Прокладка для автомобильных шин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 8824
Автор: Биней
Текст
сс 63 ТЕНТ НА БРЕТЕН АНИЕ я автомобил ьных шин, Резиновая ком Соптрапу 1 пс), в октября 1925 года кладки К дополнительном Виней, учрежден Иорке, Соед. штат нпя Ньюзаяв. патенту ин-оие об-во (ВеапеуАмерики, заявлесвид,фирмыКнЬЬеному б933). ря 1924 г ав АгФ8253.Веапеу),я той же фирмы от 15етатель ин-и Т. Виней (,иковано 30 апреля 1929тся на срок до 15 сентя Основной патент на Действительный изо Действие патента1939 года. О выдаче патента опубл распространяеВ патенте8253 описана про-кладка для автомобильных шин,изготовляемая из одного кускаматериала, концы которой скре, пляются обоймами, могущими передвигаться одна в другой. Предлагаемая видоизмененная прокладка составляется из несколькихотдельных частей, соединяемыхтакими же обоймами, при чем некоторые из обойм могут быть сделаны разъемными,На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вид сбку прокладок разныхтипов, фиг. 3 - частичный про.дольный разрез прокладки, показывающий способ закрепления концов, фиг. 4 - разрез по линии 4 - 4на фиг. 3 и фиг, 5 - перспективный вид части прокладки,Прокладка может быть изготовлена из любого материала достаточной для обеспечения жесткоститолщины и составляется из двух1 и 2 илитрех 1, 2, 2 часте 1 (фиг.1 и 2), концы которых соединяютсявнапуск (фиг. 3), Для скр пленияконцов часть 1 снабжена обоймами 3 и 4, а часть 2 - обоймами 5, Обоймы 3 и 4 обнимают часть 2 прокладки и могут по ней скользить, Обойма 4 может быть устроена так, что один конец 7 ее присоединяется посредством кнопок 8 к части 1 прокладки или к другому концу самой обоймы (фиг, 3 и 4), 1 акое скрепление частей 1 и 2 прокладки имеет целью допустить возможность пользования частями 2 разной длины с тем, чтобы прокладка могла быть пригнана к любой шине, В этом случае части 1 и 2 прокладки изготовляются на фабрике с наглухо закрепленными на них обоймами 5 и 4 указанного выше устройства.При сборке прокладки на месте, один конец части 2 пропускается через обойму 3 части 1 так, чтобы обойма 5 стала против обоймы 3, а противоположный конец части 1 с обоймой 4 пропускается через обойму 5 части 2, при чем обойма 4 загибается вокруг части 2 и застегивается кнопками 8, 7 аким образом, потребитель может быть снафиг, 1. Фиг.1. г.3 г,1 ФигЯ Ф. С, / Типография ЛСПО. Леиипграи, Латуков, 13. бжен частями 1 определенной, нормальной длины, с запасом частей 2 разной длины, с целью предоставить возможность подбора к нормальной части 1 требующейся длины части 2. Отверстие для вентиля 6 расположено посредине между концами части 1 С целью уравновесить вес стебля вентиля весом непрерывающихся концов частей прокладки и скрепляющих ати концы обойм, что, по мнению изобретателя, даст колесу более ровный ход, Употребление части 2 разной длины не повлияет на зто распределение веса т. к, изменение длины части 2 происходит в сравнительно узких пределах, При составлении же прокладки из трех частей 1, 2 и 2 (фиг, 2) стебель вентиля 6 уравновесится концами 3 частей, расположензых .в трех разных точках, достигая таким образом равновесия более совершенн ого, После установки прокладки ва место внутри покрышки и последней на ободе, наполнение воздушной камеры воздухом заставит сокращаться прокладку по длине, что достигается скольжением концов составляющих прокладку частей друг по другу. Предмет патента Видоизменение прокладки для автомобильных шин, охарактеризованвой в патенте по заяв. свид.1047, отличающееся тем, что прокладка эта состоит из двух частей 1 и 2 (фиг. 1) или трех 1, 2 и 2 (фиг, 2), концы кторых соединяются внапуск и снабжаются, обоймами 3, 4 и 5. (фиг, 5), при чем обойма 4 на части 1 может быть сделана застегивающейся посредством кнопки 8 (фиг. З и 4).
СмотретьЗаявка
4933, 06.10.1925
Резиновая компания Биней, учрежденное о-во
Т. А. Биней
МПК / Метки
МПК: B60C 15/06
Метки: автомобильных, прокладка, шин
Опубликовано: 30.04.1929
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-8824-prokladka-dlya-avtomobilnykh-shin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Прокладка для автомобильных шин</a>
Устройство для прокладки ленты между мерными частями стопы бумаги к листорезальной машине
Номер патента: 931631
Опубликовано: 30.05.1982
Авторы: Вязивский, Гольдфарб, Кашивский, Николаева, Плоткин, Тутушин
МПК: B65H 33/02
Метки: бумаги, ленты, листорезальной, машине, между, мерными, прокладки, стопы, частями
...оборотов главного вала со.стоит из первого храпового механизма,включающего колесо 6 с собачкой 7,и второго дополнительного механизма,включающего колесо 8 с собачкой,9.Собачки 7 и 9 установлены на общемкачающемся рычаге 10. Привод рычагаосуществляется известным способомот главного вала листорезальной машины. На храповом колесе 6 жесткозакреплен кулак 11, а на колесо 8 датчик 12 команды, включающий путевой переключатель 13 (например, бесконтактный выключатель).Устройство работает следующим образом.Рычаг 1 О ежециклично поворачиваетхраповое колесо 6 на один шаг. Вместе с колесом на соответствующий уголповорачивается кулак 11. Храповоеколесо 8 остается неподвижным покасобачка 9 находится на выпуклой частипрофиля кулака 11, так как в это...
