккумуляторная батарея

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 0 РЕТ ИЯ ВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСК ков,И,Толб 60 фтво СССР ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗО(71) Украинский научно-исследовател ский и проектно-конструкторский ин ститут подземной гидравлической добычи угля "Укрниигидроуголь" (53) 6213.035,13 (088,8) (56) 1. Патент США в 35103 кл, 136-162, 1970.2. Авторское свидетельс по заявке в, 3281353/24-07, Кл, Н 01 М 2/02 г 1981;(54) (57 ) 1. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ состоящая из ящика с крышкой, акку.муляторов с горловинами и желобов с отверстиями, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью уменьшения токов утечки и улучшения условий эксплуатации, желоба выполнены с расширениями в местах размещения горловин, а в отверстиях установлены соединительные цилиндры, нижний торец которых выполнен с канавкой, а верхний торец имеет шляпку с на" руаной сферической поверхностью для стенания электролита и внутренней вогнутой поверхностью для обеспечения ее несмачиваемости3106 4357 п, 1, о т л и - тем, что соединиэакреплены на жеприжимного и сто 2, Батарея по ч а ю щ а я с я тельные цилиндры лобе посредством порного колец.3. Батарея по ю щ а я с я тем п, 1, о т л и ч а что желоб закреп 1Изобретение относится к электротехнической промьзаленности и можетбыть использовано в производстве аккумуляторных батарей.Известна аккумуляторная батарея,состоящая из аккумуляторного ящика,в котором расположены элементы, соединенные зажимами Г 1 3,Недостатком данной батареи является сильное загрязнение поверхности батареи солями электролита, аотсюда большая трудоемкость ее обслуживанияНаиболее близкой к предлагаемойпо технической сущности и достигаемому результату является аккумуляторная батарея, состоящая из аккумуляторного яшйка е крысаной, аккумуляторов с горловинами и желобовс отверстиями Г 23.Однако известная батарея имеетбольшие точки утечки, что объясняет-.ся утечками электролита из горловины аккумуляторов. Это также ухудшает условия эксплуатации батареи,так как на дне желоба накапливаетсяэлектролит и соли.Цель изобретения - уменьшение токов утечки и улучшение условий эксплуатации. батареи.Указанная цель достигается тем,что в аккумуляторной батарее, состоящей из аккумуляторного ящикас крышкой, аккумуляторов с горловинами и желобов с отверстиями, желоба выполнены с расширениями в местахразмевдзния горловин , а в отверстиях установлены соединительныецилиндрынижний торец которых .выполнен с канавкой, а верхний торецимеет шляпку с наружной сферическойповерхноотью для стекания электролитта и внутренней вогнутой поверхностью для. обеспечения ее. несмачиваемости.Соединительные цилиндры могутбыть. закреплены на желобе поСредством прижимного и стопорного колецЖелоб может быть закреплен нагорловине аккумулятора при помощиклинового зажима, состоящего из прижимных планок, установленных на одноименных полюсах каждого аккумулен на горловине аккумулятора при по. мощи клинового зажима, состоящего из прижимных планок, установленных на одноименных полюсах каждого аккумулятора и захватного элемента,Уй расположенного в нижней части боково поверхности соединительного цилиндра. 2лятора, и захватного элемента, расположенного в нижней части боковойповерхности соединительного цилиндра,На фиг. 1 изображена предлагае 5 мая батарея, общий вид, на фиг, 2желоб, внд сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2,Аккумуляторная батарея состоитиз батарейного яцика с крышкой 1,аккумуляторов 2, желоба 3 с отверстиями 4 и соединительных цилиндров5, В нижнем торце цилиндра имеетсяканавка б, а верхний торец 7 соединительного цилиндра имеет шляпкус наружной сферической поверхностьюдля стекания электролита и внутрен.ней вогнутой поверхностью для обеспечения ее несмачиваемости. Длякрепления цилиндра 5 служит прижимное кольцо 8 и стопорное кольцо 9,20 а установка желоба.на батарее осуществляется клиновым зажимом, состоящим из прижимных планок 10 изахватного элемента 11.Во время работы батареи аккуму 25 ляторные газы выделяются из горловины 12 аккумуляторов н выносят засобой электролит, в виде пены, аэрозолей и отдельных капельВытекший электролит собирается30 внутри соединительного цилиндра 5,а при его заполнении электролит стекает в желоб 3.Соединительный цилиндр 5 установлен в отверсти 4 желоба 3, уплотнен35 при помощи прижимного кольца 8 изафиксирован стопорным кольцом 9.Желоб 3 закреплен на горловинеряда аккумуляторов при помощи захватного элемента 11 и прижимных,планок 10 проворотом соединительного40 цилиндра 5.Таким образом, нижний торец соединительных цилиндров 5, прижатыйк верхней крышке аккумулятора 2,предотвращает попадание электролита45 за пределы цилиндров на поверхностьбатареи.Верхний торец 7 соединительногоцилиндра 5 выполнен в виде зонтикаи установленс зазором по отношению50 к желобу 3. Наружная поверхностьверхнего торца 7 соединительного.Составитель В. КондратенкРедактор Ю. Ковач Техред М,кузьмае орректор И. Муск 0540/53 Тираж 703ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб.,аказ дписное 4/ иал ППП "Патен роект л цилиндра 5 имеет шарообразную,форму, по которой электролит стекает в желоб 3.Воздушный зазор между зонтиком соединительного цилиндра 5 и желобом 3 а также Форма внутренней поверхности зонтика обеспечивают несмачи ваемость его нижней поверхности электролитом и .тем самым разрывают электрическую цепь между горловинами 12 аккумуляторов 2, предотвращая утечки электрического тока.1 Таким образом, при эксплуатацииаккумуляторной батареи благодаря наличию желоба с соединительными цилиндрами, куда стекает электролит, предотвращается загрязнение батареи и ликвидируются утечки электрического тока, связанные с утечками электролита.В предлагаемой аккумуляторной батарее по сравнению с базовым объектом (тяговой аккумуляторной батареей марки 112 ТНЖУ 5 ) уменьшаются токи утечки из-эа предотвращения загрязнения поверхности аккумуляторов и сокращается в 35-40 раз трудоемкость чистки батареи, что улучшает условия ее эксплуатации.