Способ настройки параметров цепи жидкостного охлаждения электрической машины

Э СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИСПУБ ЛИК ЯО Ющ 25 НЫЙ МИТЕТ СССР И ОТНРЫТИ СУД АРСО Е Д ИАи ИКМВБач йПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ овс- . остро-. ила Монрато 197.4 р диаметр отверстия в седвентилямирасстояние между положеем шпинделя вентиля посустановки необходимогохода и его положением взакрытом состоянии. НАС ТРОИКИ ПАРАМГРРО ОЕЗИФДЕНИЯ ЭЛЕКТРИ и помощи вентиля с ем, эаключаищийся в устанавливают необ с. Я(71) Ленинградское электромашинительное объединение Электросим. С.М.Кирова(54)(57) СПОСОБДНПИ ЖИДКОСТНОГОЧЕСКОЙ МИОИНЫ прседлом и шпиндел,том,что вентилем димый расход жидкости, вентиль,эакрыва ют и на его выходе устанавливают дрос". .сельную шайбу, после чего вентиль выводят иэ цепи настройки, о т л.и ч а ю щ н й с я тем, что, с целью уменьшения трудоемкости, после установки необходимого расхода измеряют расстояние между положением шпинделя вентиля после установки необходимого расхода и его положением в закрытом состоянии н по этому расстоянию определяют площадь сечения дроссельной шайбы по формуле.5 зУЙ Ьдр. б , гДе 35- леИзобретение относится к электро- машиностроению, в частности к системе непосредственного охлаждения элект рической машины.Известна электрическая машина,в которой охлаждающая жидкость циркули рует по замкнутому контуру, состоящему из трубопровода, соединенного с одной или несколькими цепями .охлаждения активных частей, например обмоткой статора, сердечником статораИзвестен способ настройки расхода жидкости в системе охлаждения электрической машины, включающий использование запорной арматуры, например вентилей.15указанный способ обеспечения оптимального расхода охлаждающей жидкости, например обессоленной воды, применяют в схеме, состоящей из трубопроводов и обмотки статора. Он заклюО чается в частичном открытии вентиля на перепускном трубопроводе (байпасе) связи нагнетательного и всасывающего коллекторов системы в зоне насосов 13.,25Однако постоянная циркуляция жид-кости через байпас связана с дополни-, тельным потреблением мощности двига-телем насосаДлительная работа вен тиля в режиме дросселирования (впро" межуточном положении) может привести к разрушению и обрыву его клапана, а при одновременном включении насосов, давление жидкости в цепях охлаж" денни машины может превысить ве испы- тательное давление. . 35Также известен способ параметров цепи жидкостного охлаждения электри- . ческой машины при помощи вентиля с седлом и шпинделем, заключающийся в 4 О том, что вентилем устанавливают необ" ходимый расход жидкости, вентиль за- крывают и на его выходе устанавлива ют дроссельную шайбу, после чего вентиль выводят из цепи настройки 121.Недостаток способа заключается в том, что сечение дроссельной шайбы выбирается подбором, методом после-довательных проб, что увеличивает время настройки системы и не обеспечивает необходимой точности рвгули О рования.Цель изобретения - уменьшение тру доемкости.Указанная цель достигается согласно способу настройки параметров цепи 55жидкостного охлаждения электрической машины при помощивентиля с седломи шпинделем, заключающемуся в том, что вентилем устанавливают необходимый расход жидкости, вентиль закрывают и на его выходе устанавливают дроссельную шайбу, после чего вентиль выводят иэ цепи настройки, после ус, тановки вентилем необходимого расхо" да измеряют расстояние между положе-" 65 нием шпинделя после установки необходимого расхода и его положением взакрытом состоянии и по этому рассто.янию определяют площадь сечения дроссельной шайбы по, Формуле Р Вгде Р - диаметр отверстия в седлевентиляЬ - расстояние между положениемшпинделя вентиля после установки необходимого расходаи его положением в закрытомсостоянииНа Фиг. 1 показана схема охлажденияэлектрической машины, в которой .реализован предлагаемый способ; наФиг. 2 - вентиль в системе охлаждения электрической машины, продольныйразрез.Схема содержит рабочий насос 1 илирезервный насос 2, трубопроводы 3,,манометр 8, расходомерную шайбу 9,напорный коллектор 10,. обмотку статора 11, сливной коллектор .12, сливнойтрубопровод 13, расширительный бак14.Охлаждакщая жидкость под действием рабочего 1 или резервного 2 насосов циркулирует по схеме, Регулировка расхода защкости производится вентилем 7 в закрытом и рабочем положении клапана 15 с последующей установкой дроссельной шайбы 16.СпоСоб осуществляется следующимобразом,После заполнения системы жидкостьюи пуска рабочего насоса вентилем 7производится требуемая настройка необходимога расхода через обмотку статора 11, после чего штангенциркулемпроизводится замер длины Ь выступакцей части шпинделя вентиля, которымпроизводилась регулировка. Зная длину выступащцей части Ь 2 в полностьюзакрытом положении вентиля, определяется величина хода шпинделя Ь длявентиля в режиме дросселирования=Ь.- ,Зная диаметр. отверстия в седлевентиля Об, определяют величину дроссельиого отверстия для вентиля, которым производилась регулировка,5 =ЯЭцм и.,циаметр дроссельной шайбы Ош определяетая иэ соотношения Э,=2 В Ь,иУвссчитанная вышеуказанным способом шайба устанавливается в зоне вентиля, после чего он устанавливаетсяв полностью открытое положение илиудаляется.Определение диаметров дроссельныхшайб по величине хода шпинделя вентиля не требует специальных устройствдля дополнительных измерений и прове-:10 34125 снижения трудоемкости, зкономии элект;рознергии, повышения надежности системы и улучшения ее эксплуатационныхкачеств,Составитель А.Воиновдактор С.Юско Техред В.далекорей КорректорС.Шекмар 639/56 Тираж 687 ВНИИПИ Государственного комите по делам изобретений и откры 113035, Москва, Ж, Раушскаак4 лиал ППП феБатенте, г,ужгород, ул.Проектная, 4 дения последукзцих корректировок диаметров шайб.Технико-экономический эффект предлагаемого изобретения складывается из одписноСССРйаб., д