Привод вертикального перемещения каретки

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоцналнстнческнкРеспублнк(23) Приоритет -СССР по Аелам изобретений н открытий(54) ПРИВОД ВЕРТИКАЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КАРЕТКИ Изобретение относится к машиностроению, в частности, к конструктивным элементам и вспомогательным устройствам для металлообрабатывающих станков.Известен привод вертикального перемещения каретки, содержащий соединенные с двигателем ходовой винт с ходовой гайкой, закрепленной на каретке, и разгрузочный механизм 11.Недостатком известного привода является то, что наличие сложной и насыщенной гидравлической, системы не обеспечивает достаточную надежность привода, что в случае отказа может привести к заклиниванию привода, либо к перегрузке и даже к выходу из строя приводного двигателя. Кроме этого, имеется ряд конструкций, в которых применение гидравлических механизмов вообще невозможно.Например, оборудование, работающее в вакуумных камерах, в частности, устройства для электроннолучевой сварки. Вместе с тем, в этих устройствах, наряду с острой необходимостью снижения мощности приводного двигателя, имеются большие ограничения по удельному давлению в подвижных частях, что объясняется ограниченными условиями охлаждения в вакууме всех элементов конструкции.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что разгрузочный механизм выполнен в виде гайки с отверстиями, параллельными ее оси, тяг с буртом и пружин, причем дополнительная гайка установлена с возможностью осевого перемещения между двигателем и основной гайкой, тяги расположены в отверстиях дополнительной гайки и закреплены в основной гайке, а пружины установлены между буртами тяг и дополнительной гайкой. На чертеже представлена кинематическая схема привода,1 Привод состоит из приводного двигателя 1, соединенного с ходовым винтом 2. Находовом винте расположена ходовая гайка 3,соединенная с кареткой 4, Над ходовойгайкой установлена дополнительная гайка 5,имеющая на фланце отверстия 6, параллель 20 ные ее оси. Сквозь эти отверстия проходяттяги 7 с буртом 8, ввернутые одним концомв верхний торец ходовой гайки. Между этими буртами и верхним торцом дополнитель884947 Формула изобретения тавитель Э Коед А. Бойкасж 773венного комиретений и о35, Раушскаяг. Ужгород,. маро Била Корректор ОПодписноетета СССРткрытийна 6., д. 4/5ул. Проектная, 4 ной гайки 5 расположены пружины 9 сжатия, предварительно натянутые на усилие, равное части веса каретки.Привод действует следующим образом. 5До установки пружин сжатия полный вес каретки 4 воспринимается ходовой гайкой 3. При этом дополнительная гайка 5 свободно располагается на ходовом винте 2. При установке пружин 9 сжатия с предварительным натягом они, упираясь в бурты 8 1 О тяг 7 и опираясь на фланец дополнительной гайки 5, выжимают часть веса каретки 4, равную усилию предварительного натяга пружин 9, разгружая ходовую гайку 3 и нагружая, соответственно, дополнительную гайку 5. Ввиду того, что дополнительная гайка 5 имеет возможность осевого перемещения относительно ходовой гайки 3, компенсируется междушаговая погрешность изготовления ходового винта 2. 20Кроме того, тяги 7, проходящие с минимальным зазором в отверстиях 6 дополнительной гайки 5, препятствуют провороту этой гайки относительно ходовой гайки 3, в результате чего две эти гайки при вращении ходового винта 2 от двигателя 1 работают 25 как одна и совместно передают осевое усилие на каретку 4, перемещая ее в заданном направлении. СосРедактор С. Крупенина Тех рЗаказ 10384/ 8 ТираВНИИПИ Государстпо делам изоб113035, Москва, Ж -Филиал ППП Патент,Эффективность применения предлагаемого привода заключается в том, что повышается надежность привода за счет упрощения конструкции разгрузочного механизма и расширяется область его применения, особенно для тех случаев, когда использование гидравлических устройств вообще невозможно. Привод вертикального перемещения каретки, содержащий соединенные с двигателемходовой винт с ходовой гайкой, закрепленной на каретке, и разгрузочный механизм,отличающийся тем, что, с целью повышениянадежности и упрощения конструкции, разгрузочный механизм выполнен в виде гайкис отверстиями, параллельными ее оси, тяг сбуртом и пружин, причем гайка установленас возможностью осевого перемещения междудвигателем и ходовой гайкой, тяги расположены в отверстиях гайки и закреплены входовой гайке, а пружины установлены между буртами тяг и гайкой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Станки с программным управлением.Под ред. Лещенко В. А., М., Машиностроение, 1979, с. 334, рис, 7.25.