Промышленное здание

Номер патента: 920160

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Динельт

МПК: E04C 3/30

Метки: здания, колонна, кранами, мостовыми, одноэтажного, промышленного

...9201вые элементы смежных колонн и соединенными тормозными балками с шатровойветвью.На фиг. 1 схематически изображенаколонна с двумя подкрановыми ветвямив положении для транспортировки, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди;иа фиг. 3 - колонны после установки врабочее положение и подкрановые балки;ва фиг. 4 - те же колонны и пример 1 фтормозных конструкций, вид сверху;на фиг. 5 - узел опирания подкрановыхбалок на траверсы подкрановых путей,узел 1 на фиг. 3; на фиг. 6 - вид Ана фиг. 5. 33Колонна состоит из шатровой ветви 1с башмаком 2, к которому присоединеныподкрановые элементы 3. Верхние концыподкрановых элементов 3 снабжены траверсами ломаного очертания 4, на которые опираются подкрановые балки 5.Траверсы ломаного очертания 4...

Номер патента: 1101530

Опубликовано: 07.07.1984

Автор: Кирсанов

МПК: E04B 7/14

Метки: висячее, здания, кранами, подвесными, покрытие, производственного

...конструкций является высокая их материалоемкость при увеличении пролетов.Известно висячее покрытие провзводственюго здания с пг двесными кранами, включаюцее гибкис раст 5 шуты несущие нити и прикрепленные к ним прп помоьш подвесок балки жесткости 2.Недостатками конструкции такого покрытия являются изолированность плоских поперечников друг от друга и повышенные деформации 51 ри воздействиях кранов, а следовательно, необходимость дополнительных затрат материалов для обеспечения жесткости.1 ель изооретения - снижение материалоемкости конструкции покрытия и уменьшение его деформаций от воздействия кранов,Указанная цель достигается тем, что в висячем покрытии производственного здания с подвесными кранами, включающем гибкие растянутые несущие...

Номер патента: 459418

Опубликовано: 05.02.1975

Автор: Мохов

МПК: B66C 23/28

Метки: колонны, крана, разгрузки

...предста ю ферму, а кол сечения, имеющ ть 4. Стрела 1 п лы 1, ко вляет соб онна 2 - ую в ниж рикрепле чонныой простойкней чана к ко Целью изобретения является устранение указанных недостатков.Достигается это тем, что обойма предл емого устройства выполнена с краевыми правляющими рамками, объединенными тя расположенной вдоль ствола крана, а шпренгельные элементы прикреплены к колонне в местах ее крепления к монтируемым конструкциям, причем расстояние между местами крепления шпрепгельных элементов равно расст нню между краевыми направляющими р ками.На фиг, 1 й вид описываемого устройс разрез по А - А лонне 2 посредством шарнира и гибкой тяги 5 через шпренгель 4. Колонна 2 крана, вращающаяся в обойме 6, опирается на опорную балку 7,...

Номер патента: 927722

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Аверьянов, Ипполитова, Куксенко-Турский, Сахаров, Трунин

МПК: B66C 6/00

Метки: конструкция, опорная, подкрановая

...пути прикреплены кзакладным пластинам 28 верхней поверхности подрельсовых балок 24,Подкрановые опорные конструкции монти.руют следующим образом.В верхней части колонны 1 закрепляют карматуре обечайку 2 с направляющими ребрами 3, а во внутренней полости колонны 1устанавливают цилиндрическую опорную часть4 с центрирующим штырем 5 и анкерами 6,после чего колонну 1 бетонируют до проектного уровня, Сборный ригель 7 изготавливают в стороне, причем перед бетонированием. к арматуре опорных участков ригеля 7 за 0 15 20 25 30 35 45 50 55 При использовании наиболее употребимых и простых в изготовлении опорных частей 4 с цилиндрической поверхностью может быть затруднена выверка положения их образующих в одной и при том горизонтальной плоскости. В...

Номер патента: 1009988

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Аданаков, Мамрыкин, Степанова

МПК: B66C 23/86

Метки: колонны, крана, механизм, поворота

.... Регулировка зубчатого зацепленияком, препятствующая регулировке зазора производится вкладышем 15 посредствоммежду зубчатой рейкой и шестерней, а 5 болтов 16,также сложность конструкции демпфирующего устройства. Работа механизма поворота осуществляЦель изобретенйя - повышение падеж- ется следующим образом.ности работы механизма поворота и еффек- При подаче рабочей жидкости в гидротивности демпфирования. 20 цилиндр 7 последняя через патрубок и каПос"вдавленная цель достигается тем, нал 14 поступает во втулку 10 и, оточто в механизме поворота преимуществен- двигая седло 11, поступает в поршнено колонны крана, содержащем корпус, вую полость, Под.действием давлениявал-шестерню взаимодействующую с зуб- на поршень 9 зубчатая рейка 5...