Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых

ОЮЭ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК а) Е 21 С 41/02 СОРРЫТИЙ 21Н,Н.БеляковТрудовогой институт и др. Проекти"Недра",53ельство СССР1702, 1977.ОЙ РАЗРАБОТКИСКОПАЕМЫХ,СТ Эвами Ю Ма ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И(71) Московский орденКрасного Знамени горн(54)(57) СПОСОБ ОТКРЫМЕ ОРОЖДЕНИЙ ПОЛЕЗНЫХ ЯО 1021782 включающий поэтапную отработку карьера и транспортирование горной мас" сы конвейерным подъемником, размещенным на предельном борту, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения капитальных затрат на про ведение горностроительных работ и эксплуатационных расходов на транспорт, один из предельных бортов каждого последующего этапа совмещают с соответствующим бортом предыдущего этапа, а транспортирование горной массы конвейерным подъемником производят по совмещенному предель; ному борту, 1021782Недостатком известного способа являются низкие показатели работы автотранспорта при понижении рабочей зоны карьера, значительная до" роговизна переноса перегрузочного пункта на более глубокие горизонты; возрастание объема горностроительных работ с глубиной траншеи. 40 45 Цель изобретения - уменьшение капитальных затрат на проведение горностроительных работ и эксплуатационных расходов на транспорт.50 Поставленная цель достигается .тем, что согласно способу открытой разработки месторождений полезных ископаемых, включающему поэтапную отработку карьера и транспортирова 55 ние горной массы конвейерным подъем" ником, размещенным на предельном борту, один из предельных бортов кажИзобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой разработке крутопадающих месторождений.Известен способ открытой разра ботки месторождений при циклично" поточной технологии горных работ, в котором разработку полезного ископаемого и пород вскрыши осуществляют поэтапно. Карьер разделяют промежуи 10 точными контурами на последовательно разрабатываемые этапы. Обработка этапа заканчивается тем, что бортам карьера придают максимальную крутизну путем сокращения рабочих площа док 1.Однако при строительстве конвейерного подъемника в карьере проводят разнос борта карьера в предельное положение, что снижает эффектив ность открытой разработки.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигае- . мому результату является способ открытой разработки месторождений по лезных ископаемых, включающий поэтапную отработку карьера и транспор-: тирование горной массы конвейерным подъемником, размещенным на предельном борте. При этом по временному борту карьера одновременно с понижением горных работ проводят опере" жающие тупиковые траншеи в сторону предельного борта карьера, в торце которых проводят крутую траншею для конвейерного подъемника 121. дого последующего этапа совмещают с соответствующим бортом предыдущего этапа, а транспортирование горной массы конвейерным подъемником производят по совмещенному предельному борту.Ва чертеже схематично показано месторождение с указанием предельных контуров каждого этапа отработки, разрез (частный случай, три этапа).1Способ осуществляется следующим образом.Контуры этапов доказаны ломаными линиями. При этом линия 1-5 показывает контур первого этапа отработки, линия 6,7,8,9,4 и 5 - второй этап и линия 10, 11, 12, 6 и 7 - третий. Дно карьера может проходить как по полезному ископаемому 13 (для первого этапа - линия 3 и 4, для третьего - линия 12 и 11), так и по вскрышным породам 14 (для второго этапа - линия 7 и 8). Этапы обработки назначают таким образом, чтобы один из предельных бортов каждого последующего этапа совмещался с соответствующим предельным бортом предыдущего этапа. Для первого и вто.- рого этапов применяют совмещенный борт 9, 4 и 5, для второго и третье-. го - 6,7 и 12. При этом конвейерный подъемник размещают на совмещенном предельном борте карьера. По мере отработки первого этапа, конвейернид подъемник 15(итрикпкнктирной линией показана его трасса) размещают на борте 4 и 5. Подъемник 1 будет функционировать при отработке глубокой части первого этапа и при отработке всего второго этапа. По мере отработки второго этапа строится конвейерный подъемник 16 на бор.те 6 и 7, который будет функциони-. ровать весь период отработки третьего этапа.Известные способы открытой разработки не позволяют применять комбинированный автомобильно-конвейерный транспорт на ограниченных в плане крутопадающих месторождениях с высоким темпом углубки карьеров, В этих случаях применяют автомобильный транспорт Предлагаемый способ призван заменить для укаэанных условий автомобильный транспорт. на ком,бинированный автомобильно-конвейер" капитальных работ и ревить проблему ный, позволит уменьшить капитальные доставки .горной массы с глубоких гозатраты на транспорт и объемы горно- ризонтов.Составитель В, ТычинаРедактор А.Гратилло Техред О,Неце .: Корректор А, .ИльинЗаказ 3995/22 Тираж 603 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретейий и открытий 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. Ы 5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,. 4