Способ определения смазывающей способности масел

(56) 1,1 Ч 79673 о СС79. ЕНИЯИ МАСЕЛ,ОСУДАРСТОЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54) (57) СПОСОБ ОпрЕдЕЛ СМАЗЫВАНИИЕЙ СПОСОБНО РЕТЕНИЯ,. с. ВУЛ:". заключающийся в том, что эксплуатируют па. ру трения в присутствии смазки, пропускают через нее электрический ток, а смазываюшую способность оценивают с учетом одного из па. раметров электрического тока, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения дос. товерности результатов, снимают статическое напряжение на поверхностях трения нары. из. менением полярности электрического тока, из. меряют постоянный ток при неподвижной паре трения и при установившемся режиме тре.йия в, присутствии смазки в контакте, а в качестве параметра используют их отношение,Изобретение относится к технике оценкикачества моторных масел дизельных двигате.лей и, в частности, к определению их смазы.вающей способности,Известен способ определения смазывающейспособности масел, заключающийся в том, чтоэксплуатируют пару трения в присутствиисмазки, пропускают через нее электрическийток, а смазывающую способность оцениваютс учетом одного иэ параметров зиектрическо. Ого тока 11)Недостатком известного технического решения является малая достоверность результа.тов определения смазываюдей способностимасел, что обусловлено влиянием на электры.ческий ток таких факторов, как зависимостьконцентрации частиц износа от измененияобъема масла, скорости ее течения, давлениямасла, диэлектрической проницаемости масел,загрязнение контактных пластин смолистымивеществами.Цель изобретения - повьппение цостовер.ности результатов определения смазывающейсиособиости масел,Указанная цель достигается тем, что сог.иасио способу определения смаэывающей способности масел, заключающемуся в том, чтоэксплуатируют нару трения в присутствиисмазки, пропускают через нее электрическийток, а смазывавшую способность оцениваютс учетом одного из. параметров электрического тока, снимают статическое напряжение наповерхностях трения пары изменением иоляр-ности электрического тока, измеряют постоянный ток при неподвижной паре трения и приустановившемся режиме трения в присутствиисмазки в контакте, а в качестве параметра используют их отношение. Величину постоянноготока (исходного) при неподвижной паре тренияФвыбирают 50 - 200 мкА, что исключает влияниеэлектрического заряда на поверхностную элер. 40. гию образцов пары трения и температуру в кон.такте. Смазывающая способность масла считается удовлетворительной при отношении тока, соответствующего установившемуся режиму трения в присутствии смазки в контакте, к исходному значению тока 0 - 0,95,На фиг. 1 представлено устройство дляосуществления способа; иа фиг, 2 - результаты испытания различных масел. Устройство содержит пару 1 трения, источ. ник 2 стабилизированного постоянного тока, резистор 3 дпя регулировки величины тока, стрелочный индикатор 4 для регистрации величины тока, резистор 5, с которого напряжение снимается на самописец (не показан), узел 6 для изменения полярности электрического тока.Способ определения смазывающей способности масел осуществляется следующим обри.зом,Эксплуатируют пару трения в присутствиисмазки, пропускают через нее электрическийток, а смаэывающую способность оцениваютс учетом одного из параметров электрическоготока. Снимают статическое напряжение на по-верхностях трения пары изменением полярное.ти электрического тока, измеряют постоянныйток при неподвижной паре трения и при уста.иовившемся режиме трения в присутствиисмазки в контакте, а в качестве параметра используют их отношение.П р и м е р. Эксплуатируют пару трения,напримерчервяк - червячное колесо, в при.сутствии различных масел. С помощью источ.ника 2 и резистора 3 задают величину постоянного тока (исходного до ) ири неподвижной паре 50 - 20.) мкА, который измеряют иидикатором 4. Затем измеряют постоянный ток,р при установившемся режиме трения в присутствии смазки в контакте. Определяют отно.шение токов 3 идо, Смазывающая способ.ность масла оценивается ио величине этогоотношения. Лучшая смазывающая способностьу дизельной смазки М - 10 В 1 кривая 1, фиг, 2),худшая - у смазки автол АС - 8 (кривая)1,фиг. 2) и плохая - у трансмиссиоиной (кривая)П, фиг, 2), так как отношение 1, /Тр.0,95. Способ может быть реализован такжена мацине трения с приработаиными образцами, выполненными, например, в виде шара ицилиндра. С помощью этого способа можетбыть определена смазывающая способность масел, используемых при эксплуатации, например, двигателя, При этом из двигателя в хо.де его эксплуатации берут пробы масел ииспытываются на машине трения.Положительный эффект обусловлен иовы.шением достоверности результатов определения смаэывающей способности масел.