Статор электрической машины

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 1/20; Н 02 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОСУДАРСО ДЕЛА ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ аль ными вленные ели со с распоп рстиями во ССС74. иг, ( К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Киевский научно-исследователский институт гигиены труда и прозаболеваний и Центральное проектнконструкторское и технологическоебюро крупных электрических машин(54)(57) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШНЫ защищенного исполнения с мноструйной вентиляцией, содержащи ЯО 1046846 сердечник из пакетов с радиканалами между ними, установ зонах выхода воздуха панзвукопоглотителем и корпусложенными на периферии отведля выхода воздуха, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью снижения аэродинамического шума при упрощении доступа для контроля и ремонта, крайние листы каждого пакетавыполнены удлиненными до внутреннейповерхности корпуса и перфорированными в зоне удлинения, а в указанной зоне между крайними листамипакетов размещен звукопоглотительс кольцеобразной вставкой посредине и удлиненныелисты каждого пакетасоединены между собой скобами.40 Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к крупным электрическим машинам,Известны устройства, предназначенные для снижения шума в электрических машинах с воздушной системойохлаждения за счет применения дополнительно к электрической машинеразличного типа глушителей.Известен статор с боковыми выступами, опирающимися на упругие элементы 17.При этом преграждается путьпрохождения вибрации как источниканизкочастотных звуковых, колебаний.Наиболее неблагоприятные для челокека высокочастотные составляющие аэродинамического шума беспрепятственнопроникают наружу машины защищенногоисполнения вместе с выходящим из статора воздухом. 20Наиболее близким к предлагаемомуявляется статор электрической машины защитного исполнения с многоструйной вентиляцией, содержащийсердечник из пакетов с радиальнымиканалами между ними, установленныев зонах выхода воздуха панели созвукопоглотителем и корпус с расположенными на периферии отверстиями для выхода воздуха 2 .Недостатками известного статораэлектрической. машины являются снижение эффективности воздушногоохлаждения машины за счет усложнения геометрии выходных каналов,доступа для контроля и ремонта, 35увеличение габаритов машины в плоскости, перпендикулярной валу.Цель изобретения - снижение аэродинамического шума электрическоймашины при упрощении доступа дляконтроля и ремонта.Поставленная цель достигаетсятем, что в статоре электрическоймашины защищенного исполнения смногоструйной вентиляцией, содержащем сердечник из пакетов с радиальными каналами между ними, установленные в зонах выхода воздуха панели со звукопоглотителем и корпус срасположенными на периферии отверстиями для выхода воздуха, крайниелисты каждого пакета выполнены. удлиненными до внутренней поверхности корпуса и перфорированными в зонеудлинения, а в укаэаннойзоне междукрайними листами пакетов размещенэвукопоглотитель с кольцеобразнойвставкой посредине и удлиненныелисты каждого пакета соединены междусобой скобами.На фиг, 1 показана электрическая 60машийа защищенного исполнения с предлагаемюм ататором, продольный разрез; на фиг. 2 - два соседних радиальных вентиляционных канала статора, поперечный разрез; на фиг. 3 - 65 разрез А-л на фиг. 1 (выходная, часть одного из радиальных вентиляционных каналов статора); на фиг. 4 - выходная часть одного из пакетов статора, аксонометрическое изображение.Предлагаемый статор электрической машины состоит из сердечника с ребрами 1, обмоток 2 и корпуса 3. На валу ротора 4 расположен вентилятор 5, обеспечивающий многоструйную вентиляцию. Сердечник 1 состоит из пакетов б, крайние листы 7 которых удлинены до внутренней поверхности корпуса 3Зона 8 удлинения каждого листа 7 перфорирована. Между удлиненными зонами 8, параллельно им и на одинаковом расстоянии от обоих крайних листов 7 в каждом паке - те установлена вставка 9. Пространфство между зонами 8 по обе стороны от вставки 9 в каждом пакете заполнено пористым термостойким звукопоглощающим материалом 10 типа базальтовой ваты. Удлиненные листы каждого пакета по наружному ободу закреплены друг с другом скобами 11. Между соседними пакетами б существуют радиальные каналы 12 для прохода хладагента Радиальные .каналы 12 сообщаются с выходными отверстиями 13 корпуса 3.При включении электрической машины начинает вращаться ротор и закрепленные с ним на одном валулопатки двух вентиляторов 5, нагнетающие воздух внутрь. машины. При этом воз" дух движется к ротору 4 и поступает, в радиальные каналы 12 между пакетами б для их охлаждения. Затем через участки между удлиненными зонами 8 соседних пакетов и отверстиями 13 корпуса 3 воздух выходит наружу. Непосредственно перед выходом в каждом из радиальных каналов 12 часть воздушных струй через перфорации удлиненных зон 8 листов 7 проникает в пространство между зонами 8 и кольцевыми вставками 9, где поглощается звуковая .энергия хладагента.Частьвоздуха при этом доходит до вставки 9 и отражается ею в обратном направлении. Отражение воздуха и вторичное его прохождение через звукопоглотитель, приводит к дополнительным потерям звуковой энергии, что усиливает суммарный противошу" мовой эффект устройства, В результате существенно снижаются высокочастотные составляющие аэродинамического шума, сопровождающие выход воздуха через отверстия 13 корпуса 3 машины. Снижение шума достигается при упрощении геометрии выходных частей радиальных каналов 12, что не вносит помех в систему воздушного охлажде,ния машины. Стабильным при этом остаютса габариты машины и возмож%10 46 846 тавитель Л. Карцеред Т.фанта. Кешеля Т Редакто ректор А. Ференц аказ 7746/5 аж 6 исное ого ком Я и отк аушская Государстве лам изобрете осква, Ж"35.,ВНИИ по 13035, ета СССРтийаб, д. 4/б илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проек 4 ность доступа к ней для контроля иремонта. Применение статоров защищенного исполнения предлагаемой конструкции позволяет существенно улучшить условия труда персонала, обслуживающеготакого рода оборудование без существенных финансовых затрат, требующихобычно для достижения норм, предусмотренных Системой стандартов техники безопасности.