Шаговый транспортер для поточных линий

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Могилевский проектно-конструкторскийтехнологический институт специальной технологической оснастки, автоматизации и механизации(56) 1, Авторское свидетельство СССР655489, кл. В 23 К 37/04, 05.09.77.2. Авторское свидетельство СССР по заявке2620025/25-27, кл. В 23 К 37/04, 30.05.78. ЯО 1022796 А ц 5 у В 23 К 37/04; В 23 7/14(54) (57) ШАГОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР ДЛЯ ПОТОЧНЫХ ЛИНИЙ, содержащий смонтированную на раме транспортную тележку с упорами и осью для звездочки, взаимодействующей с тяговым элементом, а также привод перемещения транспортной тележки, механизм останова и механизм шагового перемещения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности остановки транспортера, механизм останова выполнен в виде приводной лыжи, смонтированной на основании с возможностью подъема тормоза, закрепленного на оси звездочки, и 2-образного рычага для развода колодок тормоза, на свободном конце которого смонтирован ролик, взаимодействующий с упомянутой лыжей.5 10 Изобретение относится к механизации транспортных операций, а именно к конструкции шагового транспортера для поточных линий, преимущественно сварочных.Известен шаговый транспортер для поточных линий, содержащий транспортную тележку с упорами и механизм захвата, выполненный в виде двух рычагов, закрепленных на осях и связанных зубчатыми колесами, причем тяговый элемент прикреплен к тележке посредством пружин 1.Недостатком такого устройства является то, что оно требует высокой точности предварительной остановки, так как пружины не могут компенсировать больших отклонений, компенсируемых механизмами точной остановки,Наиболее близким к изобретению является шаговый транспортер, содержащий смонтированную на раме транспортную тележку с упорами.и осью для звездочки, взаимодействующей с тяговым элементом, а также привод перемещения транспортной тележки, механизм останова и механизм шагового перемещения 2.Недостатком известного шагового транспортера является ненадежность в работе механизма останова.Целью изобретения является повышение надежности остановки транспортера,Указанная цель достигается тем, что механизм останова транспортера выполнен в виде приводной лыжи, смонтированной на основании с возможностью подъема тормоЗа, закрепленного на оси звездочки, и Х-образного рычага для развода колодок тормоза, на свободном конце которого смонтирован ролик, взаимодействующий с упомянутой лыжей.На фиг. 1 изображен транспортер в исходном положении, общий вид; на фиг. 2 - шаговый транспортер на рабочей позиции, общий вид; на фиг. 3 - вид А - А на фиг. 1.Шаговый транспортер содержит транспортную тележку.1 с прикрепленными к ней упорами 2, тяговую цепь 3, отклоняющие ролики 4, звездочку.5, смонтированную на одной оси 6 с тормозным барабаном 7, тормоз 8, управляющий кулачок 9, связанный с роликом 10 рычагом 11, а также смонтированную на основании лыжу 12, установленную с возможностью подъема на серьгах 13, одна из которых связана с приво 15 20 25 30 35 40 45 дом, например с пневмоцилиндром 14, механизм шаговой подачи 15 и конечный выключатель6.Тележка 1 перемещается с помощью тяговой цепи 3 от механического привода (не показано) между технологическими позициями, а в пределах одной позиции на точные шаги - с помощью механизма шаговой подачи. Ролики 4 служат для увеличения угла обхвата цепью 3 звездочки 5, В исходном положении тележка 1 находится между технологическими позициями. Лыжа 12 находится в крайнем нижнем положении. Тормозной барабан 7 заторможен тормозом 8. Шаговый транспортер работает следующим образом.Транспортная тележка 1 перемещается от тяговой цепи 3 посредством механического привода, так как звездочка 5, находящаяся с ней в зацеплении, лишена возможности вращаться. Перемещаясь, тележка 1 взаимодействует с конечным выключателем 16, который управляет подачей воздуха в пневмоцилиндр 14, Пневмоцилиндр 14 поворачивает серьгу 13, и связанная с ней лыжа 12 занимает крайнее верхнее положение, поворачивая рычаг 11 и связанный с ним управляющий кулачок 9, который разводит колодку тормоза 8. Тормозной барабан 7.и связанная с ним посредством оси 6 звездочка 5 получают возможность свободно вращаться. Тележка 1 останавливается. Привод ее может быть остановлен, но может и работать. Механизм шаговой подачи 15 захватывает своими рычагами упор 2 тележки и перемещает ее на шаг, определенный размещением упоров 2 для выполнения технологического перехода. Ролик 10 рычага 11 катится по лыже 12, не позволяя тормозу 8 замкнуться. По выполнению последнего технологического перехода на данной позиции подается команда на реверсирование пневмоцилинд.ра 14, лыжа 12 занимает исходное положение, рычаг 11 поворачивает кулачок 9 и колОдки тормоза 8 сжимаются. Включается, если он был выключен, привод перемещения тележки 1, и тележка перемещается на следующую технологическую позицию.Использование предлагаемого изобретения позволяет упростить конструкцию транспортера и расширить его технологические возможности.оставитель Н. Поляковахред И. Верес Корректор раж 1106 Подписное ятко твенного коми ретений и от 35, Раушскаяг. Ужгород, у Редактор А. Гулько Заказ 4116/7 ВНИИПИ Госуда но делам нз3035, Москва, Ж филиал ППП Патент