Конвейер

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а имейно к конвейерам, используемым в основном для погрузо-разгрузочных работ.Известен ленточный конвейер, содержащий грузонесущую ленту, расположенную на роликоопорах, установленных на раме, которая имеет возможность поворачиваться в вертикальной и горйзонтальной плоскостях. Поворот рамы конвейера в вертикальнойплоскости осуществляется с помощьюсиловых цилиндров, а поворот рамы вгоризонтальной плоскости осуществляется с помощью зубчатого колеса, взаимодействующего с кольцевым рельсом Г 1Недостатком данного конвейера является низкая эффективность его работы, обусловленная наличем двух раз нородных устройств для его поворота,воэможностью пробуксировки колес инеобходимостью строительства специаль .ного помоста для монтажа кольцевыхрельсов. 25Наиболее близким к изобретениюявляется конвейер, содержащий грузонесущий орган, огибающий приводнойи натяжной блоки, размещенные на раме, шарнирно закрепленной на ходовой З 0тележке и соединенной с ней силовыми цилиндрами со штоками, расположенными по обе стороны от продольной осиконвейера, Корпуса цилиндров шарнирно закреплены на раме ходовой тележки, а концы штоков закреплены по бокам рамы. Цилиндры предназначеныдля ориентации рамы с грузонесущим органом в вертикальной плоскости2.недостатком данного конвейера является низкая эффективность его работы, обусловленная невозможностью поворота рамы в горизонтальной плоскости. Кроме того, возможны перекосы рамю.при неодинаковом выдвижении сило вых цилиндров.Целью изобретения является повышение эФфективности работы конвейерапутем обеспечения поворота его рамыв горизонтальной плоскости. 50Цель достигается тем, что в конвейере, содержащем грузонесущий орган, огибающий приводной и натяжной бЛоки, размещенные на раме, шарнирно закрепленной на ходовой тележке и соединенной с ней силовыми цилиндрами со штоками, расположенными по обе стороны от продольной оси конвейера, соединение рамы с силовыми цилиндрами выполнено в виде закреплен-. 60 ной на ней посредством сферической обоймы шаровой опоры, внутри которой размещены концы штоков силовых цилиндров, соединенных между собой посредст; вом оси, 65 На фиг. 1 изображен конвейер, общий видгоф на фиг. 2 - то же,план; на фиг. 3 - разрез А-.Л на Фиг. 1, на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1.Конвейер содержит грузонесущую ленту 1, огибающую приводной 2 и натяжной 3 барабаны, установленные на раме 4, которая установлена в свою очередь на ходовой тележке 5 посредством шарнирного соединения б и двух гидроцилиндров 7 и 8. Корпуса гидроцилиндров шарнирно закреплены на ходовой тележке 5, а концы их штоков 9 и 10 соединены между собой осью 11, помещенной внутри пустотелой шаровой опоры 12. Последняя закреплена на направляющей раме 4 при помощи сферической обоймы 13 с цапфами 14, взаимодействующими с проушинами 15 рамы 4. Шарнирное соединение б содержит штырь 1 б с проушинами (Фиг. 4 ), обеспечивающий две степени свободы. Для повышения устойчивости конвейера при работе предусмотрены откидные выдвижные опоры 17Гидропривод силовых цилиндров 7 и 8 обеспечивается насосной станцией 18,Конвейер работает следующим образом. Поступающие в приемный бункер грузы захватываются лентой 1 и перемещаются вдоль рамы 4. При равном выдви" жении силовых цилиндров 7 и 8 рама 4 с лентой располагается по оси симметрии конвейера под углом, определяемым выдвижением штоков цилиндров. Это обеспечивает выгрузку транспортируемых материалов по продольной оси конвейера. Совместной работой силовых цилиндров при помощи насосной станции 18 устанавливают требуемый угол наклона рамы 4.Если штоки цилиндров 7 и 8 выдвигаются на разную длину, то рама 4 вместе с лентой 1 поворачивается одновременно в вертикальной и горизонтальной плоскостях. При поступательном движении ходовой тележки 5 и пе- . риодическом развороте рамы 4 в гори зонтальной плоскости обеспечивается равномерное перераспределение эоны выгрузки с образованием бурта необходимой ширины. Необходимые степени свободы штоков 9 и 10 силовых цилиндров относительно рамы обеспечиваются конструкцией шаровой пары за счет поворота шаровой опоры 12 относительно обоймы 13, поворота штоков цилиндров друг относительно друга на оси 11, поворота обоймы 13 на цапфах 14 относительно проушин рамы 4. Необходимые обе степени свободы рамы относительно ходовой тележки 5. обеспечиваются посредством консольно. поворотногоштыря 1 б. При работе на одном месте с тяжелыми, например, штучными, грузами опоры 17 откидыва1009934 оставитель.Г. Ненахехред М.Тепер РЕдактор М. Товт3 орй яга Тираж,947И Государственного койитета делам изобретений и открыты Москва, Ж, Раушская наб. аказ 2382/3 ПодписноеССР ВНИ и 113035д. 4 Филиал ППП "Патент", г. ужгород ектная, 4 ют в стороны и выдвигают до упора в грунт, повышая поперечную устойчивость конвейера.Вьыеописанный конвейер более эффективен в работе благодаря обеспечению поворота равен с тяговым органом 5 как в вертикальной, так и горизонтальной плоскостях. В конструкцииконвейера исключены дополнительные .нагрузки "кручения" раьы, связанныес несинхронным выдвижением силовыхцилиндров,