Устройство для стягивания грузов

Номер патента: 205602

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Богайчук, Гельприн

МПК: B64D 9/00

Метки: грузов, замок, швартовки

...по Л-Л и Б-Б.Ламок состоит из корпуса 1, разгрузочногомеханизма, ВклОЧВ 10 щего скОльзящую Втулку 2, защелку 3 и ручку 4 с подпружиненнымстопором 5, и тандера, содержащего втулку 5,гинт / и поводок 3 с пазом. Корпус с одноистороны имеет крюк, а с другой - вильчатыйхвостовик с отверстием для крепления ручки.10 Втулка 2 свободно всгавлена в корпус и удерживается осью 9, которая упирается в ее выступ. Зуб стопора 5 заходит в паз крюка корпуса, удержиВая ручк 1 От произВольного Открытия,15 В скользящую втулку 2 с одной стороныввернута защелка 3, а с другой - втулка 6тандера. Втулка 2 и защелка имеют совмещенные двусторонние пазы под запрессованный в корпус поводок 8. Паз в оси крепления20 ручки позволяет втулке 2 свободно перемещаться...

Номер патента: 293680

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Безбородко, Берега

МПК: B25B 27/22

Метки: гусеничных, машин, стягивания, транспортных, цепей

...пере широких гусени расположен па перпецдикулярн цая направляю с присоединением заявкиИзобретение относится к сборочным устройствам, в частности к устройствам для стягивания гусеничных цепей транспортных машин.Известны устройства для стягивания приводных цепей, содержащие тланки с зацепами, стягивающий винт с правой и левой резьбой и навернутые на него гайки, шарнирно соединенные тягами с упомянутыми планками, у которых стягивающий винт расположен перпендикулярно планкам. Однако при стягива нии широких гусеничных цепей с помощью таких устройств возникает перекос звеньев, затрудяющий их соединения.Целью изобретения является исключение перекоса звеньев при стягивании широких гу сеничных цепей.Это достигается тем, что стягивающий...

Номер патента: 91060

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Чемоданов

МПК: B65D 63/00

Метки: грузов, упаковки, цепь

...круглой стали и снабжены резиновыми втулками, насаженными на боковые стороны каждого звена цепи. На фиг. 1, 2 и 3 изображена схема устройства этой цепи. Цепь состоит из звеньев 1, выполненных в виде скобообразно согну той круглой стали 2. На обе стороны каждого звена насажены резиновые втулки 3, являющиеся амортизаторами при натяжении цепи. Такое устройство цепи придает ей эластичность при упаковке бьющихся грузов.Натяжное устройство состоит из втулочных стяжек 4 с левой и правой нарезками и шарнирных стержней. Нижние стержни укреплены в опорах-швеллерах 5, В верхней части кузова смонтированы вращающиеся ролики б на опорах, которые предохраняют борт кузова от изнашивания при натяжке цепи. Натяжные устройства располагают только на...

Номер патента: 1649175

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Клименко, Кочеров, Михайлов

МПК: F16G 13/24

Метки: бесконечная, грузов, транспортировки, цепь

...2 последовательно установлены на оси 1, при этом катки 3 расположены непосредственно около внутренних поверхностей пластины 4 (пластины 4, соединенные осью 1, зафиксированной стопорным кольцом 5, образуют звено) и последовательно разделены роликами 4, установленными торец в торец с катками 3. Каждый профильный ряд катков 3 соединен восьмеркообразно расположенным на катках 3 гибким неметаллическйм элементом 8, например резинотканевой лентой.Цепь работает следующим образом.Цепь приводится в движение зубьями 6 звездочки 7, находящимися в зацеплении с роликами 2, равномерно воспринимающими нагрузку по всей ширине цепного полотна за счет гибких связей, образованных неметаллическим гибким элементом 8, равномерно расположенным на катках 3....

Номер патента: 1539127

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Вайшнорите, Донаускас, Паулаускас, Сяутилас

МПК: B63B 21/18

Метки: стопор, цепи, якорной

...регулировочный винтовой фиксатор 15, который ки"35. нематически связан с винтом 16 и маховиком 17,Стопор якорной цепи работает следующим образом,Крепление якорной цепи нри стоянке плавсредства на якоре происходитв следующей последовательности. Исходное положение устройства - упор 4находится в поднятом положении. Удаляют стопор 11, При вращении маховика 10 и винта 9 ось 8 поднимается ипосредством рычага 6 опускает упор 4,который входит в контакт со звеномякорной цепи 3 цилиндрической поверх,ностью. Винт 9 с целью предотвращения,самоотдачи фиксируется стопором 11.Регулировочный фиксатор 15 при помощи винта 16 и маховика 17 выводитсяв крайнее правое положение.Якорную цепь 3 подтягивают по направляющей 2 к якорному механизму.Звено...