Двигатель внутреннего сгорания

Сотоз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ по 891984Опубликовано 23.12,81. Бюллетень Дата опубликования описания 23. 1(54) ДВИГАТЕЛЪ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изо ение относится к маш а именно к дви гателе ности к выполнению к двигателях внутренн но- тро пыли мерыному ерхности кадит к неполэкономичнос особенно в ых дизелях. учшение экостроению нию в ца сгорания мер го сго ытеснител эую ия,нуснои обр орой равен меры сгора авно диамц та полости ысоты выте выпонирания.Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие камеру сгорания в поршне, выполненную с наклонной образующей, соединенную горловиной с надпоршневым пространством и отсекаемую при положении поршня вверхней мертвой точке вытеснителем, размещен" ным в головке цилиндров и снабжен" ным форсункой, расположенной соосно с горловиной 13.Однако распылитель топливной форсунки работает в тяжелых температурных условиях, что приводит к зависанию иглы распылителя и выходу из строя топливной форсунки,Кроме того, известные двигатели имеют плохое качество распыла топлива, вследствие несоответствия длины топливного факела расстоянию от растеля форсунки до по сгорания, что прив сгоранию, ухудшени и и повышению дымности алоразмерных быстроходЦель изобретения - ул омичности.Для достижения цели снабжен полостью с к щей, угол наклона ко наклона образующей к а меньшее основание р форсунки, причем высо нена равной 1,0"1,2 в теля. 15 При этом быть устано на уровне е На черте разрез чере Двигател рания, выпо разующей 2 соединяющей, Форсунка двигателя мо влена в конусной полост е меньшего основания, же представлен двигател э камеру сгорания. ь содержит камеру 1 сго лненную с наклонной оби снабженную горловиной ее с надпоршневым просФормула изобретения 11180/49 Тираж 584 Подписе НИИПИ 3 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,ранстеом 4. В горловину 3 камеры 1сгорания при положении поршня 5 вверхней мертвой точке входит вытеснитель 6, размещенный в головкецилиндров 7 и снабженный полостью 8с конусной образующей 9, угол накло"на которой равен углу наклона образующей камеры 1 сгорания. Внутриполости 8 установлена соосно с гор "ловиной 3 камеры 1 сгорания топлив"ная Форсунка 10,Высота полости 8 выполнена равной1,0- 1,2 высоты вытеснителя, а диа"метр меньшего основания 11 полости 8равен диаметру Форсунки,Форсунка 10 может быть установлена в конусной полости 8 на уровнеее меньшего основания 11,Двигатель работает следующим образом.На такте сжатия и, в частностипри приближении поршня 5 к верхнеймертвой точке воздух через уменьшающуюся щель между вытеснителем 6 и горловиной 3 из надпоршневого простран"ства 4 с большой скоростью перетека-,ет в камеру сгорания 1, образуя впоследней интенсивное вихревое движение.Впрыснутое топливо в распыленномсостоянии достигает поверхности камеры 1 сгорания, образуя хорошуютопливо-воздушную смесь, обеспечиваю щую полное сгорание топлива, и следовательно, улучшение экономичности работы дви гателя,Таким образом, за счет выноса топ"ливной форсунки из зоны высоких температур достигается улучшение смесе 891984образования и повышение экономичности работы двигателя.При этом, при впрыскивании топлива в камеру сгорания 1 за счет удаления форсунки 10 на высоту размещения меньшего основания 11 полости 8достигается оптимальная длина факелов. 1. Двигатель внутреннего сгорания,содержащий камеру сгорания в поршне, выполненную с накпонной образующей, соединенную горловиной с надпоршневым пространством и отсекаемую при положении поршня в верхнеймертвой точке вытеснителем, размещенным в головке цилиндров и снаб"женным Форсункой, расположенной соосной с горловиной, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью улучшения экономичности, вытеснитель снабжен полостью с конусной образующей,угол наклона которой равен углу наклона образующей камеры сгорания,а меньшее основание равно диаметруФорсунки, причем высота полости выполнена равной 1,0-1,2 высоты вытеснителя.2. Двигатель по п.1, о т л и "ч а ю щ и й с я тем, что, форсункаустановлена в конусной полости науровне ее меньшего основания. ЭЗИсточники информациипринятые во внимание при экспертизе.1. Авторское свидетельство СССРй 547536, ,кл, Г .02 В 23/04, 1977.