Берегозащитное сооружение

Номер патента: 1483002

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Большаков, Завьялов, Ключарев, Шестаков

МПК: E02B 3/06

Метки: набережной-стенки, причальное, сооружение, типа

...5. Плита 3 частично заделана в строение 2 и прикреплена к вертикальной стенке 1 посредством болтов 67пропущенных в отверстия сквозь плиту 3 и ребра 5.Плита 3 выступает за нижний край строения 2 на величину где Е, - расстояние от нижнего края строения 2 до.расчетного уровня воды; 0,4 И - величина заглубления плиты 3 под расчетный уровень рой отражается. При этом происходитподнятие уровня воды в камере. Благодаря заглублению нижнего краяплиты 3 воздух, находящийся в камере,не имеет возможности свободного выхода из нее. Он сжимается и турбулизирует воду, что способствует волногашению и исключает брызгообразованиеперед причальным сооружением. 1 з.п.ф лы 3 иле воды, зависящая от высотыЬ расчетной волны у стенки 1.5Вертикальная стенка 1...

Номер патента: 1017763

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Ефимцев, Селиверстов

МПК: E02B 3/06

Метки: волнозащитное, сооружение

...такого со оружения создаются значительные волч новые колебания со стороны защищаеМой акватории.Цель изобретения - улучшение гидротехнических качестВ сооружения путем снятия волновых ударов и нагрузок.Указанная цель достигается тем, что в волнозащитном сооружении, выполненном в виде коробчатых блоков .с энергогасящими каналами, последние выполнены сквозными с выступащцими эа пределы блоков с морской стороны стенками, в коробчатых блоках дополнительно выполнены смежные каналы, закрытые со стороны моря, а перегородки между смежными каналами выполнены перфорированными.На фиг. 1 изображено сооружение, общий вид, на фиг. 2 в .разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - схема меха низма действия предлагаемого сооружения.1-4 ВНИЛПИ Заказ 3494/3...

Номер патента: 1726638

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Нестерук, Судыма, Шуминский

МПК: E02B 3/12

Метки: берегозащитное, сооружение

...Зигзагообразная форма сооружения в плане обеспечивает интенсивное гашение энергии потока и его перемешивание в нижнем бьефе. Это позволяет уменьшить размывы дна водотока, берегов и повысить надежность работы 45 сооружения. Форма плит известных берегозащитных сооружений не позволяет создавать искусственную поперечную циркуляцию потока при начальном подъеме уровня воды и паводках не более 20-50 вероятности превышения,На фиг. 1 схематично представлено предлагаемое берегозащитное сооружение, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг,3-разрез Б-Б нафиг.1; на фиг.4 - конструкция основной плиты, вид сбоку; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 4; на фиг, 7 - конструкция дополнительной плиты, вид сбоку;...

Номер патента: 42469

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Козлов

МПК: E02B 7/36

Метки: гидротехнических, опускания, отверстий, отверстия, подъема, сооружений, шандоров, этих

...снабженный внизу катками вместе с укрепленной на нем фер. мой 1, надвигается на отверстие, Когда передний конец фермы надвинется на опору 12, он подклинивается на этой опоре; в это время задний конец своими выступами 11 устанавливается в гнездах опоры 13, затем серьги 3 отцепляются от шандора и шандор накатывается на отверстие, причем передний конец подвешивается тягами 8 к тележке б, которая катится по рельсам фермы. Следует отметить, что как только серьги 3 аванбека будут отцеплены от шандора и он будет продвинут немного вперед, правый конец фермы опустится вниз и сядет в гнезда опоры, так как подушка Н не будет опираться на ролики 17. При передвижении шандора 2 под фермой правый по чертежу конец его будет подходить к своему правому...

Номер патента: 481488

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Зеленков, Певзнер, Шауб

МПК: B63B 9/00

Метки: корпусных, плаву, плавучего, постройке, сооружения, составных, стыковки, частей

...росту усилий на стыковочные узлы, из-эа чего требуется увеличение габаритов и веса стыковочных устройств,Цепь изобретения - уменьшение воздействия волны на плавучее сооружение при стыковке.Дпя этого на бортах корпусных частей между непроницаемыми палубами проделывают отверстия, притапливают корпусные части до ватерлинии, проходяшей через бортовые отверстия, н стыкукорпусные части, а затем после их верстия,На фиг, 1 показано положение стык емых частей перед стыковкой; на фи то же, разрез; на фиг. 3 - разрез и диаметральной плоскости стык х ей во время стыковки.Стыкуемые части 1 и 2 имеют центрируюшие выступы, и впадины 4, при этом нен 1 тниш мыми палубами 5 и 6 выделяют я участки борта, в которых проделаны отверстия 7Последние выполнены...