Опорный подшипник скольжения турбомашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 907278
Авторы: Батвинов, Гранковский, Хоменко
Текст
(72) Авторы изобретения Всесоюзное научно-цроизводственвсе объединение Союзтурбогаз(54) ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ ТУРБОМА ШИНЫИзобретение относится к области тур.бомашиностроения,Известен опорный подшипник скольжения турбомашины, соаержащий корпус иустановленные в нем вкладыши 111.Однако известный подшипник не обла дает достаточной несущей способностьюна высокик и низких оборотах,Бель изобретения - повышение несущей способности поашипника.Указанная цель достигаетсятем, чтов корпусе по обе стороны от вкладышейвыполнены кольцевые канавки, в которыкразмещены упоры и поворотные втулки,каждая из которых имеет эксцентричнуюоси канавок внутреннюю поверхность ивыступ на наружной поверхности, и кканавкам подключен источник смазочнойжиакости.На фиг, 1 изображен опорный подшипник скольжения, продольный разрезна фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Опорный подшипник скольжения турбомашины содержит корпус 1 и установлен 2ные в нем вкладыши 2. В корпусе 1 пообе стороны от вкладышей 2 выполненыкольцевые канавки 3, в которых размещены упоры 4 и поворотные втулки 5,каждая из которых имеет эксцентричнуюоси канавок 3 внутреннюю поверхностьи выступ 6 на наружной поверхности, ик канавкам 3 подключен источник смазочной жидкости, Выступ 6 входит в паз 7,в котором выполнены каналы 8 и 9.оПодшипник установлен на валу 10турбомашины,При работе турбомашины на пониженных оборотах, когца подъемной силы 35поашипника скольжения недостаточноаля предотвращения контакта вала 10с материалом вкладышей 2, поворотныевтулки 5 повернуты так, что создают дополнительную подъемную силу за счеттого, что нижняя часть внутренней поверхности поворотных втулок 5 находитсяна оаном уровне с нижней частью внутренней поверхности вкладышей 2.3 90При повышении оборотоь ."уу 5 поворачивают таким образом, что внутренние поверхности втулок 5 располагаются в нижней части подшипника ниже уровня внутренней поверхности вкладыша 2.Поворот втулок 5 осуществляют путем подвода смазочной жидкости от ис = точника давления в паз 7 по каналу Ь или 9 до установки выступа 6 на упор 4.Поворот втулок 5 можно осуществлять например, на угол 120 одного вкладыша 2 по ходу вращения вала 10 другого - в противоположном направлении, что позволяет повысить виброустойчивость, т. е, опора становится многоклиновой,Таким образом, изобретение позволяет повысить несущую способность подшипника,7278 4 Формула изобретения Опорный подшипник скольжения турбомащины, содержащий корпус и установленные в нем вкладыши, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения несущей способности, в корпусе по обе стороны от вкладышей выполнены кольцевые канавки, в которых размещены б упоры и поворотные втулки, каждая изкоторых имеет эксцентричную оси канавок внутреннюю поверхность и выступ на наружной поверхности, и к канавкам подключен источник смазочной жидкости,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, доброхотов В. , Нагнетатели природного газа, М., Недра", 1972, с, 34
СмотретьЗаявка
2933655, 23.06.1980
ВСЕСОЮЗНОЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "СОЮЗТУРБОГАЗ"
ГРАНКОВСКИЙ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ, ХОМЕНКО АЛЕКСАНДР СТЕПАНОВИЧ, БАТВИНОВ ЛЕОНИД ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01D 25/16
Метки: опорный, подшипник, скольжения, турбомашины
Опубликовано: 23.02.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-907278-opornyjj-podshipnik-skolzheniya-turbomashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опорный подшипник скольжения турбомашины</a>
Способ образования антифрикционной поверхности сколбжения подшипника
Номер патента: 275609
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Акулич, Гомельский, Жулего, Иванов, Купчинов, Михнсвич, Сысоев
МПК: F16C 33/22
Метки: антифрикционной, образования, поверхности, подшипника, сколбжения
...такой способ малопроизводителец, а получаемые при этом полимерные покрытия имеют невысокие антифрикционные свойства и слабую адгезионную связь с основанием подшипника.Цель изобретения - повышение надежности работы подшипника скольжения.Это достигается нанесением предварительно упрочненного полимерного материала на нагретую в процессе ее механической обработки металлическую поверхность скольжения и закрепления на ней этого материала.Сущность способа заключается в том, что на вращающейся металлической детали (цапфе или подшипнике) нарезается спиральная канавка, в которую после достижения металлической поверхностью детали оптимальной температуры, например при последнем проходе резца, укладывается орцентированный полимерный материал в виде...
