Способ измерения глубины коррозионного или иного разрушения поверхности при испытаниях образцов

Союз СоветскикСоциапистическикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5)М. Кл,6 01 В 5/18 с присоединением заявки РЙдо делам изобретений и открытийОпубликовано 30,09.82, Бюллетень 36 Дата опубликования описания 30. 09, 82(5) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ГЛУБИНЫ КОРРОЗИОННОГО ИЛИ ИНОГ РАЗРУШЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ ОБРАЗЦОВИзобретение относится к техническим измерениям, а именно к способам определения разрушения поверхности материалов и их соединений под воздействием внешних факторов.Известен способ измерения глуби 5 ны коррозионного или иного разрушения поверхности при испытаниях образцов, заключающийся в последовательном профилографировании специального образца по участкам исходной и разрушенной поверхности и определении глубины разрушения по результатам профилографирования, Измерения при этом производятся на специальном образце, представляющем собой пластину прямоугольной формы из испытуемого материала. Образец после проведения испытаний имеет на исследуемой по" верхности, наряду с разрушенной, и 20 исходную поверхность шириной в 15 мм, расположенную по периметру площади 80 х 200 ммИсходная поверхность при проведении испытаний защищается от 2разрушений. Образец может быть свар у ным, причем шов располагается в средней части образца по его ширине 11.Однако способ обладает недостаточной точностью измерения глубины разрушения поверхности, так как при профилографировании образца не учи" тывается искривление поверхности измерений в процессе проведения испытаний на разрушение. Эти искривления могут быть вызваны перераспределением внутренних напряжений при разрушении поверхностного наклепенно. го слоя, деформационным старением ф шва и другими причинами,Цель изобретения - повышение точ" ности измерений.Указанная цель достигается эа счет того, что при измерениях глубины разрушения поверхности производят дополнительное профилографирование участка исходной поверхности образца одновременно с последовательным профилографированием т 1 о участкам ис.9627 формула изобретения Составитель Н. Бочаров Техред М,Рейвес Корректор Г. Решетник Редактор С. Юско Заказ 7491/59Тираж 614 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений .и открытий113035, Москва, И, Раушская наб., д 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная. ходной и разрушенной поверхности и внаправлении, параллельном ему.Способ осуществляют следующим образом,Образец, подвергшийся испытаниям, устанавливают длинной кромкойвдоль направления снятия профилограмм. Измерение проводят одновре"менно двумя щупами в параллельномдруг другу направлении на одинако- овой длине, близкой к длине образца.При проведении измерений не должнобыть смещения щупов друг относительно друга в направлении движения.Основное профилографирование пос,ледовательно проходит по поперечному участку исходной поверхности, поучастку разрушенной поверхности изаканчивается на другом поперечномучастке исходной поверхности,эоПрофилографирование ведут щупомс вращающимся сферическим наконечником.Дополнительное профилографированиеведут только по участку исходной поверхности, расположенному по продольной кромке образца.Одновременное. проведение профилографирования по двум сечениям позволяет при определении глубины разрушения поверхности учесть изменение криЭ 50 4визны образца и погрешностей профилографа эа время длительных испыта ний. Способ измерения глубины коррозионного или иного разрушения поверхности при испытаниях образцов, заключающийся в последовательном профилографировании специального образца по участкам исходной .и разрушенной поверхности и определении глубины разрушения по результатам профилографирования, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности измерения, производят дополнительное профилографирование участка исходной поверхности образца одновременно с последовательным профилографированием по участкам исходной и разрушенной поверхности и в направлении, параллельном ему. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Металлы и покрытия для судостроения. Методы ускоренных коррозионных испытаний, ОСТ 5.9255-76 (прототип).