Рабочее оборудование одноковшового экскаватора

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИКА(19) б 1)Е 02 РЗ Фал вк тт НИ ЛЬСТВУ(21 (22 (46 инение делитель ведством ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ САНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СИИ(71) Ордена Октябрьской Революции иордена Трудового Красного Ьюмени институт горного дела им. А, А. Скочинского(54)(57) 1. РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА,включающее стрелу, смонтированную наповоротной платформе, установленную свозможностью поворота в седловом подшипнике рукоять, на конце которой шарнирно установлен ковш, связанный с нейВгидроцилиндрами механизма поворота ковша, содержащего гидропривод, распределительный механизм, гидропроводку,отличающееся тем, что,сцелью повышения надежности работы иснижения динамических, нагрузок, гидрепривод механизма поворота ковша размещен на поворотной платформе в стреловой ее части, а гидропроводка выполнепа в виде двухгрубчатого шарнщвогомногозвенника, одни концы которогошарнирно связаны с седловым подшипником, а другие - с распределительныммеханизмом, который установлен в голоной части рукоятки,2. Оборудование по п,1, о т л ичающеес я тем, чтосоедзвеньев между собой и с распреным механизмом выполнено посркардана.1 1044Изобретение относится к горному машиностроению, а именно к рабочему оборудованию одноковшовых экскаваторов,Известно рабочее оборудование одноковшового экскаватора, включающее стрелу, ковш, рукоять, гидроцилиндры, . привод механизма поворота ковшаа состоящий из насосной установки, гидроаппаратуры и маслаисгс бака ЯНедостатком этого рабочего оборудо О вания является то, что привод механизма поворота ковша расположен на рукояти, в связи с этим он эксплуатируется в условиях динамических и инерционных нагрузок, действующих на рукоять при 15 ее возвратно-поступательном движении и повороте в процессе копания. Кроме того, расположение привода механизма поворота ковша на рукояти увеличивает ее общую массу, что ведет к снижению 20 усилия резания, а также создает опасность механического повреждения привода механизма поворота ковша от падения горной массы.Наиболее близким к предлагаемому 25 по технической сущности является рабочее оборудование одноковшового экскаватора, включающее стрелу, смонтированную на поворотной платформе, установленную с возможностью поворота в седловом 30 подшипнике рукоять, на конце котэрой шарнирно установлен ковш, связанный с ней гидроцилиндрами механизма поворота 21Недостатком известного рабочего35 оборудования является ненадежность работы гидропривода и увеличение динамических нагрузок на привод механизма ново рота ковша.Цель изобретения - увепичение надежности работы гидропривода и снижение динами .еской и инерционной концевой нагрузок на привод механизма поворота ковша.Эта цель достигается тем, что в рабочем оборудовании одноковшового экскава тора, включающем стрелу, смонтирован ную на поворотной платформе, установленную с возможностью поворота в седловом подшипнике рукоять, на конце которой шарнирно установлен ковш, связанный с ним гидроцилиндрами механизма цоворота ковша, содержащего гидропривод, распределительный механизм, гидропроводку, гидроприввд механизма поворота ковша размещен на поворотной платформе в стреловой ее части, а гидропроводка выполнена в виде двухтрубчатого шарнирного многозвенника, одни концы которого шарнирно связаны с сер 734 з ловым подшипником, а другие - с распределительным механизмом, который установлен в головной части рукоятки.Кроме того, соединение звеньев между собой и с распределительным механизмом выполнено посредством кардена.На фиг, 1 изображен одноковшовый экскаватор с рабочим оборудованием, общий вид; на фиг. 2 - рабочее оборудова ние одноковшового экскаватора, вид сбо- ку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Рабочее оборудование одноковшового экскаватора включает стрелу 1, рукоять 2 "с концевыми упорами 3., свободно поворачивающуюся в седловом подшипнике 4, ковш 5, соединяющийся с концом рукояти посредством шарнира. 6, гидроцилиндры 7 поворота ковша 5, гидропривод 8, рас,положенный за пределами рукояти (например, в головной части поворотной платформы экскаватора гидропроводку в виде сдвоенного трубопровода 9 расположенного вдоль стрелы 1 и двух- трубчатого шарнирного многозвенника 10, одни концы которого шарнирно соединены с седловым подшипником 4, а вторые с корпусом распределительного устройства 11, установленного в головной части рукояти 2, при этом звено многозвенника 10, соединенное с седловым подшипником 4, имеет вид двуногой труб- чатой стойки, а соединения звеньев между собой и с корпусом распределительного устройства 11 выполнено посредством шарниров или кардана 12.Рабочее оборудование одноковшового .экскаватора работает следующим образома/ Яашинист с пульта управления, (не показано) включает гидропривод 8 поворотного ковша. Жидкость из гидропривода 8 под давлением подается по трубопроводу 9 через гибкие шланги (не показаны) и седловому подшипнику 4 и далее по шар. нирному многозвеннику 10 попадает в корпус распределительного устройства 11, из которого жидкость поступает в верхнюю или нижнюю полость гидроцилиндра 7 поворота ковша 5, обеспечивая выдвижение или втягивание штоков гидроцилиндров и тем самым поворот ковша в верти калькой плоскости вокруг шарнира 6 в ту или иную сторону на требуемый угол в зависимости от вида операций. экскаватора (разработка вскрышной заходки, угольного пласта и т.д.),.Предлагаемое рабочее оборудование одноковшового экскаватора исключаетоставитель И. Синицкахред М. Костик ректор И. Зрдейи реа Подпи 7482/26 Тираж 673 ВНИИПИ Государственного йомитета ССС пв делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская на/5 филиал ППП Патент", г.Ужгор оектная,з 1044734 4воздействие динамических и инерционных изводительность экскаватора и разрабатынагрузок на привод механизма поворота вать более крепкие породы.ковша, . связанных с перемещением рукоя- Кроме того, установка гидроприводати в процессе копания, что увеличиваетмеханизма поворота ковша в головнойнадежность и долговечность привода, при 5 части поворотной платформы экскаватораэтом снижается общий вес рукояти, что устраняет опасность выхода его из строяпозволяет развивать большие усилия на от повреждений, вызванных падениемзубьях ковша, тем самым увеличить про- кусков горной породы,