Пролетное строение крана
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(11)ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(5) М. Кл.а В 66 С 17/00 Государственный камнтет Опубликовано 15.11,81. Бюллетень42по делам нзебретеннй и открытийДата опубликования описания 25.11.81 Харьковский филиал Проектдо-технологического1института Энергомоптаж ибек-):Заяви ел 54) ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ НА м но-транс- ожет быть пролетных ранов, ба- эксплуатикрана, сон утого по- двух полу- между со, на котольсы . 1,3Изобретение относится к подъе портному машиностроению и м использовано преимущественно в строениях козловых и мостовых к лочных стрел башенных кранов, руемых в разных режимах.Известно пролетное строение держащее несущую балку замк перечного сечения, состоящую из труб разного радиуса, связанных бой соединительными элементами рых размещены подтележечные ре Недостатком известного устройства является нерациональное построение оболочки несущей балки в месте установки рельс, так как имеется резкий перегиб оболочки и фактически отсутствует непрерывность кольцевого сечения, что приводит к появлению значительных местных напряжений в местах перегиба Г-образных профилей и может привести к появлению трещин, особенно в конструкциях, работающих в тяжелом режиме и при низких температурах. Цель изобретения - повышение прочности и жесткости строения. Поставленная цель достигается тем, чт.соединительные элементы выполнены из горизонтальных и вертикальных листов, образующих с полутрубой большего радиуса коробчатое сечение.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство с горизонтальной секущей плос.костью, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение.Пролетное строение крана содержит балку, состоящую из полутрубы 1 радиуса Й н полутрубы 2 радиуса Йт, причем полутрубы 1 и 2 соединены между собой продольными горизонтальными 3 и вертикальными 4 мес.тами, образующими вместе с примыкав.шими к ним частями полутрубы 2 замкнутые коробчатые балки с размещенными на них 15 рельсами 5.Замкнутая, жесткая на кручение конструкция подтележечных балок хорошо воспринимает местные нагрузки ходовых колес грузовой тележки и передает их пролетному строению на большой длине, чем резко сни- О жает местные напряжения в местах перехода подтележечных балок к оболочкам полу- труб. При этом вертикальные листы, входящие в состав коробчатых балок, одновремен.но соединяют станки полутруб в непрерывную кольцевую обечайку, исключая наличие значительных концентраторов при сое динении полутруб разных радиусов.Наличие в предложенном устройстве замкнутых коробчатых балок создает достаточную жесткость несущей оболочки и уменьшает количество кольцевых диафрагм, В случае применения предложенного устройства в качестве балочной стрелы башенного крана подтележечные балки создают также необходимую устойчивость стрелы в горизонтальной плоскости на больших вылетах, Соединение всех элементов балки может выполняться автоматической сваркой, прн этом сварочные работы внутри оболочки могут выполняться до соединения двух полу- труб в открытых полостях. Все это уменьшает трудоемкость н улучшает условия труда при изготовлении пролетного строения. Снижение металлоемкости по сравненню с пролетным строением стрелы башенного крана КБГС - 1 ОООА достигает 10 - 15%. Формула изобретения5Пролетное строение крана, содержащеенесущую балку замкнутого поперечного сечения, состоящую из двух полутруб разногопадиуса, связанных между собой соединительными элементами, на которых размещены подтележечные рельсы, отличающееся тем, что, с целью повышения прочности нжесткости строения, соединительные элементы выполнены из. горизонтальных и вертикальных листов, образующих с полутрубой большего радиуса коробчатое сечение,5 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР656954, кл, В 66 С 17/ОО, 30.08,77 (прототип),13035, эиал ПП едактор Л. Конецкаяака 984534ВНИИ Составитель А.МыльниТехред А. БойкасТираж 932И Государственного комитетделам иэ обретений и открМосква, Ж 35, Раушская н1 Патент, г. Ужгород, ул.
