Способ автоматического повторного включения шин

.8010 579 А Н 02 ЕННЬЙ НОМИТЕТ. СССР306 РЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ГОСУД ПО ДЕЛ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ н вт 13 ьснаьу рвдвтвльствт(72) Е.И.Шацкий и Г.ЯБеньковская (71,) Ленинградское отделение Всесоюзного ордена Ленина проектно-изыскательского и научно-исследовательско-. го института "Гидропроектттим.С.Я.Жука: (53) 621.316.925088,8)(56) 1. Авторское свидетельство СССР В 406258, кл. Н 02 Н 3/Об, 1970.2. Защита шин и УРОВ элементов подстанций 110-220 кВ. Тийовые схемы института Энергосетьпроект В 9322 ТИ, 9337 ТИ.54) (57) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ШИН, снабженных устройством резервирования при отказе выключателя УРОВ,. путем отключения всех выключателей присоединений при коротком замыкании на присоединениях к шинам при действии устройства резервирования при отказе выключателяФ проеерки отсутствия напряжения на шинах и подачи сигнала на включение выключателя нрисоединенив, заранее выбранного для автоматического повторного включения шин, о т л и ч а 1 ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности автоматичес,кого повторного включения шин при устойчивом коротком замыкании на присоединении и одновременном отказе вы;ключателя данного присоединения, ,контролируют отсутствие напряжения на шинах и отсутствие тока в цепи отказавшего присоединения, и при отказе выключателя, отсутствии напря жения на шинах и тока в цепи присоединения, отключают шинный разъедини- . тель в цепи отказавшего выключателя, фиксируют отключение шинного разъединителя, после чего подают сигнал на включение выключателя присоединения, ( ;заранее выбранного для авто" матического повторного включения шин ФИМА4 ЬИзобрвтение относится к электротехнике, в частности к автоматическимсистемам управления элементами распределительныхустройств электрическихстанций и подстанций, и может бытьиспользовано для автоматического 5повторного включения АПВ) шин.Известны способы АПВ шин высокогонапряжения выключателями отдельныхприсоединений, которые снабжены устройствами АПВ с пусковыми цепями, 10согласно которым в цепь пуска АПВкаждого выключателя включен блок фиксации аварийного отключения однойего фазы 1 .Наиболее близким к предлагаемому 35по технической сущности является способ АПВ шин, предусматривающий отключение всех присоединений при короткомзамыкании на шинах или на одном изприсоединений при отказе на нем выключателя, проверку отсутствия напряжения на шинах и подачу сигналана включение выключателя присоединения, выбранного для АПВ шин 2 .Йедостатком известного способаАПВ шин, снабженных устройством резервирования отказа выключателяУРОВ), является невозможность достижения успешного АПВ в случае отказа выключателя на присоединениишин, на котором возникло устойчивоекороткое замыкание, так как при попытке подачи напряжения на шины после включения выключателя, выбранногодля АПВ шин, выключатель снова отключается релейной защитой, что приводит к длительному перерыву электроснабжения потребителей,Цель изобретения - повышение эфФективности АПВ шин при устойчивомкоротком замыкании на присоединении иодноврвменном отказе выключателя данного присоединения и сокращение,темсамым, длительности перерыва электроснабжения потребителей,Поставленная цель достигается .45твм, что согласно способу АПВ шин,:снабженных УРОВ, путем отключениявсех выключателей присоединений при, коротком замыкании на присоединенияхк Шинам, при действии УРОВ проверки 50отсутствия напряжения на шинах и по-.дачи сигнала на включение выключателя присоединения, заранее выбранногодля АПВ шии, контролируют отсутствиенапряжения на шинах и отсутствие утока в цепи отказавшего присоединения,.и при отказе выключателя, отсутствии напряжения на шинах и тока вцепи присоединения отключают шинныйразъединитель в цепи отказавшего выключателя, фиксируют отключение шинного разъединителя, после чего подают сигнал на включение выключателяприсоединения, заранее выбранногодля АПВ шинНа фиг.1 изображена схема распре делительного устройства с присоединением к каждой секции шин линий элвктропервдачи; на фиг.2 - блок-схе ма устройства, реализующего предлагаемый способ АПВ шин.Распределительное устройство электрической станции или подстанции 110-330 кВ) имеет присоединенные к каждой секции шин линии 1 электропередачи, трансформаторы 2,шинные разьединители 3, выключатели 4.На каждом из присоединений установлвны датчики 5 тока, а на каждой секции шин - датчики б напряжения.Устройство, реализующее предлагаемый способ, содержит УРОВ.7, блок 8 фиксации действия УРОВ, блок 9 фиксации отсутствия напряжения на шинах, блок 10 Фиксации отсутствия тока, блок 11 выдержки времени, блок 12 шунтирования контактов отказавшего выключателя, блок 13 отключения шинного разъединителя, блок 14 фиксации отключения шинного разъединителя, блок 15 включения выключателя для АПВ шин.ОСпособ реализуют следующим образом.При коротком замыкании на одном из присоединений, например 1, и отказе выключателя 4 этого присоединения запускается УРОВ 7 данного присоединения. При этом происходит отключение всех выключателей 4, присоединенных к данной секции шин. Датчиком 6 напряжения и датчиком 5 тока контролируется отсутствие напряжения на данной секции шин и тока в цепи отказавшего присоединения 1.После этого с выходов блоков Фиксации указанных операций - блока 8 Фиксации действия УРОВ, блока 9 Фиксации отсутствия напряжения на секции шин, блока 10 Фиксации отсутствия тока в цепи поврежденного присое- динения поступают сигналы по схеме И в блок 11, с выхода которого с определенной выдержкой времени сигналы подаются на вход блоков 12, 13 и 15. Блок 12 шунтирует контакты отказавшего выключателя в схеме блокировки его разъединителей, после чего блок 13 отключает шинный разъединитель 3 в цени отказавшего выключателя 4, блок 14 осуществляет фиксацию отключения разъединителя 3 и подает разрешающий сигнал на вход блока 15, который при наличии сигнала от блока 11 осуществляет включение выключателя на предварительно выбранном исправном присоединвнии к данной секции шин, производя твм самым повторное включение данной секции шин.Преимуществом предложенного изобретения является практическое исклю1023579 Составитель Г.Дамскаяедактор Л.Алексеенко Техред.Ж.Еастелевич 1орректор О. Била Эакаэ 4 сно филиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул.Проектная,чение случаев неуспешного АПВ шинпри укаэанной комбинации повреждений,вероятность которой достаточно вели 4/46 Тираж 687 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, ка, и сокращение, тем самым, длительности перерывов электроснабжения потребителей. омитета СССР открытийушская наб., д.4/5