Способ испытания на усталость образца рельса

,Я 01008651 А СОЮЗ СЩЕТСНИХОВИиИтюиснаРЕСПУБЛИК у 59 6 01 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫй НОМИтЕт ССаДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Н АВТОРСНОМУ ИЗИДЕТЕЛЬСТВУ(72) Н.Ф.Левченко, К.П.Замула, Л.С.Хургин и Ю.И.Романов (71) Украинский ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт металлов (53) 620; 178.322.3 (088.8) (56) 1, щкольник Л.М.Методика усталостных испытаний. "Металлургия", М 1978, с. 231.2. Руднев О.Д.Испытание полно" профильных железнодорожных рельсов на,"живучестью при циклических нагрузках,-Отчет Харьковского цолитехнического института, шифер 1129025, Харьков, 1970 с. 80 (прототип).(54)(57) спОсОБ испытания нл устл-.ЛОСТЬ ОБРАЗЦА РЕЛЬСА, заключающийсяв том, что образец устанавливают головкой рельса на цилиндрических опорах и нагружают его по схеме трехточечного изгиба, о т л и ч а ю -щ и й с я. тем, что, с целью приближения условий испытания к зксплуатационным, используют опоры с углублением под головку рельса, глубина которого составляет 50-80 высоты головки рельса, а дно выполнено выпуклым, повторяющим поверхность качения вагонного колеса,Изобретение относится к исследованию прочностных свойств материалов и элементов конструкций, а именно к способам испытания на усталость образца рельса.Известен способ испытания на усталость образца рельса, заключакиаийся в том, что образец устанавливают на опоры и нагружают его по схеме трехточечного изгиба.В данном способе образец устанавливают на опоры подошвой рельса, а нагружение производят со стороны головки рельса1 .Недостатком способа является то, что при испытании головка рельса находится под действием сжимающей пульсирующей нагрузки. Однако усталост ную прочность рельса целесообразно испытывать при растягивающей пульсирующей нагрузке в головке рельса.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является способ испытания на усталость образца рельса, заключающийся в том, что образец устанавливают головкой рельса на цилиндрических опорах и нагружают его по схеме трехточечного изгиба.В известном способе иэ-эа отсутствия фиксации образец рельса может во время испытания проворачиваться вокруг продольной оси 23.Недостатком способа является отличие условий испытания от эксплуатационных условий, в связи с чем усталостные трещины в образце возникают в различных местах профиля головкиЦель изобретения - приближение условий испытания к эксплуатационным.Укаэанная цель достигается тем, что согласно способу испытания на усталость образца рельса, эаключающемуся в том, что образец устанавливают головкой рельса на цилиндрических опорах и нагружают его по схеметрехточечного изгиба, используют опоры с углублением под головку рельса,глубина которого составляет 50-80,высоты головки рельса, а дно выполнено выпуклым, повторяющим поверхность качения вагонного колеса.На фиг. 1 изображена схема испы 10 тания образца рельса предлагаемымспособом; на Фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1,Способ осуществляется следующимобразом.Образец 1 рельса или полнопрофильный рельс размещают на цилиндрическихопорах 2 и 3. Опоры имеют углубление 4, в котором образец устанавливают головкой 5 рельса. С этойцелью ширину углубления делают возможно ближе к ширине рельса, а глубину углубления .выполняют равной 5080 высоты головки рельса. Дно буглубления выполняют выпуклым, имеющим цилиндрическую поверхность, которая повторяет поверхность качениявагонного колеса. Затем образец изгибают по схеме трехточечного изгибациклически изменяющейся во времени 30 силой Р. В результате изгиба в материале образца развиваются усталостные процессы, приводящие к разрушению образца. Во время испытания боновые поверхности 7 и 8 углубления 35 Фиксируют положение образца от опрокидывания, поэтому разрушение образцов происходит на поверхности 9головки рельса.Использование предлагаемого иэоб ретения позволяет приблизить условияиспытания к эксплуатационным эа счетфиксации рельса при нагружении.1008651 Фи 2330/55 ТираВНИИПИ Государствпо делам изобре 113035, Москва, Ж-З Подписно ктная, 4 илиал П Редактор Н.С Составитель М,Кузьми Техред Е.Харитончик 871нного комитета Сений и открытий