Узел консольного валка прокатного стана

,80103480 и В 21 В 27/02; В 21 В 19/12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ С ТЕЛЬСТВ а г 10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) УЗЕЛ КОНСОЛЬНОГО ВАЛКПРОКАТНОГО СТАНА, содержащий вал конусной шейкой и цилиндрическим концом с резьбой и сидящие на конусной шейке бандаж, а на резьбовой части конца - зажимную гайку, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на перевалку, он снабжен кольцом, установленным с возможностью осевого перемещения на цилиндрическом конце вала и имеющим резьбовые отверстия, в которых размещены болты, и конусную наружную поверхность с наклоном образующей, одинаковым с наклоном образующих конусной шейки и посадочной поверхности бандажа.Изобретение относится к обработке металлов давлением, а точнее к конструкции узлов рабочих валков станов поперечно-винтовой прокатки профильных изделий, и может быть использовано в рабочих клетях станов поперечно-винтовой прокатки профильных.изделий при холодной или горячей прокатке изделий переменного профиля.При эксплуатации станов поперечно-винтовой прокатки операция перевалки рабочего инструмента являешься сложной и трудоемкой. Это обусловлено тем, что валки обычно находятся в труднодоступной зоне рабочей клети, чем ограничены возможности использования различных перевалочных уст: ройств и приспособлений. Кроме того, конструктивно рабочий инструмент (валки) имеет нетранспортабельную форму и в нем невозможно (по условиям работы) выполнить транспортировочные отверстия под рымболты или какие-либо проточки. Вследствие этого возникает необходимость создания удобной конструкции рабочего валка, для смены рабочего инструмента которого требовалось бы незначительное время.Известен рабочий валок стана поперечной прокатки, включающий вал с установленным на нем посредством крепежного элемента бандажом 1.Недостатком данной конструкции рабочего валка является то, что сменный инструмент (бандаж) монтируется на цилиндрической шейке вала, что при частой их замене приводит к нарушению посадки ,(обычно напряженной) между валом и расточкой бандажа, т. е. приводит к появлению люфтов и зазоров, что влечет в свою очередь потерю точности прокатываемых изделий. Смена валка данной конструкции , весьма затруднительна, так как после прокатки (особенно горячей) бандаж пригорает к валу и снимать бандаж приходится с помощью специальных съемников или путем забивки клиньев между бандажом и подшипниковой опорой вала, Эти операции трудоемки, приспособления громоздки, работа производится в стесненных условиях рабочей клети и сопряжена с напряженными условиями по правилам техники безопасности.Известен рабочий валок стана поперечно-винтовой прокатки, содержащий опорный вал с установленным на нем посредством крепежного элемента сменным инструментом (диском), подшипниковую опору вала и отжимное средство, выполненное в виде установленных в неподвижной подушке и равномерно расположенных по окружности гидравлических цилиндров, взаимодействующих своими штоками с торцовой поверхностью диска 2) . Однако для осуществления перевалки ребуется значительное время, так как для демонтажа сменного инструмента необхо 5 1015 20 димо снять крепежные элементы крышки и передать ее на стенд, затем снять крепежные элементы диска и подать давление рабочей среды в полости гидроцилиндров. При этом при демонтаже значительная часть времени уходит на подключение и последующее снятие гидравлических шлангов к гидроцилиндрам. Постоянную же разводку шлангов разместить в клети не предоставляется возможным, так как они располагаются в зоне вращения шпинделей и проводок (т. е. ввесьма стесненной зоне).Однако указанная конструкциз валка неприемлема в станах горячей поперечновинтовой прокатки ввиду того, что разогрев подушки приводит к выходу из строя уплотнений, вызывающему утечку масла из цилиндров. что может привести к возникновению пожара. Все это ограничивает область применения данной конструкции. Кроме того, размещение гидравлических цилиндров в корпусе ограничивает возможности установки более мощных подшипников. Это снижает нагрузочную способность подшипниковой опоры, а следовательно, увеличивает простои стана из-за частой замены подшипниковых групп.Наиболее близким к предлагаемому потехнической сущности является узел составного прокатного валка, содержащий вал с конусной шейкой и цилиндрическим концом с резьбой и сидящие на конусной шейке бандаж, а на резьбовой части конца зажимную гайку 3.Ось и бандаж изготовлены из разногоматериала, а между гайкой и торцом бандажа размещен упругий элемент для компенсации разницы в коэффициентах линейного расширения элементов валка. Перевалка такого валка связана с большими трудо- емкостями и требует много времени,Цель изобретения - сокращение временина перевалку.Поставленная цель достигается тем, что 40 узел консольного валка прокатного стана,содержащий вал с конусной шейкой и цилиндрическим концом с резьбой и сидящие на конусной шейке бандаж, а на резьбовой части конца - зажимную гайку, снабжен кольцом, установленным с возможностью осевого перемещения на цилиндрическом конце вала и имеющим резьбовые отверстия, в которых размещены болты, и конусную наружную поверхность с наклоном образующей, одинаковым с наклоном образующих конусной шейки и посадочной поверхности бандажа.Такое конструктивное выполнение позволяет производить перевалку рабочих валков в стесненных условиях без каких-либо сложных приспособлений и устройств. Вся 55 операция перевалки предложенного узла рабочего валка состоит в снятии крепежной гайки валка и осуществлении 1 - 2 оборотов двух болтов.1034801 гГ итель Л. Мат И. Верес В 16 венного ко ретений и 35, Раушск г. Ужгород,рина Корр Подп итета С открытий я наб.,ул. ПроСостав Тех ред Тираж Государс лам изоб ква, Ж - Патент,ктор О. ТигорсноеСР Редактор Т. Весе.Заказ 5715/10 ВНИИПИпо д113035, Мо филиал ППП 4/5ная, 4 На фиг. 1 изображен узел консольного валка стана поперечно-винтовой прокатки в рабочем положении, разрез; на фиг. 2 - то же, в момент демонтажа инструмента.Узел консольного валка прокатного стана, содержит вал 1 и сидящие на его конусной шейке бандаж в виде диска 2, на цилиндрическом конце кольцо 3 с размещенными в его отверстиях болтами 4, а на резьбовой части цилиндрического конца гайку 5, Вал смонтирован в подушке 6 на 10 радиальных 7 и 8 и упорных 9 и 10 подшипниках, размещенных в крышке 11 и прикрепленных к подушке. Осевое фиксирование вала осуществляется гайкой 12.Устройство работает следующим образом.15Для демонтажа диска 2 необходимо снять крепежную гайку 5, затем выполнить 1 - 2 оборота болтами 4, после чего диск выжимным усилием болтов посредством кольца 3 оказывается смещенным с конусной части шейки вала 1. Затем диск захватывается струбциной (фиг. 2) и извлекается из рабочей клети,Перед установкой нового диска 2 в сборе с кольцом 3, несущим болты 4, ослабляют болты и фиксируют инструмент на валу гайкой 5. Предложенный узел рабочего валка стана поперечно-винтовой прокатки по сравнению с известными позволяет ускорить в 2 - 3 раза время демонтажа рабочего валка и тем самым, за счет сокращения простоев стана, повысить его производительность.Годовой экономический эффект на одном стане 48000 руб.