Уплотнение

(4 вая канав ткрытая радиальном ньшего дав 2 н равлении в сия среды.2. Уплотнени тор 5 5 л по пем,отливо кольцевая ог юще ес я включаюное уплокоторых с ыполнена глубине не ме канавка нее 0,1 е евого .размера но материала, а из ка в н эластинавки ирина0,1, норины на ласз жес вып ставляет н 0,5 радиал е а другот л и ч ого мате материа ти ко но не бо бивки ю щышен м, что, с целью п с ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 3256431/25-0805.03.8123.01.87. Бюл. Ф 3А.И.Голубев и С.Ф.Якуше62-762(088.8)(57) 1. УПЛОТНЕНИЕ подвиинения торцового типа,вращающееся и неподвижльные кольца, одно излнено в виде набивки из ресурса и надежности работы, на т це жесткого кольца выполнена коль1017057 годаря им снижаются напряжения сжатияматериала в этих местах. Вдавливаясьв канавки, эластичный элемент расширяется благодаря дополнительному присоединенному объему канавки, заполняяее целиком или частично, Вследствиеэтого резко снижаются контактныеудельные давления его прижатия в этойобласти к движущейся поверхности трения, Отсюда меньшее трение и износуплотнений,Кроме того, как следует из фиг,1,меньшее трение поступательно движущейся по мере износа пары кольца 1относительно вала 4 повышает герметичность стыка трущихся деталей 1 и2 и надежность работы узла уплотнения.В варианте сальникового уплотнениювала (см.фиг.2) на кольцевом торценажимного стакана 5 сальника выполнена канавка, благодаря чему трениепо валу и износ наиболее нагруженнойкольцевой части сальниковой набивкиснижаются. Изобретение относится к области уплотнительной техники и предназначено для подвижных соединений вращательного движения.Известны уплотнения, выполненные 5эластичными из резины, пластмассы, кольцами круглого, прямоугольного и другой формы сечения, плетеными сальниковыми набивками. Эти уплотнения заключаются, как правило, в полости камеры, канавки и прижимаются давлением жидкости или газов, а в ряде конструкций посредством шпилек, болтов и т.п. или пружин к движущимся поверхностям валовНедостатком известных уплотнений является то, что в узлах уплотнений между вращающимися и неподвижными деталями предусмотрены малые зазоры, .чтобы уменьшить степень вдавливания эластичных элементов в зазоры и обусловленные этим их повышенное трение и износ. Помимо вдавливания в этих местах наблюдаются повышенные коэффициенты трения, Режимы трения близки к сухому вследствие отдаленности этих областей от уплотняемой среды, худшего отвода тепла и повышенных напряжений сжатия эластичного материала.Известно уплотнение подвижного соединения торцового типа, включающее вращающееся и неподвижное кольца, одно из которых выполнено в виде сальниковой набивки из эластичного материала, установленные в узле уплотнения машины.Недостатком указанного уплотнения является то, что оно быстро изнаши-. вается и теряет герметичность в силу отмеченных выше причин.Цель изобретения - повышение ресурса и надежности работы уплотнения.Поставленная цель достигается тем,45 что на торце жесткой детали (кольца), контактирующей с эластичным кольцом, выполнена кольцевая канавка, открытая в радиальном направлении в сторону меньшего давления среды. При50 этом канавка имеет следующие размеры - глубину не менее 0,1 осевого размера кольца набивки из эластичного материала, а ширину - не менее 0 1 ,но не более 0,5 радиальной шие Ф.ъ 5 рины кольца набивки. На фиг.1 представлен общий видуплотнения торцового типа; на фиг.2 -вариант уплотнения в виде сальниковойнабивки,Уплотнение работает под перепадомдавления Р. Оно содержит уплотнительную пару трения, состоящую из вращающегося эластичного кольца 1 набивки и контактирующего с ним неподвижного жесткого кольца 2 уплотнениямашины. На торце жесткого кольца 2,контактирующем с эластичным кольцом1, выполнена кольцевая канавка 3,открытая в радиальном направлениив сторону меньшего давления среды.Кольцевая канавка 3 выполнена поглубине не менее 0,1 осевого размераэластичного кольца, а по ширине - неменее 0,1, но не более 0,5 радиальнойширины эластичного кольца.Эти размеры зависят от жесткостиматериала сальниковой набивки и даютвозможность уменьшить напряжения трения и износ в области контакта. БлаТехнико-экономический эффект изоб. ретения заключается в повышении ресурса уплотнения за счет уменьшения трения и износа уплотнения вследствие снижения контактных удельных давлений..г Техред Н. Глущеи дактор С.Тито Корректор О.Луговая каз 765 Тираж 811 Подписное НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., Пвоизводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4т