Способ подготовки поверхности деталей подшипников скольжения
Номер патента: 954518
Опубликовано: 30.08.1982
Авторы: Дрибин, Новикова, Пышнограева, Рогулин
МПК: C23G 1/02
Метки: поверхности, подготовки, подшипников, скольжения
...цинкатным раствором и меднят из пирофосфат ного электролита 2 .Недостатком данного способа является узкая область применения только для кремнийсодержащих алюминиевых сплавов. Кроме того, способ непригоден для .подшипников скольжения из сталеалюминиевого биметалла вследствие сильного растравливания стальной поверхности и избирательного травления многофазного алюминиевого сплава по границам зерен.Цель изобретения - повышение прочности сцепления антифрикционных гальванических покрытий с алюминиевым сплавом.Для достижения поставленной цели 60 травление проводят в растворе, соцержащем ортофосфорную и пирофосФорную кислоты при 45-55 С.оВведение в состав травильного раствора пирофосфорной кислоты обес 65(0,18 М/л)50 фС Н 4 Р 2 Оу...
Устройство для контроля дефектов поверхностей трения подшипника скольжения
Номер патента: 1343265
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Бансявичюс, Лазаравичюс, Рондоманскас, Чуприн
МПК: G01M 13/04
Метки: дефектов, поверхностей, подшипника, скольжения, трения
...вращает приводной вал 1,на котором установлен контролируемыйподшипник 2. Вибровозбудитель 13, приприкрепленный к торцу вала 1, при помощи первого генератора 11 создаетвысокочастотный акустический поток,проходящий через контролируемый подшипник и модулируемый зоной контактаскольжения, 55При наличии дефектов поверхностейтрения вала 1 и вкладыша 4 высокочастотный акустический сигнал, пройдяподшипник изменяет свою амплитуду по сравнению с высокочастотным сигналом, прошедшим бездефектный подшипник. Изменившийся сигнал снимается вибропреобразователем 3 посредством кольцевого электрода 5 и подается через противопомеховый фильтр 10 на регистрирующую аппаратуру 12. По зарегистрированному сигналу производят общую оценку технического состояния...
Устройство для контроля дефектов поверхностей трения подшипников скольжения
Номер патента: 1434308
Опубликовано: 30.10.1988
Авторы: Бансявичюс, Лазаравичюс, Рагульскис, Чуприн
МПК: G01M 13/04
Метки: дефектов, поверхностей, подшипников, скольжения, трения
...30 35 40 45 50 55 подается на регистрирующую аппаратуру 13. Зарегистрированный сигнал позволяет производить общую оценку состояния поверхностей трения подшипников скольжения.Для локализации дефектов поверхностей трения по параметру подшипника скольжения включают второй генератор 11, который через фазовращающее устройство 10 сигнала подает низкочастотный сигнал (2060 кГц) на четыре секционные электрода 6, расположенные по окружности на пьезокерамической втулке 3, внутри которой размещен тонкостенный нкладьпп 4 подшипника.Фазовращающее .устройство 10 низкочастотного сигнала подает сигнал на секционные электроды 5 со смещением фаз Т/2 друг относительно друга, вследствие чего противоположные друг другу секционные электроды под действием...
Устройство для контроля дефектов поверхностей трения подшипников скольжения
Номер патента: 1633309
Опубликовано: 07.03.1991
Авторы: Бансявичюс, Лазаравичюс, Рагульскис, Чуприн
МПК: G01M 13/04
Метки: дефектов, поверхностей, подшипников, скольжения, трения
...подшипник и модулиоуемый зоной контакта скольжения. Если зона когедкта поверхностей трения вала 1 и вкладыша 4 содержит дефекты, то высокочастотный лкустическии сигнал, пройдя подшипник, изменяет свОЕО амплитуду по сравнению с высокочлстотным сигналом, проеделик бездефектный 5 10 15 20 25 3 Е 1 35 40 55 подшипник, Высокочастотный сигнал, прошедший подшипник, снимается вибропреобразователем посредством кольцевого электрода 5 и через противопомеховый фильтр 12 подается на регистрирующую аппаратуру 13. Принятый сигнал позволяет производить общую оценку технического состояния поверхностей трения.Для локализации дефектов повврхностей трения по длине опоры подшипника включают второй генератор 11 создания направленного электрического поля,...
Предыдущий патент: Способ контроля прогрева ротора паровой турбины
Следующий патент: Силовая установка
Случайный патент: Вибрационный модулятор света