Котельный агрегат

11916886 ОП КСАН ИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликсесоюзный дважды ордена Трудового К теплотехнический научно-исследовательим; Ф. Э. Дзержинског Заявитель 4) КОТЕЛ ЬН АГРЕГА Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в котлоагрегатах,снабженных автономными пароперегревателями.Известен котельный агрегат, содержащийтопку котла с горелками; сообщенную газоходом с выходным торцом выносной камерысгорания автономного пароперегревателя,снабженной топливоподводящим устройством:и подключенной входным торцом к воздуховоду, имеющему байпасную линию 111.Недостатком указанного котлоагрегатаявляется низкая эффективность работы в пусковых режимах и при сниженных нагрузках.Цель изобретения - повышение эффективности работы котельного агрегата в пусковых режимах и при сниженных нагрузках,Указанная цель достигается тем, что автономный пароперегре ватель выполнен изнескольких ступеней, установленных в выносной камере последовательно по направлению от ее входного торца к выходному,топливоподводящее устройство расположено перед каждой ступенью по ходу потокагазов, байпасная линия, воздуховода подключена к камере в зонахмежду ступенями,дключен к топке через ее горел а газоход поки.На чертеже схематично представлен котельный агрегат, общий вид.Котельный агрегат содержит топкус горелками 2, сообщенную газоходом 3 с выходным торцом выносной камеры 4 сгорания автономного пароперегревателя 5, снабженной топливоподводящим устройством 6 и подключенной входным торцом к воздуховоду 7, имеющему байпасную линию 8. Автономный пароперегреватель 5 выполнен из нескольких ступеней 9 и 10, установленных в выносной камере 4 последовательно по направлению от ее входного торца к выходному, топливоподводящее устройство 6 расположено перед каждой ступенью 9 и 10 по ходу потока газов, байпасная линия 8 воздуховода 7 подключена к камере 4 в зонах между ступенями 9 и 10, а газоход 3 подключен к топке 1 через ее горелки 2.Котельный агрегат работает следующим образом.При пуске котлоагрегата из холодного состояния, когда для разворота паровой турбины требуется низкая температура промперегрева,.весь расход воздуха поступает по916886 Формула изобретения итель В. КнязевБойкас КорректПодписи енного комитета СССР тений и открытий 5, Раушская наб., д, Ужгород, ул. Проек СоставТехред А Тираж 45ВНИИПИ Государствпо делам изобре113035, Москва, Ж - 3 илиал ППП Патент, г. Редактор Е. Папп Заказ 1847/54р М. Кост 4/5тная 4 байпасной линии 8 воздуховода 7 и к топливоподводящему устройству 6, расположенному под ступенью 9, к которому подают весь расход топлива, необходимый для обеспечения заданной температуры промперегрева,При разогреве паровой турбины для повышения температуры промперегрева включают топливоподводящее устройство 6, расположенное под ступенью 10 и часть воздуха поступает по воздуховоду 7. При повышении нагрузки топливоподводящее устройство 6, расположенное под ступенью 9 отключаетсяи весь расход воздуха поступает по воздуховоду 7.Продукты сгорания из автономного пароперегревателя 5 по газоходу 3 поступают в горелки 2, куда подают остальной расход топлива, необходимый для обеспечения требуемой нагрузки котла и основного перегрева пара. Так как к топливоподводящему устройству 6 поступает весь расход воздуха и часть от общего расхода топлива, необходимая для поддержания температуры пром и перегрева, то в продуктах сгорания камеры 4 автономного пароперегревателя 5 содержится достаточное количество кислорода для горения остального количества топлива в горелках 2.2Такум, образом, процессы регулирования темпераТуы основного и промежуточного перегревов практически не связаны между собой. Ое температуры регулируют по соотношению, раеход топлива - расход нагреваемой среды в любом диапазоне нагрузок кот- Зф ла и в любом пусковом режиме. Кроме того, ступенчатая подача топлива и полный расход воздуха дает возможность получить более низкие температуры продуктов сгорания в зоне горения и существенноснизить габариты как автономного пароперегревателя, так итопки котла, что позволяет эффективней использовать работу Котельного агрегата. Котельный агрегат, содержащий топку котла с горелками, сообщенную газоходом с выходным торцом выносной камеры сгорания автономного пароперегревателя, снабженной топливоподводящим устройством и подключенной входным торцом к воздуховоду, имеющему байпасную линию, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы в пусковых режимах и при сниженыых вагрузках, автономный пароперегреватель выполнен из нескольких ступеней, усташовленных в выносной камере последова 1 ведьно по направлению от ее входного торща к выходному, топливоподводящее устройство расположено. перед каждой ступенью по ходу потока газов, байпасная линия воздуховода подключена к камере в зонах между ступенями, а газоход подключен к топке через ее горелки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке2877558, кл. Г 22 В 31/04, 01,80.