Система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины

СОЮЗ СОВЕТСНИС ОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 21 5 16 ННЫЙ КОМИТЕТ СССР ОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОГМСАНИЕ ИЗО Н АВТОИЖОМУ СВИДЕ ГЕП БРЕ П.НБОТВУ в ; 3(21) 3428714/30-15 концу трубопровода машины через. регу(22) 22.04.82 . лируемй дроссель, а также установлен(46) 23.07,83, Бюл. Р 27 ные на трубке;. управления краны, снаб(72) Н.П. Яковлев, Н.Е. Чубиков, женные возвратными пружинами, взаимоА.С, Горбачев и Н.М. Кошкин .действующими с датчиками положения:(71) Волжский научно-исследователь-.опор, о т л и ч а ю щ а я с я тем,екий институт гидротехники и мелиора- что, с целью повышения производительции .. .ности путем осуществления дистанцион(53). 631.347.1(088.8) ного пуска машины при устранении(56)1, Ьвторскбе,свйдетельство ССср . искривления трубопровода машины улю-,В 426851, кл, А 0125(02, 1972. бой опоры, система снабжена обратным2, Авторское свидетельство СССР клапаном, установленным на входе вР 71 б 546, кл. А 01 а 25/09, 1978, трубку управления, н гицроуправляе(54)(57) СИСТЕМА АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ . мым золотником, подключенным междуСАМОХОДНОЙ МНОГООПОРНОЙ ДОЖДЕВЩЬНОЙ выходом тРУбки УпРавлениЯ на гиДРореЮМОРИНЫ, включающая запорный орган на.ле, и трубопроводом машины до запорвходе машины с поршневым гидроприво- ного органа и имеющим мембранныйдом, управляемый гидрореле, соединен- гидропровод, подключанный к надпор-иым с трубкой управления, проходящей . шневой полости привода запорногочерез все опоры и подключенной к . органа, 1029921Изобретение относится к сельскомухозяйству, к системам автоматическойзащиты самоходных многоопорных дождевальных машин,Известна система аварийной защитысамоходной многоопорной дождевальной 5машины, включающая запорный орган,установленный на трубопроводе и управляемый мембранньм гидрореле, сообщенным со сливом и связанным с реечныммеханизмом датчиком положения опор, 10гидрореле сообщено со сливом при помощи проходящего через опоры трубопровода и установленных в нем кранов,снабженных возвратными пружинамидвустороннего действия и взаимодействующего с реечным механизмом датчиков положения опор 11.Недостатками системы является низкая надежность и сложность устройства.Известна также система аварийнойзащиты самоходной многоопорной дождевальной машины, включающая эапорныйорган на выходе машины с поршневымгидроприводом, управляемый гидрвреле,соединенным с трубкой управления,проходящей через все опоры и подключенной к концу, трубопровода машинычерез регулируемый дроссель, а такжеустановленные на трубке управлениякраны, снабженные возвратными пружинами, взаимодействующими с механизмами положения датчиков опор 121Недостатком этой системы являетсяотсутствие возможности дистанционного запуска машины после устраненияискривления трубопровода машины изза забегания или отставания.Целью изобретения является повышение производительности путем дистанционного пуска машины при устранении искривления трубопровода машины 40у любой опоры. Эта цель достигается тем, что система снабжения гидроуправления золотником подключенным между выходом труб/ки управления на гидрореле и трубопроводом машины до запорного органа и имеющем мембранный гидропривод, подключенный к надпоршневой полости привода запорного органа, а также обратным клапаном, установленным на входе в трубку управления. На чертеже показана схема системы аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины. Система аварийной защиты дождевальной машины состоит из установленного на напорном трубопроводе 1 запорного органа 2 с поршневым гидроприводом 3, 60 управляемого гидрореле 4, трубки 5 управления, запитываемой из трубопровода 6 дождевальной машины у последней опоры через регулируемый дроссель 7 и обратный клапан 8, соединяющий после довательно установленные краны 9,снабженные двусторонними возвратными пружинами 10, взаимодействующими с датчиками 11 положения опор, установленных на регулирующем стержне 12 механизма синхронизации машины каждойопоры; гидроуправляемого золотника 13,соединяющего напорный трубопровод 1с трубкой 5 управления,Гидроуправляемый золотник 13 состоит из плунжера 14, пружины 15 срегулировочным винтом 16 и мембраннымприводом 17.Работает система аварийной защитысамоходной многоопорной машины следующим образом.В случае недопустимого изгиба трубопровода 6 дождевальной машины происходит открытие крана 9 на соответствующей неисправной опоре. Вода при этомиэ трубки 5 управления сливается ватмосферу, вследствие этого происходит переключение гидрореле 4, и водапоступает в надпоршневую полость гидропривода 3, вызывая закрытие запорного органа 2. После закрытия запорногооргана 2 давление в надпоршневой полости гидропривода 3 возрастает, вызывая повышения и в ыадмембранной полостипривода 17 золотника 13,В результате этого плунжер 14 перемещается,тем самым осуществляя подачу воды из напорного трубопровода 1 в трубку5 управления, но,гидрореле 4 не можетпереключиться и осуществить подачу воды в подпоршневую полость, тем самымоткрыть запорный оган 2, так как кран9 на неисправной опоре находится воткрытом состоянии и вода иэ трубки 5выливается в атмосферу, Подача определенного напора и расхода черезгидроуправляемый золотник 13 осуществляется с помощью регулировочноговинта 16 и пружины 15.После устранения неисправностиопоры дождевальной машины для осуществления дистанционного пуска дождевальной машины, т.е.открытия запорного органа 2 оператором, кран 9 устанавливается в положение "закрыто", идавление в трубке 5 начинает повышаться, обратный клапан 8 закрывается.По мере повышения давления в трубке 5 управления гидрореле 4 переключается, тем самым обеспечивая подачуводы в подпоршневую полость гидропривода 3 и открытие запорного органа2. Вода из надпоршневой полостигидропривода 3 сливается через гидрореле 4 в атмосферу, тем самым обеспечивая падение давления в надменнойполости привода 17 гидроуправляемогозолотника 13, вызывая его закрытие,Подача воды в трубку управления начинает осуществляться из трубопровода 6дождевальной машины у последней опорычерез регулируемый дроссель 7 и обратный клапан 8.1029921 Составитель Г. ПараевПушненкова Техред И.Метелева Корректор О,Ти тор Подписное 721ого комитетений и открытРаушская акаэ СССий 4/5 б Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проект Использование системы аварийной защиты позволит повысить производительность машины, уменьшить трудо 22/5 ТиражВНИИПИ Государственпо делам иэобре.113035, Москва, Жзатраты на послеаварийный пуск и составляет годовой экономический эффект20 руб, на 1 га,