Клиновой коуш

СОЮЗ СОВЕТСНИСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ вкладыша зажим, отличающиися тем, что, с целью расширения области применения и повышения его эффективности, зажим включает в себя охватывающую хвостовик и прилегающий к нему конец каната замкнутую рамку, в одной из стенок которой выполнены расположенные в горизонтальной плоскости резьбовые отверстия с установленными в них и взаимодействующими с хвостовиками зажнмными болтами, а в другой - охватывающий канат овальный паз и наружный выступ с отверстиями для крепления гасителя колебаний каната, при этом ширина упомянутой рамки равна толщине корпуса коуша,2. Коуш по п. 1, отличающийся тем, что в хвостовике вкладыша выполнен сопрягаемый с канатом овальный паз, расположенный параллельно грузовой ветви каната. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ САНИЕ ИЗ(54) (57) 1. КЛИНОВОЙ КОУШ, содержащий корпус, состоящий из двух щек, междукоторыми размещены подвижный клин ивкладыши, гаситель колебаний каната, установленный в верхней части корпуса, фиксатор каната и закрепленный на хвостовике 1022925 А1022925 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам, в частности к элементам для соединения стальных канатов с подъемными сосудами, а также для крепления каната (троса) в грузоподъемных уста новках.Известен клиновой коуш, содержащий корпус, состоящий из двух щек, между которыми размещены подвижный клин и вкладыши, гаситель колебаний каната, установленный в верхней части корпуса, фиксатор каната и закрепленный на хвостовике вкладыша зажим 1 .Однако расположение конца каната перпендикулярно грузовой ветви в крестовом зажиме не позволяет использовать коуш в подвесном устройстве клетей одноканатного подъема, с двойной подвеской, где он устанавливается в полости между боковинами несущей балки рабочей подвески, Кроме того, заводка конца каната в крестовый зажим и наличие съемной П-образной скобы затрудняет монтаж и усложняет конструкцию коуша.Цель изобретения - расширение области применения и повышение его эффективности.Цель достигается тем, что в клиновом коуше, содержащем корпус, состоящий из двух щек, между которыми размещены подвижный клин и вкладыши, гаситель колебаний каната, установленный в верхней части корпуса, фиксатор каната и закрепленный на хвостовике вкладыша зажим, включает охватывающую хвостовик и прилегающий к нему конец каната замкнутую рамку, в одной из стенок которой выполнены расположенные в горизонтальной плоскости резьбовые отверстия с установленными в них и взаимодействующими с хвостовиками зажимными болтами, а в другой - охватывающий канат овальный паз и наружный выступ с отверстиями для крепления гасителя колебаний каната, при этом ширина упомянутой рамки равна толщине корпуса коуша,Кроме того, в хвостовике вкладыша клинового коуша выполнен сопрягаемый с канатом овальный паз, расположенныв параллельно грузовой ветви каната.На фиг. 1 изображен коуш, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Клиновой коуш состоит из корпуса, выполненного из двух щек 1 и вкладышей 2 и 3, подвижного клина 4, гасителя колебаний 5 каната, горизонтального клина 6 и зажима 7, установленного на хвостовике 8 вкладыша 3 холостой ветви каната 9. Клин 4 взаимодействует с вкладышами 2 и 3 через канат 9, расположенный между ними. Корпус коуша нижней частью соединен с подъемным сосудом (не показан). На щеках корпуса установлены накладки 10, предназначенные для направления и удержания коуша в подвесном устройстве для клетей одно- канатного подъема. Горизонтальный клин 6 расположен в совмещенных отверстиях щек 1 и подвижного клина 4 и служит для затяжки клина и фиксации его в рабочем положении. Зажим 7 выполнен в виде замкнутой рамки, одна стенка которой имеет расположенные по горизонтали резьбовые отверстия с установленными в них зажимными болтами 11, а противоположная ей сопрягаемый с канатом 9 овальный паз и наружный выступ 12 с отверстиями для крепления гасителя колебаний 5 с помощью болтов 13. Отверстия под болты 13 выполнены овальными для обеспечения возможности регулировки положения гасителя колебаний 6 относительно каната 9. Для обеспечения монтажа и демонтажа корпус гасителя выполнен разъемным, а его амортизационные резиновые кольца - разрезными. Хвостовик 8 имеет овальный паз и расположен параллельно грузовой ветви каната, что увеличивает силу сопротивления выдергиванию каната, обеспечивая достаточную надежность его закрепления, и предотвращает контактирование конца каната с его грузовой ветвью при малых габаритах коуша с двухсторонним зажатием каната, Для контроля проскальзывания канам на определенном расстоянии от зажима установлен хомут 14. При зачалке канат 9 пропускают между рабочими поверхностями вкладышей 2 и 3 и клина 4 и закрепляют его конец зажимомна хвостовике 8. При натягивании каната с помощью подъемной машины клин 4 перемещается вверх, защемляя канат в коуше после чего клин фиксируется горизонтальным клином 6, гаситель колебаний монтируется на канате и закрепляется на зажиме 7 болтами 13 в соответствующем положении. При распанцировке ослабляют натяжение каната, демонтируют гаситель колебаний, снимают хощут, освобождают конец каната от зажима, расклинивают подвижный клин, после чего продергивают канат на необходимую величину либо вынимают его из коуша.Применение предлагаемого изобретения позволяет использовать более прогрессивную конструкцию коуша с двухсторонним зажатием,каната в подвесных устройствах клетей одноканатного подьема, уменьшить металлоемкость подвесных устройств, увеличить долговечность каната, а также снизить эксплуатационные затраты по обслуживанию подвесных устройств.. Техред И. Верес Тираж 861 рствен ного комит обретений и отк- 35, Раушскаяила едактор М. Товтинаказ 4138/13ВНИИПИ Госудапо делам из13035, Москва, ЖФилиал ППП Патент Корректор 0Подписноеета СССРрытийнаб., д. 4(5Проектная, 4