Лубрикатор забойного двигателя

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл.з Е 21 В 4/00 Гооударствеииый комитет ло делам иэооретеиий и открмтий(72) Авторы изобретен Н. ф. Кагарманов, Ш, Х. Хамзин, К. Ш. И. Н. Конюхов, Э. Н. Крутик, А. И. К Вашкирский государственный научно-исс институт нефтяной промышленности и У 1) Заявители ЛУБРИ Р ЗАБОЛНОГО ДВИГАТЕЛ Изобретение относится к бурению глубоких и сверхглубоких нефтяных и газовых скважин и может быть использовано для смазки забойных двигателей и буровых долот в условиях высоких температур.Известен лубрикатор забойного двигателя, включающий маслонаполненную камеру и втулку с окнами и диафрагмами 1.Недостаток известного устройства состоит в том, что трубчатая эластичная диафрагма ненадежна в работе в скважинах средней глубины (до 2000 м), так как работа забойного двигателя в скважине протекает при динамических нагрузках и вибрациях, а значит большой объем масла в емкостях лубрикаторов вызывает значительные инерционные нагрузки на стенки диафрагмы, что ведет к их порыву. Из вестдвигателякамеру ивыполненс винтовоности. Гивинтовую ен также лубрикатор забойногосодержащий маслонаполненную втулку. Маслонаполненная камера а в виде гибкого шланга, втулка - й канавкой на наружной поверхбкий эластичный шланг уложен в канавку. Это изобретение решает вопросы прочности и чувствительности лубрикатора к внешнему давлению 2.Однако, в случае высоких температур в забое, например, при бурении глубоких и сверхглубоких скважин, лубрикатор теряет работоспособность, Тонкостенный резиновый шланг под действием температуры разрушается. Изготовление шланга из материала, стойкого к высоким температурам, не дает положительного результата, так как теряется чувствительность лубрикатора к внешнему давлению.Цель изобретения - повышение надежности работы лубрикатора в условиях высоких температур на забое скважины.Указанная цель достигается тем, что маслонаполненная трубка лубрикатора выполнена из металла и имеет установленный в ее полости эластичный сферический элемент, ограничитель его перемещения, расположенный в ее верхней части, и седло - в нижней.На чертеже показан лубрикатор забойного двигателя.Лубрикатор содержит втулку 1, выполненную с винтовой наружной канавкой, металлическую трубку 2, уложенную в винто956726 Формула изобретения Составитель А. Сехред А. Бойкасираж 623ственного комобретений и о- 35, Раушскаг. Ужгород,ергачевКорректорПодписноетета СССРткрытийнаб., д. 4/5ул. Проектная, 4 едактор С. Запесочнаказ 6546/13ВНИИПпо113035,филиал ПП Била И Госуда делам и Москва, ЖП Патент вую канавку втулки 1, эластичный сферический элемент 3, размещенный в полости трубки 2. Внизу к трубке присоединено седло 4, а вверху установлен ограничитель 5. Материалы трубки и клапана должны быть устойчивы против коррозии. Заправляется лубрикатор смазочным материалом через обратный клапан 6. Лубрикатор расположен в корпусе 7 над масляной ванной двигателя. Внутренняя полость лубрикатора сообщена с масляной ванной двигателя посредством канала 8. В процессе заправки элемент 3 продвигается в сторону верхнего конца трубки, вытесняется при этом воздух. Полная заправка лубрикатора соответствует крайнему верхнему положению элемента 3, при котором последний упирается в ограничитель 5.В процессе работы промывочная жидкость проходит по центральному каналу вала 9 двигателя и через зазор 10 и отверстие 11 заполняет внешнюю полость 12 лубрикатора. Лубрикатор заряжен, элемент 3 находится в крайнем верхнем положении. Через открытый верхний конец трубки на элемент 3 действует давление внешнеи; полости 12. Элемент 3 передает давление всей масляной полости двигателя. По мере утечек смазочного материала из масляной ванны двигателя элемент 3 продвигается вниз, вытесняя масло из трубки 2 в масляную полость двигателя через канал 8. Изобретение позволяет использовать высокочувствительные к внешнему давлению лубрикаторы при бурении глубоких и сверхглубоких скважин в условиях высоких температур. Лубрикатор забойного двигателя, вклю чающий втулку с винтовой наружной канавкой и размещенную в ней маслонаполненную трубку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности лубрикатора в работе в условиях высоких температур на забое скважины, маслонаполненная трубка лубрикатора выполнена из металла и имеет установленный в ее полости эластичный сферический элемент, ограничитель его перемещения, расположенный в его верхней части, и седло - в нижней. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР243534, кл. Е 21 В 4/00, 1970,2. Авторское свидетельство СССРпо заявке2695568, кл. Е 21 В 4/ОО, 1978