" раретрон" распределенно-резонансный генератор " 0" типа коротковолновой части миллиметрового диапазона длин волн
Номер патента: 1840014
Опубликовано: 27.06.2006
Авторы: Андрушкевич, Тореев
МПК: H01J 25/00
Метки: 0", quot, волн, генератор, диапазона, длин, коротковолновой, миллиметрового, раретрон", распределенно-резонансный, типа, части
1. Распределенно-резонансный генератор "0" типа "Раретрон" миллиметрового диапазона длин волн, содержащий последовательную цепочку резонансных отрезков гребенчатой замедляющей системы (линейные резонаторы), разделенных отражающими элементами (например, в виде пропусков напиловки гребенки), а также волноводное устройство отбора СВЧ энергии, отличающийся тем, что, с целью повышения выходной мощности и КПД прибора, устройство отбора СВЧ энергии выполнено в виде щелевого волновода, связанного щелями связи, расположенными над центрами отражающих элементов, с цепочкой линейных резонаторов.2. Генератор по п.1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения максимального отбора СВЧ энергии от цепочки линейных резонаторов,...
Механическая топочная решетка с наклонными частью подвижными, частью неподвижными колосниковыми элементами
Номер патента: 1988
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Каблиц
МПК: F23H 11/12
Метки: колосниковыми, механическая, наклонными, неподвижными, подвижными, решетка, топочная, частью, элементами
...между ними зависят, главным образом, от способа подачи угля на решетку и от наклона последней, при чем эти форма и расстояние выбираются так, чтобы в первых очагах (например, в первых двух или трех очагах) возможно дольше задержался горящий слой топлива, но не накапливался бы шлак. Благодаря применению нескольких сравнительно небольших очагов 3, 3, Зф, отпадает необходимость в подбирании точного очертания и величины порогов 2, потому что в первых очагах шлака не будет, а в остальных шлак сам образует вогнутую поверхность для передвижения раскаленного горючего материала - различную для различных сортов топлива. Во всяком случае, передняя поверхность порогов 2 должна иметь крутой уклон, а задняя должна быть, напротив, сравнительно...
Механическая топочная решетка с наклонными, частью подвижными, частью неподвижными колосниковыми элементами
Номер патента: 23530
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Драффен
МПК: F23H 11/12
Метки: колосниковыми, механическая, наклонными, неподвижными, подвижными, решетка, топочная, частью, элементами
...конфигурав зависимости от сжигаемого рода.ива, связанных с этими элементамипомощи проушин и чек, не соста.: одного целого с ними,1 а чертеже фиг, 1 изображает проный вид топочной решетки; фиг. 2 -:олосниковая р злерообразных н х элементов 1,2 и съемных с выступами-. (порогами) 4 частей, связанных с колосниковыми элементами 1,2 при помощи проушин 3 и чек 3. Колосниковый элемент 1 проходит по всей длине решетки, а 2, подвижной, состоит из двух, несущ их снизу башмаки 5, частей, каждая из которых связана отдельными поперечинами 7 в виде швеллерной балйи, при. крепленной к б.шмакам 5, Элементы 1 прикрепляются по концам 8, а элементы 2 лежат на катках 9, на которые опираются башмаки 5, соединенные рычагами 6 с тягами, сообщающими им...
Способ бесцентрового шлифования длинных тонких валов с заплечиками большего диаметра на концах
Номер патента: 656809
Опубликовано: 15.04.1979
Авторы: Баринов, Волков, Дикарев, Кушер, Лисин, Нестеров, Прохоров, Сизов, Штерин
МПК: B24B 5/18
Метки: бесцентрового, большего, валов, диаметра, длинных, заплечиками, концах, тонких, шлифования
...шлифовальный круг устанавливают под углом так, чтобы разность мощу наибольшим и наименьшим .диаметрами участка с конической поверхностью находилась н пределах допуска 1 на диаметр закрытой цилиндрической ступени (йо, - с 1 д, б М(см,фиг,8).35Выполнение указанного условия достигается настройкой зоны шлифования, при которой разность .Ь максимального расстояния и кот образующей круга, Формирующей ступень, до оси детали 1 и минимального - и д находится в пределах половины допуска на диаметр ступени ь =Ьс -Ьп,;я 6+(см,фиг.7).П р и м е р 1. Требуется произ нести обработку торсионного вала 1, представляющего собой длинный стержень( = 2100 мм) цилиндрической Формы диаметром 48.мм с короткими Я=100 мм)ступенями большего диаметра (ф 65 мм) 50 на...