Тормозное устройство ударного испытательного стенда

Номер патента: 502270

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Василенко, Гаврилов, Давидов, Лосев

МПК: G01M 7/00

Метки: испытания, многократные, стенду, тормозное, удары

...и амплитуда импульса) определяются гидравлическим сопротивлением канала, то регулировка их в процессеиспытания невозможна,Предлагаемое тормозное устройство снабжено регулируемым дросселем, размещеннымв канале, и программатором для управления 15дросселем, Это позволяет регулировать параметры удара в процессе испытания,На чертеже схематически показан ударныйстенд с описываемым тормозным устройством.Устройство содержит камеру 1 с размещенным в ней поршнем 2, последний делит камеру 1 на полости 3 и 4, соединенные между собой каналом 5. В канале 5 установлен регулируемый дроссель 6, проходное сечение ко. торого может изменяться при помощи программатора 7.Перед испытанием программатором 7 устанавливают начальную величину проходного...

Номер патента: 1762149

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Бесяков, Гольданский, Калашников, Конных, Кувшинов, Пшеничников

МПК: G01M 19/00

Метки: испытания, мостов, опорных, стаканных, стенд, частей

...частьюСгенд содержит силовой столновленной на нем с возможностьопорной плитой 2 в виде Г-образнмысла, с опорной ногой в виде приФормула изобретения 1. Стенд для испытания стаканныхопорных частей мостов, содержащий силовой стол и подвижную горизонтальную траверсу, охватывающую колонны, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью одновременного нагружения горизонтальным сдвигающим усилием и вертикальной нагрузкой, стенд снабжен опорной плитой и двумя каретками, а траверса - силовой плитой, при этом каретки и силовая плита имеют расположенные соосно направляющие штыри и подпружинены относительно друг друга, опорная плита выполнена в виде Г-образного коромысла с опорной ногой и посредством упругой опоры в виде резинометаллической подушки...

Номер патента: 567109

Опубликовано: 30.07.1977

Автор: Степанов

МПК: G01M 7/00

Метки: испытаний, стенду, тормозное, ударных

...на ней демпфер, воспринимающий удар ИОднако после удара масса перемещается по окружности с центром в точке подвеса, что ограничивает величину пути торможения и не дает возможности получить сравнительно плавное торможение с малым уровнем тормозного усилия.Известны также тормозные устройства, содержащие подвижную в направлении удара массу,и демпфер 2.В этом случае длина тормозного пути прак. тически не ограничена, и тормозное усилие может быть достаточно малым, Однако возможности устройства в части воспроизведения разнообразных по форме импульсов тормозного усилия ограничены тем, что для поддержания заданного тормозного усилия на длинном тормозном пути демпфер должен иметь достаточно большой ход, что увеличивает его габариты,...

Номер патента: 938055

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Воробьев, Селиванова

МПК: G01M 7/00

Метки: испытаний, стенду, тормозное, ударных

...таккак снижается требуемая величинаинерционной массы.На Фиг, 1 изображено предлагае.мое тормозное устройство к стендудля ударных испытаний; на фиг. 2 шток тормозного устройства.Тормозное устройство содержиткорпус 1, который крепится к основанию 2, установленную на подшипниках 1 внутри корпуса 1 инерционную,массу 4 в виде диска, которая зафиксирована от осевого смещенияа шток5, установленный с возможностью осевого перемещения при ударе и выполненный с последовательно расположенными спиральным пазом 6 и прямолинейным пазом 7, Корпус 1 и инерционная масса 4 снабжены, соответственно,пальцами 8 и 9, причем палец 8 корпуса 1 входит в спиральный паз 6, апалец 9 инерционной массы 4 - в прямолинейный паз 7.На инерционной массе 4 симметрично...

Номер патента: 1379665

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Степанов

МПК: G01M 7/00

Метки: испытаний, стенду, тормозное, ударных

...в полости 3, поршень 2 перемещается в цилиндре 1 в исходное положение, в котором он удерживаетсяс помощью гибкого элемента 4, Герметизация (уплотнение) поршня 2 в исходном положении относительно цилиндра 1 обеспечивается манжетой 19, которая за счет определенного превышения ее диаметра по отношению к диаметру поршня (внутреннему диаметруцилиндра) и, будучи выполненной изэластичного материала, например изрезины, поджимается силой давлениявоздуха, заключенного в полостях 3и 1 Ь, по ее наружному контуру к внутренней боковой стенке цилиндра 1.В таком состоянии тормозное устройство подготовлено к испытанию изделия 13.,При испытании контейнер 12 с изделием 13 со скоростью Ч входит вцилиндр 1, Начинается процесс ееторможения. Вначале...