Узел опоры вала глобоидной червячной передачи

Номер патента: 1424980

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Агиштейн, Аслибекян, Морозов

МПК: B23B 21/00

Метки: винта, гайки, корпуса, крепления, узел, ходового

...без затягивания.Затем в отверстии салазок 6 устанавли-вается фиксирующий палец 7, который 5При затягивании винта 11 воздействуетсвоей гранью 8 на наклонную базовуюповерхность 9 корпуса 1 и прижимает последний торцом 14 к грани 13пальца 12. В этот момент происходитустановка полугаек 2 и 3 относительно ходового винта 5 без деформациипоследнего, так как корпус 1 имеетвозможность радиального установочного перемещения в плоскости, перпендикулярной плоскости чертежа, а размер от оси полугаек до привалочнойплоскости салазок обеспечиваетсятехнологически при изготовлении деталей, Кроме того, даже при непараллельности базовой поверхности 9 иторца 14 их неперпендикулярности осиходового винта 5, эти отклонения небудут сказываться на соосности...

Номер патента: 1498969

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Никитенко

МПК: F04D 29/60

Метки: корпуса, крепления, насоса, узел

...и фунда, ентную плиту 3, соединенные между соой посредством прижимных планок 4, закрепленных на фундаментной плите 3, ричем расстояния между лапами 2, рас- О.оженными по Одну сторону продол.;(Ой 15 си 5 корпуса 1 насоса, одинаковы, в апах 2 выполнены выборки 6, а на рижимных планках 4 - скосы 7, план. и 4 установлены в выборках 6 с воз ожностью контакта с лапами 2 со стороы скосов 7, причем плоскости контак. а планок 4 и выборок 6 образуют с родольной осью 5 корпуса насоса угол а; предел яемый следующим сопношением х= а гс 1 о ---В+Вь де В( и В - расстояния между скосамисоответственно передних 8 и задних 9 лап 2, расположенных по разные стороны продольной оси 5 корпуса насоса 1;расстояние между скоса ми лап, расположенных по одну...

Номер патента: 1713750

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Марков, Наговицын

МПК: B23B 21/00

Метки: винта, гайки, корпуса, крепления, металлорежущего, станка, узел, ходового

...известных. конструкций недостаточно высока, так как при регулировке остаются неизменными зазоры в сопряжениях "палец-посадочное отверстие". Кроме того, использование двух фиксирующих пальцев увеличивает габариты конструкции и трудоемкость изготовления, так как пальцы и отверстия под них должны быть изготовлены с высокой точностью.Цель изобретения - повышение точности работы путем увеличения жесткости уз. ла,Поставленная цель достигается тем, что в узле крепления корпуса гайки ходового винта, содержащем корпус с размещенными в нем полугайками и расположенный в отверстии салазок станка, взаимодействующий с наклонной поверхностью корпуса , фиксирующий палец, последний выполнен разрезным с двумя упругими лепестками, на одном из...

Номер патента: 1513260

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Доубал

МПК: F16B 19/04, F16C 33/46

Метки: качения, корпуса, крепления, подшипника, сепаратора, узел, фланцем

...при этом прилегающая к посадочному участку часть стержня 5( заклепки выполнена с меньшим диаметром или отверстие под заклепку выполнено ступенчатым с посадочным участком меньшего диаметра. Диаметр посадочного участка меньше диаметрастержня заклепки на допуск для запрессовки, Диаметр второй ступени отверстия в корпусе сепаратора больше диаметра стержня заклепки. На фиг. изображен узел крепления корпуса сепаратора подшипника качения с фланцем при помощи ступенчатой заклепки; на фиг.2 - узел крепления заклепкой, размещенной в ступенчатом отверстии.Узел крепления содержит корпус 1 с гнездами дпя неизображенных тел качения и фланец 2. В отверстии 3 корпуса 1 и отверстии 6 Фланца 2 установлен стержень 4 заклепки. Отверстие 3 в корпусе 1...

Номер патента: 1726789

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Максимов

МПК: F01D 25/28

Метки: корпуса, корпусу, крепления, подшипника, турбины, узел

...по фундаментной раме, приводит к опрокидыванию корпуса подшипника и, как следствие, к расцентровке линии валов.Цепь изобретения - повышение надежности за счет приведения перемещающей силы и поверхности скольжения в одну плоско-ть.Это достигается тем, что узел крепления корпуса турбины к корпусу подшипника содержит фундаментную раму с жестко связанными с ней опорными элементами, между которыми свободно расположен корпус подшипника, зафиксированный относительно фундаментной рамы и корпуса турбины продольными и вертикальными шпанками, входящими в выемки лап корпуса турбины, а также дистанционными болтами, Лапы корпуса турбины снабжены дополнительными выемками и установлены на опорных элементах фундаментной рамы с возможностью...