Способ соединения лент в ротационных печатных машинах

19 18 ПИС йА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АНИЕ ИЗОБ СКОЫУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Омский политехнический институт (53) 621.792(088.8)(54) (57) СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ЛЕНТ В РО МАЦИОННЫХ ПЕЧАТНЫХ МАШИНАХ, эаклЮчаю щийся в закреплении конца ленты на . :поверхности запасного рулона, нане сени клея на конец этой ленты, сооб щвнии запасному рулону окружной скорости, равной линейной .скорости расходуемой ленты, разматываемой под натяжением с рулона, прижиме поверхности запасного рулона к поверхности расходуемой ленты, склейке лент, отделении расходуемой ленты перед местом прижима в направлении переме щения ленты и регулировании натяжения запасной ленты, о т л и ч а ю" щ,и й с я тем, что, с целью,повиваення надежности соединения, после . склейки лент перед отделением расходуемой ленты снимают натяжение последней на участив отделения ленты, а ленте запасного рулона сообщают натяжение, равное натяжению расходуе- мой ленты иа участке после места от деления в направлении ве перемещения.аИзобретение относится к полигра-, фическому производству и может быть использовано в рулонных ротационных печатных машинах.Известен способ соединения в рота" ционных печатных машинах, заключающийся в закреплении конца ленты на поверхности запасного рулона, нанесении клея на конец этой ленты, сообщении запасному рулону окружной скорости, равной линейной скорости 10 расходуемой ленты, разматываемой под натяжением с рулона, прижиме поверхности запасного рулона к.поверхности расходуемой ленты, склейке лент, отделении расходуемой ленты перед мес" 15 том прижима в направлении перемещения ленты и регулировании натяжения запасной ленты 11.Однако при существующем способе соединения после склейки движущейся ленты расходуемого рулона с лентой нового рулона производится одновременная проводка натянутой ленты со старого рулона и не натянутой с нового. Затем последовательно производится отделение старой натянутой ленты и включение тормозной системы нового рулона. В момент сразу же после отделения старой ленты имеет мес-, то последовательность соединения следующих элементов в лентопроводке в" зоне рулонной зарядки: старая натянутая лента - участок не натянутой ленты нового рулона - новый рулон ( к которому в данный момент прикладывается тормозной момент) . Это вызывает скачок натяжения ленты и его значительные по величине колебания, что на больших скоростях движения ленты при автосклейке приводит к нарушению ее продольной проводки, а 40 также и к обрыву ленты Это вызывает необходимость снижения скорости работы машины при автосклейке.Целью изобретения является повышение надежности процесса соединения 45 лент без снижения скорости движения запечатываемой ленты.цель достигается тем,что согласно способу соединения лент в ротационных печатных машинах, заключающемуся в закреплении конца ленты на поверхности запасного рулона, нанесении клея на конец этой ленты, сообщении запасному рулону окружной скорости, равной линейной скорости расходуемой ленты, разматываемой под натяжением с рулона, прижиме поверхности запасного рулона к поверхности расходуемой ленты, склейке лент, отделении расходуемой ленты перед местом прижима,.в направлении перемещения лен" 60 ты и регулировании натяжения запас. ной ленты, после склейки лент перед отделением расходуемой ленты снимают натяжение последней на участке отделения ленты, а ленте запасного ру глона сообщают натяжение,.равное натяжению расходуемой ленты на участкепосле места отделения в направленииее перемещения.На чертеже изображено устройстводля осуществления предлагаемого способа.устройство содержит рулоннуюзвезду с приводом поворота ее вокругоси 1 от электродвигателя 2 черезредуктор 3. На лучах 4, 5 и б звездызакреплены соответственно рулоныразматываемый (отработанный) 7, запасной подготовленный для склейки8 и вновь установленный 9, электромагнитные порошковые муФты 10, 11и 12 (или электродвигатели, работающие в тормозном режиме), установленные на вращающихся центрах соответствующих лучей и используемые в ка"честве осевых тормозов. На оси 1установлены также на соответствующихлучах опоры 13, 14 и 15 с эластичной цилиндрической поверхностью.