Устройство для регулирования частоты вращения асинхронного электродвигателя

Номер патента: 1131010

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Башев, Кузнецов, Никифоров

МПК: H02P 7/40

Метки: асинхронным, ротором, фазным, электродвигателем

...формирователи импульсов с соответствующими управляющими входами И управляемых ключевых элементов, шунтирующих Н секций резистора, вторые входы всех (И) элементов И соединены между собой и с входом первого триггера. На чертеже изображена функциональная схема устройства для управленияасинхронным электродвигателем с фазным ротором;Устройство для управления асинхронным электродвигателем с фазнымротором 1 содержит трансформатор 2,первичные обмотки которого подключены к ротору электродвигателя 1, авторичные через выпрямитель 3 соедииены с элементом 4 сравнения, ко вто- рому входу которого подключен задатчик 5 скорости вращения асинхронногоэлектродвигателя, выход элемента31010 5 1 О 15 25 20 30 35 40 45 50 55 3 11сравнения подключен ко входу...

Номер патента: 1607069

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Байдашев, Лысенко, Максимов

МПК: H02P 5/40

Метки: асинхронным, ротором, фазным, электродвигателем

...напряжения относительно соответствующего напряжения ротора; Х - индуктивное сопротивление линейного дросселя; К - активное сопротивление линейного дросселя.Из приведенной формулы, очевидной извекторной диаграммы на фиг. 2, видно, что эта зависимость носит арктангенциальный характер, С изменением частоты напряжения ротора меняется также и падение напряжения на индуктивном сопротивлении Ы,=Х 1= 1.1.Г 1 ри неизменном О фазовый сдвиг Л будет зависеть от частоты вращения асинхронного электродвигателя 1 1 фиг, 4). Индук тивность линейного дросселя 8 выбирается таким образом, цтобы частота среза ЛАЧХ системы линейный дроссель -- датчик тока была равна минимальной рабочей угловой частоте. Допустим, что требуемый диапазон...

Номер патента: 714577

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Горссман, Ткаченко

МПК: H02K 3/24

Метки: аксиальной, асинхронного, вентиляцией, ротор, электродвигателя

...охлаждения и уменьшения потерь в. роторе.Это достигается тем, что пазы сердечника имеют уширение в средней части, где расположены стержни, с образованием дополнительныхаксиальных каналов между внутренними поверхностями пазов и стержней.На фиг. 1 изображен предложенный ротор, продольный разрез; на фиг,2 - то же, поперечный разрез.Ротор 1 содержит сердечник 2 с пазами 1 а, имеющими уширения в средней частй. В уширенной части рас- . положены стержни 3, например, круглого сечения. Незаполненные сечения паза в верхней части 4 стержня и в нижней части 5 создают аксиальные вентиляционные каналы для охлаждения ротора.Пазы сердечника могут иметь, например, ромбовидную йорму с эакруглениямй в тупых углах ромба. Стержни/. .:" формула...

Номер патента: 925458

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Гребенец

МПК: B21B 38/00

Метки: выхода, клети, металла, прокатке, скорости

...для расчета опережения:При т = )1 формула имеет вид:ср 5 258 я(2 т- - я) 1 я(1 - 0,5 е)2 т(1 - я) 2 трусд где 5 - опережение металла при прокатке;1 - длина дуги захвата.Ввиду громоздкости формулы (1) ее не удается реализовать в полном объеме простыми средствами. Практически предварительную уставкускорости выходных рольгангов целесообразно рассчитывать для режимов прокатки, характеризующихся повышенным опережением 3 - 15%. Для таких режимов можно усреднить значения переменных коэффициентов формулы (1) и представить ее в следующем виде:(1 - С,/й,)2-,(:-).(Ь,) (2)3где а(а)=С,1, (Ь,) =(1 - С,РЙ,)". -нелинейные зависимости;Сь С - коэффициенты, зависящие отпринятых параметров усреднен и,я.Коэффициенты С, и С 2 выбираются таким образом,...

Номер патента: 1279036

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Грязнов, Степанов, Южбабенко

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронным, ротором, фазным, электродвигателем

...приведенные к вторичной обмотке, или, соответственно, сопротивлениетокоограничивающего реактора,К - суммарное сопротивление обВмоток двигателя 1 при выбранной схеме их соединенияв режиме торможения40Величина напряжения возбуждения П,1 выбирается так, чтобы ток ротора двигателя 1 при торможении бып равен заданному (обычно двойному номинальному значению выпрямленного 45 . тока ротора 11 р ), при этом ток возбуждения двигателя 1 не превышает двух-четырех значений его намагничивающего тока в режиме холостого хода.Величину угла управления трехфаз ного управляемого выпрямителя 18 определяют из режима торможения двигателя 1 с максимальной скорости с выпрямленным током ротора, равным двойному номинальному, 55С этой целью решают систему...