Вихревая топка

Номер патента: 13601

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Беляев

МПК: F23L 15/00

Метки: воздуха, котлов, подвода, подогретого, судового, типа, топки

...к ней листамц, снабженными отверстиями, служа 1 цими для подведения воздуха через эту камеру в топку.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает со стороны топки наружный вид котла, снабженного предлагаемым приспособлением; фиг. 2 - разрез по линии А ВСЭЮРнафиг,1:фиг, Я - разрезполинин ХС Л Г М на фиг. 1,Канал 1, открывающийся в полость 7, окружающую топочное отверстие, образован стенками дымовой коробки 4 и стенкою, состоящею из листов 2 и 2, из коих верхний лист 2, снабженный отверстиями 3, прикреплен неподвижно к стенкам дымовой коробки, а нижний 2 поворотно на шарнире о прикреплен к листу 2 и закрепляется в нормальном положении посредством задвижек 6. Для осмотра и очпстъи камеры 1 лист 2 откидывается. нагревание воздуха в...

Номер патента: 42237

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Кириллов

МПК: F23L 13/02

Метки: воздуха, жидком, котлов, паровых, подачи, работающих, топки, топливе

...поддоном б для собирания пролитого горючего. Три соосных кольцевых канала а вставки 5 пропускают свежийвоздух, поступающий из наружного барабана 1; в первом канале вставки проходящий воздух омывает с обратной стороны фронтовую полость вставки 5 и тем все время охлаждает ее и уже подогретым поступает внутрь топки к конусу распыленного горючего, Второй и третий каналы а служат также для притока воздуха во время недостатка такового от первого канала.В означенных каналах а имеются пропускные окна, через которые впускается воздух. По окружности каждого из трех каналов имеются расположенные по винтовой линии направляющие, сообщающие вращательное движение воздуху, завихряя его у конуса форсунки против часовой стрелки; в форсунке же завихрение...

Номер патента: 399684

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F23N 1/02

Метки: воздуха, котла, подачи, пылеугольного, топку

...в работе и экономичности котла.В предложенной системе шиберы первичного воздуха снабжены датчиками, например положения, подключенными через устройство выделения максимального (минимального) сигнала к регулятору производительности, а регулятор экономичности подключен к шиберу вторичного воздуха.На чертеже показана блок-схема предложенной системы. Регулятор 1 подключен через блок 2 выделения максимального (минимального) сигнала к датчикам 3, которые фиксируют положение максимального открытия шиберов 4 пер вичного воздуха перед мельницами 5. Регулятор 1 управляет производительностью лутьевого вентилятора 6, перемещая направляощие аппараты 7, и обеспечивает тем самым введение шиберов 4 в регулировочный диапд зон. При этом повышается...

Номер патента: 9243

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Бург

МПК: F23N 3/00, G05D 7/00

Метки: воздуха, воздухо-проводящими, камеры, каналами, периферии, подвода, расположенными, топках, топочной

...разграничивающие друг от друга воздухопроводящие каналы 1 (фиг. 1), выполнены -в форме секторов, каждый из которых насажен на два стержня Ь, Концы последних входят в радиальные прорезы Л неподвижных колец с и в наклонные прорезы к колец И, Каждое из последних перемещается относительно кольца с с помощью винта т, который снабжен левой и правой нарезкой, соответственно нарезкам отростка о кольца с и отростка п кольца, а, Топочная камера снабжена кожухом Р, к которому примыкает воздухопровод г. Для ввода в топку топлива служит камера а Вцгу), в г. Эссене, Германия,а (заяв. свид,20521). ании ст. б Советско-германскогошленной собственности. Поворачивая с помощью маховичка е винт т, перемещают друг относительно друга кольца с и И, вызывая тем...

Номер патента: 10167

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Пономарев

МПК: F23C 7/06, F23M 3/04

Метки: воздуха, нефтяную, паровоза, подводимого, подогрева, топку

...приспособления, изображенного на фиг. 1.Для подогрева воздуха, подводимого в нефтяную топку паровоза, на днище поддувала, отделенного от топочногопространства обычным сводом 2 (фиг, 1), устраивается огнеупорный порог 3 в целях возможно близкого подведения к своду 2 поступающего через трубу 3 возних пара,Во втором варианте формы выполнения этого приспособления, .указанного на фиг. 4 и 4, в зольнике огнеупорной кладкой 5 образован зигзагообразный канал 6, через который поступающий по трубе 3 воздух проводится в топку под свод 4, расположенный со стороны труб- ной решетки паровоза.Видоизменение приспособления, изображенного на фиг. 5, заключается в том, что форсунка 5 помещена в топке под трубной решеткой, а у противолежащей ей стенки...