Устройство для вулканизации покрышек пневматических шин

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик пц 943007(53) УДК 678.058. .3:678.065 (088.8) Опубликовано 15.07.82. Бюллетень 26 по делам нзооретений и открытийДата опубликования описания 25.07.82(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВУЛКАНИЗАЦИИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН1Изобретение относится к изготовлению покрышек пневматических шин.Известно устройство лля вулканизации покрышек пневматических шин, солержашее верхнюю и нижяюю полуформы с паровыми рубацками, средства для подачи в послелние пара и диафрагменный узел 1.Недостатком данного устройства является наличие автономных источников пара для лиафрагмы и для полуформ и потери пара в конденсатоотволчиках.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является устройство для вулканизации покрышек пневматических шин, которое содержит верхнюю и нижнюю полуформы с камерами лля теплоносителя и лиафрагменный узел, полость диафрагмы которого посредством трубопроводов соединена с камерами 2) .В известном устройстве обеспечивается возможность утилизации отработанного в диафрагме пара для нагрева полуформ. Однако лля образования пара необходима значительная энергия и к тому же часть пара смешивается с перегретой водой и становится непригодной лля повторения использования, что обуславливает большую энергоемкость устройства.Целью изобретения является снижениеэнергоемкости за счет использования отработанной перегретой волы из диафрагмы для 5 нагрева полуформ.Для лостижения поставленной цели в устройстве лля вулканизации покрышек пневматических шин, содержашем верхнюю и нижнюю полуформы с камерами для теплоносителя и лиафрагменный узел, полость диафрагмы которого посредством трубопроводов соединена с камерами, в камерах установлены трубчатые теплообменники, связанные с трубопроводами, а камеры заполненымаслом.15 На чертеже изображено предлагаемоеустройство.Устройство лля вулканизации покрышекпневматических шин содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 полуформы с камерами 3 и 4 для теплоносителя и диафрагменный узел 5, Камеры 3 и 4 заполнены маслом и установлены соответственно трубчатые теплообменники 6 и 7. Полость диафрагмы 8 диафрагменного узла 5 посредством трубопроводов 9 и 10 соединена с камерами 3 и 4.43007 Формула изобретения 933 сесвики 6 и 7 трубироволами 11 и 12 сцелицс ны с л 5 И 5 еЙ 13 отвода персг 1 зетЙ колы Трубопроводы 1 О и 11 вьпцлнецы гибкими Полаца перегретой воды в лиафра- ху 8 осуцестзляется от магистрали 14 через трубопровод 15Устройстзо работает сгел, ющим обрдВ ццгвстстзии с тсхнологицеским режимоз снацала прогревается диафрагма 8 путем подачи в цее в тупик пара или перегретой волы, а затем произзолится ццрку- Л 5 ПИ 51 ПС.РЕРЕТОй ВЦДЫ В Лсф 1 ЗаМС.,15151 осуществления нагрева н прессования пцкрыц ки 16 Персгрета 51 Вц.с с Гсперсзтурой 170 . 200"С: в закисимостп типоразмера покрыц:ки 1 подается по трубопрово лу 15 в лиафрагму 8, гле ее т;мпература в процсссе обсгрева покрыцки падает на 4 7"С. Постс и о перегретая вола, отработав идя цд обогрсвс внутреццей стороны покрып- ки, пступает пц труоопроколам 9 и 1 О в теплообмецццки 6 и 7, кцторыс обесцецикдют поллс ржание техцерагуры залитого к камеры масла на 1 О 20(: ц жс темпера. туры перерстой колы з лцафрдгмс, цто сцотвстсткуе г треоснациям техцслцгии. Кдк известно, тсмпература оби рена покрышки со стороны;1 иафрагмы выбирается ца 1 О - 20 С: вышс, цсм со стороны формы, уцитывая больцое г рмицескос спротивлсшс лиафрдмы1 хсцкрстнз к зсгиИнх з казанного пере- Гс 1 л с. м п е 1 а ту Р 3:3 а В 1 с и;ч Ос т и от т и и о Р а 3 - мер пцкрыпки можно устанавливать путем сцотвсгствукцсг выбора рдсхола перегретой волы цли поверхности труоцатых тспгоцбменникв 6 и 7. Из трубцдгых теплоцбмецциков 6 и 7 персгрстая вола по трубопроволах 11 и 12 поступает в линию 13 цгвола псрегрстой волы, Подогрев перегресй волы для повторного использования можст быть осуцествлен традиционным методом в пароводных теплообменниках. В этом сг, цас попадание перегретой воды в кон .ц цсдт пара практически исключено и конденсат может оыть возвращен на ТЭЦ. Для завода средней мощности при возврате на Т.=,Г коцлсцсд а в количестве 100 ти годовой эксцомицсский эффект составляет приблизцтсльцц 210 тыс. руб.Отс тстзис трубопровода лля подачи пара ца цбо рев покрышек с нарх жной стороны л пссз вецно упрощает эксплуатацию тсц,цкых стей и уменьшает потери тепла в гкрзжак цук срелу15;с рцЙство д,я вхлканиза 1 ии покрышек пцевматицеских шин, содержащее верхнкк и ни кнюю полуформы с камерами ллятсп;вцосцтеля и диафрагменный у зел, полость диафрагмы которого посредством трубопроводв содинена с камерами, от.ичиюи 4 еегс тем, цто с целью снижения энергоемкое гц за счет использования отработанной перегретой воды из диафрагмы лля нагрева пол уформ, в камерах уста новленытруоцатыс теплообменники, связанные с трубопроволами, а камеры заполнены маслом.Истоццики информации,при цягыс Вц Внимание при экспертизе1 11 гдзск И. П Вулканизационнос оборлованис шинных заводов. М, Машиностроение, 1967, с. 2602 Авторское сзилетельство СГ:С:РЛ 761798, кл. В 29 11 5,02, Г 26 В 304,35 1 з с,6 В 1;Т 6 1978 (пр,с.ип 1,ос гс ни ген В Ьатурона Редакгор 71. Ткрина Техред Л Войкас Корректор Е Ропко Заказ 497420 1 ираж 679 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушекая наб., д. 4/5 Филиал ПГ 1 П Патент, г Ужгород, ул Проектная, 4