Траверса-кантователь

СОЮЗ СОВЕТСКИХ ЦИАЛИСТИЧЕСНИХ ПУБЛИН 41(19) И ОСУДАРСТВЕННЫЙ НРМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54)(57) ТРАВЕРСА-КАНТдержащая навешиваемуюподъемной машины балкуна которых установленыбарабаны, огибаемые тяпами, о т л ич а ю щ тельство СС 42, 27.12,7 ВАТЕЛЬ, соа крюк груз с каретками приводные овыми строя с я тем что, с целью повышения эксплуатационной надежности, она снабженамеханизмом определения допустимойнагрузки строп, включающим в себядве пары тяг, шарнирно закрепленныхна оси, смонтированной на каретке,две изогнутые планки, каждая из которых закреплена на одной из тяг пародна над другой и одна иэ которыхвыполнена со шкалой, и ролики, размещенные с возможностью взаимодействия со стропом и установленные,на осях, соединяющих между собойтяги каждой пары.Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к устройствам, предназначенным для кантования иэделий, их транспортировки, и может быть использовано в различных отраслях промышлен ности и строительстве при производстве монтажно-сборочных работ.Известна траверса-кантователь, сбдержащая навешиваемую на крюк грузоподъемной машины балку с карет ками.на которых установлены привод ные барабаны, сгибаемые тяговыми стропами 1 1.Недостатком этого устройства является сравнительно низкая эксплуатационная надежность, поскольку не обеспечивается воэможность определения допустимой нагрузки на стропы при изменении их угла раствора.. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.20Поставленная цель достигается тем, что траверса-кантователь, содержащая навешиваемую на крюк грузо- подъемной машины балку с каретками, на которых установлены приводные барабаны, огибаемые тяговыми стропами, .снабжена механизмом определения допустимой нагрузки строп, включающим в себя две пары тяг, шарнирно закрепленных на оси, смонтированной на З 0 каретке, две изогнутые планки, каждая иэ которых закреплена на одной из тяг пары одна над другой и одна из которых выполнена со шкалой, и ролики, размещенные с возможностью 35 взаимодействия со стропом и установпенные на осях, соединяющих между собой тяги каждой пары.1На фиг. 1 изображена траверсакантователь, общий виду на фиг. 2 - узел Т на фнг. 1; .на фиг. 3 - раз,рез А-А.на фиг. 1; на фиг, 4 - вид Б на фиг. 3.Траверса-кантователь состоит иэ балки 1, на которой расположены при водные барабаны 2 и 3, выполненные в виде шестерен, находящихся в зацеплении с тяговыми стропами 4 и 5,имеющими форму цепи Приводные барабаны 2 и 3 смонтированы в каретках6 и 7, установленных с возможностьюпродольного перемещения относительно балки посредством винтовых механизмов 8 и 9. Барабаны 2 и З,установяены на валах 10 и 11 и приводятся во вращение от привода 12,На каждой каретке закреплен механизм определения допустимой нагрузки строп, выполненный. в виде тяг 13и 14, попарно закрепленных на однойшарнирной оси 15 и удерживающих планки 16 и 17, расположенные одна наддругой. При этом шарнирная ось 15лежит в одной вертикальной плоскостис валом 11 барабана. Каждая паратяг в нижней части соединена междусобой осями 18 и 19. На каждой осиустановлен ролик 20, контактирующийсо стропом. На поверхность изогнутойпланки 16 нанесена шкала 21 грузоподьемностн, значения которой определяются исходя из максимально допустимойнагрузки на стропы в вертикальномположении. В этом положении планка17 своим концом Ф показывает нашкале максимальное допустимое значение нагрузки на строп.Траверса-кантователь работаетследующим образом.При кантовании груза стропы 4 .и 5отклоняются, контактирующие с нимиролики 20 отклоняют тяги 18 и 19.Планки 16 и 17 раздвигаются и конецс планки 17 показывает на шкале 21 в ,планки 16 максимально допустимое значение нагрузки на стропы при данномугле раствора строповНаличие механизма определения .допустимой нагрузки на стропы даетвоэщожность избегать перегрузок наэти стропы при различных углахраствора их от вертикальной оси,Отпадает необходимость производитьспециальные расчеты нагрузок на стропы по мере изменения угла раствора,Использование изобретения позволяет увеличить срок службы тяговыхстропов и сократить время подготовкитраверсы к перемещению груза.1041490 Фи.Ф уэа 7049/23 ТиВНИИПИ Государственпо делам иэобрет13035, Москва, ЖЗака одписн у Де г оектная Со едактор Н. Киштулинец Те