Пневматический элемент или-и

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ(22) Заявлено 2 Ы 981 (21) 3338211/18-24 31) М.ХЛ,З С 06 0 1/00 с присоединением заявки М Государственный комитет . СССР ио делам изобретениИ и открытий(23 Приоритет,Опубликовано 300 133,Бюллетеиь Ио 4 Дата опубликования описания 30.0183 331 УДК 621 т 525(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЯ ЭЛЕМЕНТИЛИ-И Изобретение относится к пневмоавтоматике,и предназначено для реализации логических функций ИЛИ-И впневматических дискретных системахуправления высокого давления.По основному авт. св. Ф 758115 известен пневматический элемент ИЛИ-. И,содержащий цилиндрическую камеру сзолотником, образующие две торцовыеполости, соединенные с каналами управления, в одной из полостей установлена пружина, на,образующей цилиндрической камеры выполненынормально закрытый и нормально открятийвходныеи выходной каналы, причемканал управления, соединенный с торцовой полостью без пружины, соединенс нормально открытым входным каналом 1 1,.Недостатком известного элементаявляется колебание выходного сигнала при малой длине соединительнцхканалов. Это связано с тем, чтоесли в нормально закрытый входнойканал подано давление питания, ав канал управления, соединенный с .торцовой полостью без пружины, подануправляющий сигнал (другой кайалуправления сообщен с атмосферой ), топри снятии управляющего сигнала аигнал с выхода в начальный момент через нормально открытый канал попада"ет в канал управления, соединенныйс торцовой. полостью беэ пружины. Врезультате возникают колебания выходного сигнала.Цель изобретения - уменьшение колебаний выходного сигнала.10 Укаэанная цель достигается тем,что пневматический элемент ИЛИ-Иснабжен дросселем, который установлен в канале, соединенном с .каналомуправления, подключенным к торцовойполости без пружины, и с нормально15 откры входи , кан ,ом,На чертеже изображена принципиальная схема пневматического элемен.та ИЛИ-И. Пневматический элемент,ИЛИ-И содержит цилиндрическую камеру 1 с эо" лотником 2, образующие две торцовые полости 3 н 4, соединенные с каналами 5 и б управленияВ полости 3 ус тановлена пружина 7, на образующейцилиндрической камеры выполнены нормально закрытый 8 и нормально открытый 9 входные и выходной 10 каналы.Канал б управления, соединенный с торцовой полостью без пружины,соеди993233 Формуда изобретения Составитель Н. Ланинедактор С, Юско Техред М.Коштура Корректор Г.Решетник 704 Подписноенного комитета СССРетений и открытий-35, Раушская наб., д. 4 каз 477/64 Тираж ВНИИПИ Государст по .делам изоб 113035, Москва, илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная нен через дроссель 11 с нормально открытым входным каналом 9.Пневматический элемент ИЛИ-И работает следующим образом.При подаче на входы каналов 8 и 6 дискретного сигнала, равного 1(х=1, хЗ = 1), а на вход канала 5 сигнала х, равйого О, пневмораспреде.литель переключается и на выходе канала 10 появляется дискретный сигнал . у = 1. Если в данном состоянии снять сигнал х" (х 3 О), то через дроссель 11 давление сбрасывается в атмосферу и на выходе. появляется сигнал У = О,В данном случае дроссель 11 гасит автоколебания на выходе канала 10 (У)5 при сбросе давления (х= О ), что подтверждается экспериментально. При подаче на входы каналов 5 и 6 сигнала, равного 1 (х1, х 3 1), 20 а на вход канала 8 сигнала, равного 0 или равного 1 (х = 0 или х = 1), сигнал на выходе кайала 10 У = 1, Следовательно данный элемент реализует логическую Функцию У = (х + 25 + хг)х .Сопротивление дросселя 11 определяется экспериментально из условия получения четкого изменения выходного сигнала, наличие дросселя 11 незначительно уменьшает быстродействие элемента.Отсутствие автокблебаний на выходе пневматического элемента, достигнутое установкой дросселя, позволяет использовать пневматический элемент в схемах, имеющих малые длины соединительных линий, в частности в схемах с печатным монтажем, что расширяет область применения,Пневматический элемент ИЛИ-И поавт. св. Р 758115, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью уменьшения колебаний выходного сигнала,снабжен дросселем, который установлен в канале, соединенном с каналомуправления, подключенным к торцовойполости без пружины, и с нормальнооткрытым входным каналом,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР9 758115, кл. 6 06 В 1/00 1978