Пустотообразователь

ОЮЗ СОВЕТСХИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 19 8 ГОСУД АРСТ 8 ЕННЫПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕ МИТЕТ СССРЙ И ОТНРЫТИЙ ЕТЕНИЯ. А; МаОПИСАНИЕ ИЗ ВТОРСКОМУ С 8 ИДЕТЕПЬСТ(71) Хабаровский политехнический инст У(56) 1. Авторское свидетельство С844319, кл. В 28 В 1/08, 1979.2. Авторское свидетельство СССМ 193978, кл. В 28 В 738, 1965,О 105087 ПУСТОТООБРАЗОВАТЕЛЬ, со. размещенный в полости корпуса вал с контактирующими с внут-. ерхностью корпуса при помощи будителями колебаний, отличаючто, с целью снижения металло- упрощения конструкции, обоймы в виде жестко закрепленных на валу дисков, а возбудитель ков виде пары роликов, установжду дисками под острым углом но друг друга,(54)(57) держащий приводной ренней пов обойм воз щийся тем емкости и . выполнены приводном лебаний - ленных ме относнтел ьИзобретение относится к производствуизделий сборного бетона и железобетоп.Известно устройство лля образованияпустот, содержагцее корпус и киисматичгс.ки связанные между собой бочкообразныеэлементы 1,5Недостаток укаэанного пустотообразователя заключается в болыиой металлоемкос.ти,Наиболее близким к предлагаемому является пустотообразователь, содержащий 10размеиенный в полости корпуса приводной вал с контактирующими с внутреннейповерхностью корпуса при помощи обоймвозбулителями колебаний 12.Недостатком известного пустотообразо.вателя является низкая эксплуатационнаянадежность, обусловленная тем, что вдлинном корпусе цилиндрические обоймыповорачиваются одна относительно другойиз-за податливости упругих (чаще всегорези новых) муфт, вследствие че го оси об ой м 20располагаются под некоторым углом к осикорпуса. Поэтому вибрационная нагрузкапередается на корпус через торцовые кромки цилиндрических обойм, контактное дав.Ление на кромках резко возрастает, кром-.ки обламываются, попадают в зазор и заклинивают обойму в корпусе. Таким образом возникают перегрузки двигателя и поломки деталей пустотообразователя, Низ;кая надежность обусловлена также большим количеством муфт и таких сложныхи точных деталей, как подшипники качения.Цель изобретения - снижение металло-,.емкости и упрощение конструкции,Указанная цель достигается тем, что в.,пустотообразователе, содержащем размещенный в полости корпуса приводной вал с кон. 5тактирующими с внутренней поверхностью;корпуса при помощи обойм возбудителямиколебаний, обоймы выполнены в виде жест-ко закрепленных на приводном валу дисков, а возбудитель колебаний - в видепары роликов, установленных между дис Оками под острым углом один относительнодругого,На фиг. 1 схематично изображен пустотообразователь, общий вид; на фиг. 2 - раз реэ А - А на фиг. 1,45Пустотообразователь содержит размещенный в полости корпуса 1 приводной вал 2 с возбудителями колебаний, каждый из которых выполнен в виде пары роликов 3, установленных под острым углом 50 один относительно другого. Обоймы выполисиы в виде дисков 4, между которыми разм сиге и ы ро и ни.Г 1 рииол осуществляется от двигателя 5через редуктор 6 и муфты 7.Корпус 1, двигатель 5 и редуктор 6размещеиы иа раме 8 формовочной машины, Ролики выполнены бочкообразными.При эом наибольший диаметр бочкообразной поверхности, размер зазора, с которым ролики входят своими цапфами в отверстия обоймы, и диеметр окружности,прохолягцей через центры отверстий, выбраны так, что ось приводного вала 2 и оськорпуса 1 совпадают (или почти совпадают) в момент обкатки роликов по внутренней поверхности корпуса 1.Пустотообразователь работает следующим образом,Корпус 1 вместе с двигателем 5, редуктором 6 и рамой 8 перемещают к формедля изготовления изделия и вводят в нее.Затем подают в форму смесь, включаютдвигатель 5, который через муфты 7, приводной вал 2 и диски 4 приводит во вращение все ролики 3. Возникающая при этомцентробежная сила прижимает ролики квнутренней поверхности корпуса и приводит пустотообраэователь в колебательноедвижение. Под действием колебаний (вибрации) бетонная смесь уплотняется, послечего пустотообразователь извлекают изформы.В процессе колебаний ролики увлекаютсяво вращение вокруг собственных осей, испытывая сопротивление трения качения, поддействием которого приводной вал закручивается, обоймы поворачиваются одна относительно другой, а оси роликов окаэываются под некоторым углом к оси корпусаПри этом благодаря бочкообразности роли-. ков площадь контакта их с корпусом увеличивается, а контактное давление уменьшается, что способствует повышению надежности устронства.При обкатке роликов по внутренней поверхности корпуса ось приводного вала 2совпадает с осью корпуса 1, поэтому нагрузки на цапфы роликов соавнительно малы и определяются в основном силой трения качения роликов внутри корпуса, Низкое удельное давление на цапфу ролика также способствует увеличению надежности и долговечности пустотообразователя.Таким образом, использование предлагаемого пустотообразователя позволит снизить металлоемкость при его простой конструкции.