Диэлектрический двигатель

-Ма;. ВТОРСНОМУ ТЕЛ ЬСТВ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(56) 1. Авторское свидетельство. СССР 9 594568, кл, Н 02 М 1/00 19762. Авторское свидетельство СССР . В 873363, кл. Н 02 Я 1/10, 1979 (прототип).(54)(57) 1, ДИЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий заполненный рабочей средой статор, выполненный в виде двух коаксиальных цилиндров с электродами, и стаканообразный диэлектрический ротор, размещенный между ци-: линдрами статора, при этом электроды расположены на вогнутой поверхности наружного и выпуклой поверх.Щ 10 48 1 А ности внутреннего цилиндров статора попарно, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей двигателя путем обеспечения заданного направления вращения, ширина электродов на одном изцилиндров на 10-60 меньше, в :чем ширина электродов на другом цилиндре, а боковые кромки каждой цары электродов со стороны, противоположной направлению вращения, лежат в одной радиальной плоскости2. Двигатель по п, 1, о т л ич а ю щ.и й ся тем, что, с целью обеспечения реверса, цилиндры статора выполнены с возможностью поворо-та один относительно другого в пределах совмещения боковых кромок пар электродов наружного и внутреннего цилиндров.Фиксация взаимного расположения цилиндров статора в другом положении (с совмещением других кромок каждой пары электродов) меняет конфигурацию поля в зазоре на зеркально противоположную, обеспечивая тем самым реверс,Таким образом, выполнение электродов на одном из цилиндров статора Изобретение относится к электрическим машинам, в частности электростатических двигателей, и может бытьиспользовано для привода различныхмеханизмов систем автоматики.Известны диэлектрические двигатели, содержащие диэлектрический цилиндрический статор, заполненныйрабочей средой, на внутренней поверхности которого размещены, плоскиеэлектроды, и ротор в виде диэлектрического цилиндрического тела, установленный в статоре1 1,Недостатками известных двигателей являются малый вращающий момент,относительно большие значения высокого напряжения, подводимого к электродам, а также отсутствие заданногонаправления вращения ротора,Известен также диэлектрическийдвигатель, содержащий заполненныйрабочей средой статор, выполненныив виде двух коаксиальных цилиндровс электродами, и стаканообразныйдиэлектрический ротор, размещенныйв зазоре между цилиндрами статора,при этом электроды расположены навогнутой поверхности наружного ивыпуклой поверхности внутреннегоцилиндров статора попарно 1.2 1.Из-за уменьшения расстояния между электродами величина высокого30напряжения на электродах может бытьуменьшена, увеличивается вращающиймомент. Однако отсутствие заданногонаправления вращения остается и вэтом двигателе. Ротор двигателя 35вращается в направлении, задаваемомвнешним толчком. Для реверса необходимо остановить ротор и дать толчок в другом направлении. Это снижает функциональные возможности 40двигателя,Цель изобретения - расширениеФункциональных возможностей путемобеспечения заданного направлениявращения, 45Поставленная цель достигаетсятем, что в диэлектрическом двигателе, содержащем заполненный рабочейсредой статор, выполненный в видедвух коаксиальных цилиндров с электродами, и стаканообразный диэлектрический ротор, размещенный в зазоремежду цилиндрами статора, при этомэлектроды расположены на вогнутойповерхности наружного и выпуклой поверхности внутреннего цилиндров статора попарно, ширина электродов наодном из цилиндров на 10-60 меньше, чем ширина электродов на другомцилиндре, а боковые кромки каждойпары электродов со стороны, противоположной направлению вращения,лежат в одной радиальной плоскости.С целью обеспечения реверса, цилиндры статора выполнены с возможностью поворота один относительно 65 другого в пределах совмещения боковых кромок пар электродов наружногои внутреннего цилиндров.На чертеже изображен схематичнодиэлектрический двигатель,Двигатель состоит из статора 1,выполненного из диэлектрического материала в форме двух коаксиальнорасположенных с зазором один внутридругого цилиндров 2 и 3; ротора 4,выполненного в виде диэлектрическогостакана, размещенного в зазоре цилиндров статора; электродов 5 и бв виде прямых металлических полос,размещенных на вогнутой поверхностивнешнего и выпуклой поверхности внутреннего цилиндров статора; рабочейсреды 7, заполняющей статор.Иирина электродов статора на внутреннем и внешнем цилиндрах различна:ширина одного из них на 10-60 меньше, чем ширина другого. Это соотношение выбрано экспериментально. Придругих значениях эффект получениязаданного направления вращения ненаблюдается, Боковые кромки каждойпары электродов со стороны, противоположной направлению вращения ле 1жат в одной радиальной плоскости,За счет поворота одного цилиндраотносительно другого в такой плоскости могут быть совмещены вторыебоковые кромки пары электродов,При подаче напряжения на электроды 5 и б возникает известный эффект спонтанного вращения твердогодиэлектрика - ротора 4, в слабопроводящей жидкости - рабочем теле 7.Эффект вызывается кулоновскими силами, действующими на свободные заряды жидкости, находящиеся в поле,образованном зарядами электродов 5и 6 и поляризационными зарядами,индуцируемыми на поверхности твердого диэлектрика-ротора 4. Заданноенаправление вращения ротора обеспечивается за счет разной шириныэлектродов на наружном и внутреннемцилиндрах статора и совмещения споследующей фиксацией боковых кромок каждой пары электродов. Такоевзаимное расположение каждой парыэлектродов создает необходимую дляполучения однонаправленного вращения ротора ассиметрию электрическогополя поляризационных зарядов ротораи взаимодействующих с ними свободных зарядов рабочей среды.1054861 ворота цилиндров один относительно другого позволяет осуществить реверс. Составитель Б. Баев Редактор А, долинич Техред В. далекорей КорректорА, Зимокосож 687дарственного коизобретений и оЖ, Раушская аказ 9115/5 113 атент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 П шире, чем на другом, позволяет получить заданное направление вращенияротора, а возможность углового поТир ВНИИПИ Гос по делам 35, МоскваПодписное итета СССР крытийнаб д, 4/5