Кроме того, устройство содержитраму 1 б автосклейки, несущую щетки17 и нож 18, приводимые в действиеэлектромагнитами (не показаны), Фотоэлектрическое устройство, состоящееиз Фотодатчика 19 и электролампочки20, раму 21 разгона с ремнями 22 иприводами поворота ее движения ремней (нв показаны), тахогенераторы23 и 24, с помощью которых осуществляется сравнение линейных скоростейповерхности нового подготовленногорулона 8 и разматываемой ленты 25с целью управления скоростью ремней22 рамы разгона, Для раэмотки лентыс рулона служит лентоведущая пара26, размещенная в непосредственнойблизости от очередного рулона 8,Способ соединения лент осуществляется следующим образом.При окончании размотки подторможенного управляемой электромагнитнойтормозной муФтой 10 рулона 7 конецленты запасного рулона 8 смазываетсяклеем и закрепляется на поверхностирулона, например, перФорированными ,бумажками, Затем производят опускание рамы 16 автосклейки. при помощисоответствующего привода (не показан)и поворот рулонной звезды от электродвигателя 2 до пересечения поверхностью рулона 8 луча света, падающего от лампочки 20 на фотодатчик 19(это. положение показано на чертеже).При этом образуется специальныйучасток натянутой оканчивающейсяленты между поверхностями опоры 13и лентоведущего цилиндра лентоведущей пары 26, на который в дальнейшемпоочередно воздействуют щетки 17 инож 18 при осуществлении процессасклейки,После поворота рулонных звездопускается рама 21 разгона до плотеее аавеваа евав е веев ее в шЗаказ 4878/17 Тираж 558 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д 4/5Филиал ППП фПатент, г. ужгород, ул, Проектная, 4 ного обжатия рулона 8 ремнями 22 ивключается привод их разгона, а эна"чит, и рулона 8, причем разгон осуществляется до совпадения линейныхскоростей поверхности рулона 8 иленты 25, что Фиксируется, например,тахогенераторами соответственно 23и 24, по достижении этого совпадениясрабатывает электромагнит щеток 17,щетки прижимают движущуюся ленту 25к поверхности рулона 8 и производятсклейку, после чего начинается соЬ-,местное движение двух склеенныхлент; старой натянутой и новой ненатянутой, После склейки (в частномслучае после прохождения места склей"5ки лент контакта лентоведущей пары26) производят отведение рамы 21 разгона от нового рулона (ее подъем) иперераспределение натяжений старойи новой лент, т.е. уменьшение натяжения старой ленты и увеличение натя"жения новой ленты путем.соответствующего изменения тормозных моментов,развиваемых электромагнитными муфтами 10 и )1 и приложенных соответственно к старому 7 и новому 8 рулонам.Причем это перераспределение натяжений старой и новой лент производитсятаким образом, что сумма величины натяжения старой и новой лент до места склейки остается равной натяжениюстарой ленты после места склейки походу движения ленты. Тормозной момент, приложенный к старому рулону,йосле произведения склейки уменьшают, например, вплоть до нуля. После этого производится отделение старой . ленты ножом 18 посредством удаления удара им по ленте 25 в том месте, где оиа соприкасается с поверхностью эластичного, материала, закрепленного на цилиндрической поверхности опоры 13. В результате такого отделения оканчивающейся ленты взаимодействие ножа с ней не вызывает увеличения натяжения оклеенных лент. Это приводит к тому, чтр улучшается динамика лентопроводки, повыаается качество продольной приводки при автосклейке, а также надежность процесса склейки и производительность печатной машины.После рубки старой ленты рама 16 автосклейки поднимается в исходное положение, а звезды поворачиваются по часовой стрелке и устанавливают новый рулон 8 в рабочееположение.Использование в предлагаемом спо собе соединения принципа перераспределения натяжений стаей и новой лент в период между их склейкой и отделением старой ленты приводит к воэможности уменьшения скачка натяжения ленты после отделения сработанной ленты вплоть до нуля, чтообеспечивает надежность процесса авто- склейки без снижения скорости движения ленты и стабильное качество печати.