Устройство для перевалки прокатных валков

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 11,1281 (21) 3364255/22-02 Рф) М. Кд. с прмсоединеиием заявки М -В 21 В 31/08 Государственный комитет СС.С Р но делам нзОбретеннй н открытий. 07 (088,8) Опубликовано 07.0383, Бюллетень М 9 9 Дата опубликования описания 07.0383 Н.К. Корякин, С.Н. Красносельскнх, С.Б. Мироюников;, А,И. Ростовщиков, И,Л. Садлуцкий и Ю.П. Чистяков(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВАЛКИ ПРОКАТНЫХ ВАЛКОВИзобретение относится к оборудова нию прокатных цехов металлургических заводов, а точнее.к устройствам для -1 смены валков .в рабочих клетях прокатных станов.В настоящее время в рабочих клетях прокатных станов со станинами закрытого типа чаще всего перевалку произ- водят комплектами рабочих валков с . подушками в направлении оси рабочей линии, при этом перевалочный комплект,. опирающийся на планки скольжения или на катки, перемещают по соответствующим направляющим 1).На перемещение перевалочного комплекта, смонтированного на катках, затрачивается значительно меньше энергии, однако необходимы дополнительные устройства.для установки перевалочного комплекта на рельсовый путь,так как катки во время работы клети не должны контактировать с направлякхцими рельсового пути.Известны устройства, расположенные в клети под катками перевалочного комплекта, выполненные подъемники с приводом подъема от гндроцилиндров, закрепленных к нижним поперечинам станин с внутренней или наружной стороны 2330. Недостаткомустройств являетсято, что значительно затруднено ободуживание.гкдроцилиндров, кроме. того,они находятся под воздействием окалины и охлаждающей жидкости.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является устройство для перевалки прокатных валков, содержащее привод перемещенияснабженного катками комплекта валковс подушками, установленного на рельсовый путь, выполненный со скосамив местах остановки катков в прбкат"ной клети 3,Недостатком указанной конструкцииявляется то, что гидроцилиндр приво"да перемещения должен быть достаточ-,но мощньи для преодоления сил сопротивления при движении тележки поучастку направляющих со скосами и подушек по опорньж поверхностям станины, а при движении на остальном отрезке пути усилия значительно меньше,так как комплект валков установленна катках.Целью изобретения является сокра-.щение мощности и снижение металлоемкости привода перемещения.Цель достигается тем, что устройство для перевалки прокатных валков,1002062 их автоматическое угапливание в крайних положениях для проезда над нимиперевалочного комплекта.Установка нового комплекта валковв клеть производится следующим образом,С помощью основного привода перевалки (на чертеже не показан) рейкой3 комплект валков транспортируетсяпо направляющим 2 и 9 до положения,изображенного на фиг. 2, затем рейку 3 отсоединяют и включают толкательна движение в клеть, толкающие штанги 5, передвигаясь по ролику 7 выступами 20, приподнимаются и затем своими кулачками 18 начинают доталкиватькомплект валков в клеть, катки 11 и12 при этом закатываются в соответствующие скосы на направляющих 9, акомплект валков опускается до соприкосновения низа подушек с опорнойповерхностью станины 21.Выкатывание комплекта валков изклети производят в обратной последовательности, .только в этом случае вработе .участвуют кулачки 17 тянущихштанг 4, которые поднимаются и опускаются выступами 19.Применение данного устройства позволяет значительно уменьшить мощностьи сократить металлоемкость основногопривода перевалки. Кроме того, приводтолкателя находится в стороне от потока охлаждающей жидкости и свободнообслуживается. При стоимости однойтонны оборудования 1500 руб., экономический эффект составит 1500 х 10=1500 рубформула изобретенияУстройство для перевалки прокатных валков, содержащее привод перемещения снабженного катками комплектавалков с подушками, установленногона рельсовый путь, выполненный со скосами в местах остановки катков в прокатной клети, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью сокращениямощности,и снижения металлоемкостипривода перемещения оно снабжено толкателем, выполненным в виде тянущихи толкающих штанг с профилированнымиповерхностями, взаимодействующих состационарным холостым роликом и установленных с возможностью горизонтального перемещения от отдельного привода, при этом штанги снабжены захватами в виде кулачков, взаимодействующих с комплектом валков на протяжении участка рельсового пути со скосами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Королев А.А, Механическое оборудование прокатных цехов черной ицветной металлургии. М., Металлургия, 1976, с. 149-151, рис. 32.2. Патент Англии Р 1277522,кл. В 3. М, 1972.3. Патент США У 3675456,кл. 72-239, опублик, 1972 (прототип). содержащее привод перемещения, снабженного катками комплекта валков сподушками, установленного на рельсовый путь со скосами в местах остановки катков в прокатной клети, снабжено толкателем, выполненньм в виде тянущих и толкакщих штанг с профилированными поверхностями, взаимодействующих со стационарным холостым роликом и установленных с возможностьюгоризонтального перемещения от отдельного привода, при этом штанги снабжены захватами в виде кулачков, вэаимодействукацих с комплектом валков напротяжении участка рельсового пути соскосами.15Это позволяет закатывать и выкатывать перевалочный комплект на коротких участках рельсового пути со скосами с помощью мощного толкателя, вто же время основной привод перевалкиможет быть значительно меньшей мощности, а следовательно и меньшейметаллоемкости.На фиг. 1 изображено устройство,положение штанг толкателя при задви"нутом в клеть комплекте рабочихвалков; на фиг. 2 - то же, положениештанг толкателя после перемещениякомплекта валков из клети до положения захвата основным механизмом перевалки; на фиг. 3 - совмещенный раэ- ЗОреэ А-А и Б-Б на фиг. 1.Устройство для перевалки валковсодержит, раму 1 с направляющими 2рельсового пути, основной механизмперевалки, выполненный, например,.в 35виде реечного механизма с рейкой 3,и толкатель, который состоит из тянущих 4 и толкающих 5 штанг, опирающихся с одной стороны на стационарныйхолостой ролик 6, а с другой - через 4 Ошарнир на рычаг 7. Штанги 4 и 5 связаны также с приводом, например, с гидроцилиндром 8. Направляющие 2 рельсового пути, по которым перемещаюткомплект рабочих валков, имеет свое продолжение в клети в вйде направляющих 9 со скосами 10, Катки 11 и 12 установлены, например, непосредственно на нижних подушках 13 и 14, Катки 11 левой подушки 13 имеют более широкую поверхность катания, чем катки12 праной подушки 14 (см. фиг. 3). Ширина каткон соответствует и ширине скосов 10 на направляющих 9, что объясняется необходимостью проезда катков 11 левой подушки 13 над ско сами, предназначенными для утапливания катков 12 правой подушки 14, На правой подушке 14 закреплен захват 15, предназначенный для зацепления, с основным перевалочным механизмом и 60 имеющий снизу выступ 16, взаимодействующий с кулачками 17, 18 штанг 4, 5.Штанги 4 и 5 снизу профилированы выступами 19, 20,что обеспечивает 65Составитель Г Техред О.Неце остовКорректс Редактор С. Ти нц ВНИИПИпо де3035, Мо Заказ 168 ираж 814 ПодписноеФЬсударственного комитета СССРам изобретений и открытийква, Ж, Раушская наб., д. 4/ лиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,