Сталь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(1% (И) СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ.РЕСПУБЛИН ОБРЕТЕЛЬСТВУ ополй,тГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИОПИСАНИЕ ИЗК АВТОРСКОМУ СВИДЕТ(56)1. Прокатка и прокатное оборудованне. "Экспресс-ннформацияф. МВИНИТИ, 1972, 9 35, с. 1-12,2. Авторское свидетельство СССРВ 541894 т кл. С 22 С 3824, 1976.:нительно содержит никель, кальциалюминий., азот при следующем сооношении компонентов, вес.ЪУглерод 0,60-1,25Кремний0,60-1,2Марганец . , 0,2-0,8Хром 5 с 5 65Молибден 0,3-0,5Ванадий 0,85-2,50Никель 0,2-1,0Кальций 0,002-0,025Алюминий О, 005-0,05Азот 0,002-0,05Железо Остальное1016393 ИЗобретение относится к металлургни, в частности к легированным сталям для инструментов холодной деформации, и может быть использованопри изготовлении валков холоднойпрокатки. Для обеспечения высокойэксплуатационной стойкости валковвалковые стали должны иметь необходимую износостойкость, твердостьи удовлетворительную стойкость ктрещинообразованию.Известна сталь1, применяемаядля производства рабочих или промежуточных валков холодной прокатки,имеет следующий состав компонентов, вес.Фуглерод 0,80-0 у 90Кремний 0,.30Марганец 0,30Хром 4,0Молибден . 8,5Ванадий 1,2Кобальт 5,0Вольфрам 1,5Железо ОстаеНедостатком этой стали являетсяев высокая стоимость вследствие наличия в ее составе кобальта, вольфрам;ма и повышенного содержания молибденаНаиболее близкой к предлагаемойпо технической сущности и достигаемому эффекту является сталь бХбМ 14 2,состава, вес.В:Углерод 0,5-0,64Кремний 0,3-0,5Марганец 0,4-0 7,Хром 5,5-8Молибден 1-2Ванадий 0,3-0,8Железо ОстальноеЭта сталь применяется для производства валков холодной прокатки,например для многовалковых становСендзимира.Недостатком известной стали является относительно низкая твердость,износостойкость и контактная выносливость, Кроме того, высокое содержание дефицитного молибдена существенно повышает ее стоимость,Цель изобретения - повышение иэносостойкости, контактной прочностии снижение стоимости. стали.Поставленная цель достигаетсятем, что сталь, содержащая углерод,кремний, марганец, хром, молибден,ванадий, железо, дополнительно содержит никель, кальций, алюминий, азотпри следующем соотношении компонентов, вес.ФУглерод 0,60-1,25Кремний 0,6-1,2Марганец 0,2-0,8Хром 5,5-6,5Молибден 0,3-0,5Ванадий 0,85-2,50Никель 0,2-1,0Кальций 0,002-0,025 Алюминий 0,005-0,05 Азот 0,002-0,05 Железо Остальное Исследования показывают, что пред- лагаемое соотношение компонентов является рациональным для обеспечения высокой износостойкости, отпускоустоьчивости и контактной прочности стали, а следовательно, и высокой эксплуатационной стойкости валков. табл. 1 приведен химический со 1 О 60 Годовая потребность в валках хо лодкой прокатки для 20-валкового прокатного стана составляет 500 валков. Средняя стоимость одного валка кз стали бХбМ 1 Ф - 380 руб., а стоимость одно. став исследованных плавок предлагаемой стали, в табл. 2 - свойства известной и предлагаемой сталей.Отлитые из этих плавок слитки 5 проковывают на заготовки, которыепроходят предварительную термообработку - изотермический отжиг по режиму: нагрев до 660-850 С, выдержка 2-3 ч, охлаждение с печью до700-720 С, выдержка б ч н охлаждение с печью до 100-150 С. После отжига твердость по Брннеллю составляет 220-255 НВ.Проводят окончательную термическую обработку: нагрев до 1100 С, вы держка 2 ч, закалка в масле и высокий трехкратный отпуск по 1 ч при500-530 фС, после .чего исследуют .прочность при статическом изгибе и сжатии,контактную выносливость и износостой кость предлагаемой стали и одновременно свойства известной стали6 ХбМ 1 Ф, подвергнутой термообработке потому же режиму, что и предлагаемая.Результаты испытаний приведены 35 в табл, 2.Сопротивлейие сжатию определяют наобразцах 10 х 10 х 15 мм. Скорость движения подвижной головки машин прииспытании 2 мм/мин. Максимальная на грузка испытательной машины 35 тс,Испытания на изгиб проводят на образцах:, ф 10 мм, длина 80 мм, расстояние менду опорами 60 мм.Износостойкость и контактная 455 прочность определяется на трехроликовой испытательной машине конструкции А. М. Пузанова при фрикционномкачении. Диаметр испытуемых роликов30 мм ширина дорожки 5 мм), а обкатных роликов, изготовленных из стали 50 ШХ 15 или Р 18, - 60 мм (ширина дорожки 10 ни.Как видно из табл. 2, предлагаемая сталь имеет более высокие твердость, износостойкость и контактную 55 прочность. Повышение предела прочности при сжатии снижает сплющиваниевалка н уменьшает площадь контактавалка с полосой. Это. нозволит снизитьусилия и увеличить обжатия при прокатке,1016393 1Повьацение механических свойств иизносостойкости предлагаемой сталипозволяет увеличить эксплуатационную:стойкость валков в 1,4 раза. Годовойэкономический эффект равен 56071 руб,,Таблица 1 го валка иэ .предлагаемой стали 375 руб. Затраты на изготовление 06 валков иэ предлагаемой стали составляют 187500 руб., а иэвестной - 190000 руб. Химический состав, % 6 , ЗФИд Сг ОкЗ Ою 85 Ою 20 Ою 002 Ою 005 Ою 002 Ост,Ок 4 1 ф 64 Ою 60 Ою 012 Ою 030 Ою 02 Ост,Ою 5 2 е 50 1 в 00 0025 Ою 05 Ою 05 Ост. Таблица 2 Сталь ОсТвердость Износ Число. цикловкгсммНЕСмм/ч до разрушенияпри 320 кгс/мм онъгкгс/ммф.7 х 10 280 0,025 58-60 330 Составитель В. БростремТехред Т,маточка Корректор М. Демчик Редактор А.:Козориз Тираж 627 ПодписноеЬНИИПБ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж-З 5, Раушская наб., д. 4/5 Ваказ 3324/28 филиал ППП "Патент", г. ужгород, ул. Проектная, 4 1 0,0 0,60 0,2 5,5 2 Ою 90 Ою 90 Ою 55 6 гО 3 1 к 25 1 ю 20 Ою 80 6 ф 5 12 х 106 б 14 х 10 15 х 10
СмотретьЗаявка
3380838, 11.01.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2869
ДЕГТЯРЕВ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, ЖЕЛЕЗНОВ АЛЕКСЕЙ ФЕРАПОНТОВИЧ, ПИМЕНОВ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, КОЖУХОВ ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, ХАРЧЕНКО ВАЛЕНТИН ДМИТРИЕВИЧ, ЛЫЧЕВА ВИКТОРИЯ НИКОЛАЕВНА, ШАПОВАЛОВ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: C22C 38/46
Метки: сталь
Опубликовано: 07.05.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1016393-stal.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сталь</a>
Предыдущий патент: Мартенситностареющая сталь
Следующий патент: Сталь
Случайный патент: Поддерживающий каток гусеницы транспортного средства