СмотретьЗаявка
2883671, 18.02.1980
ХАРЬКОВСКИЙ ФИЛИАЛ ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА "ЭНЕРГОМОНТАЖПРОЕКТ"
СНЕЖКОВОЙ АНАТОЛИЙ ЕФИМОВИЧ, ПОЛОВЕНКО НИКОЛАЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 17/00
Метки: крана, пролетное, строение
Опубликовано: 15.11.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-880955-proletnoe-stroenie-krana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пролетное строение крана</a>
Соединение плиты мостового полотна с балками пролетного строения моста
Номер патента: 1331934
Опубликовано: 23.08.1987
МПК: E01D 1/00, E01D 19/00
Метки: балками, моста, мостового, плиты, полотна, пролетного, соединение, строения
...чем смежные прокладки 3.Блоки плиты 1 укладываются на прокладки 3 расчетных высот , соответствующих теоретическому профилю 4 2рельсового пути (не показан) на мосту, и сжимают телескопические обойма 7 на величины1., соответствующие требуемой корректировке высотных отметок блоков плиты 1 соответственно действительному профилю верхних поясов балок 2 низа железобетонных блоков плиты 1 и требуемому подъему рельсового пути на мосту.Точная установка плиты 1 в проект ое положение производится подъемкой ее краном или другими приспособлениями и изменением высот прокладок 3, например, путем их уменьшения или добавления к ним тонких прокладок.Телескопическая обойма 7 при регулировке высоты блока плиты 1 автоматически корректирует свою высоту эасчет...
Соединение плиты мостового полотна с балками пролетного строения моста
Номер патента: 1346721
Опубликовано: 23.10.1987
Авторы: Брик, Костырко, Шебякин
МПК: E01D 19/00
Метки: балками, моста, мостового, плиты, полотна, пролетного, соединение, строения
...подбирают необходимую15 продолжительность отверждения склеивающей опоры 6 для монтажного периода блоков плиты 1 мостового полотнав диапазоне времени от 2 до 250 ч.Блоки плиты 1 укладываются на про 20 кладки 3 расчетных высот Ь , соответствующих теоретическому профилюрельсового пути на мосту (рельсовыйпуть не показан), и деформируют опорные элементы 6 на величины д., со 25 ответствующие требуемой корректировке высот отметок блоков плиты 1 соответственно действительному профилюверхних поясов балок 2, нижней поверхности железобетонных блоков пли 30 ты 1 и требуемому подъему рельсовогопути на мосту,Точная установка плиты 1 в проектное положение производится подъемкойее краном или другими приспособлениями и изменением высот прокладок...
Кран для монтажа, демонтажа и установки пролетных строений, опор мостов, а также для укладки и разборки звеньев пути
Номер патента: 118368
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Безпяткин
МПК: B66C 17/04, B66C 19/00, B66C 23/10, B66C 23/78
Метки: демонтажа, звеньев, кран, монтажа, мостов, опор, пролетных, пути, разборки, строений, также, укладки, установки
...а также при тому подобныхработах кран предохраняется против опрокидывания специально загружаемым противовесом 2 б, имеющим сверху специальный путь катаниядля вспомогательных тележек 27, с помощью которых шлюзуемые пролетные строения подаются под основной 18 и дополнительный 19 самоходные тельферы. Для обеспечения работы и перевозки крана также и нагрунтовых дорогах ходовая часть его снабжена дополнительным пневмоколесным ходом 28,Работа по шлюзовой установке цельноперевозимых пролетных строений производится в следующем порядке,Подготовленное к установке пролетное строение подается на специальных железнодорожных тележках к крану сзади домкратным устройством, установленным на передней вспомогательной тележке 27. Затемоно приподнимается и...
Устройство, предотвращающее опрокидывание балки пролетного строения моста при монтаже
Номер патента: 1032088
Опубликовано: 30.07.1983
Автор: Ким
МПК: E01D 2/00, E01D 21/00
Метки: балки, монтаже, моста, опрокидывание, предотвращающее, пролетного, строения
...одними концами на кронштейнах, а другими -на соответствующем подкосе, и сустановочными винтами, укрепленными в нижних частях подкосов, а затяжка расположена над верхним поясом балки и закреплена концами на горизонтальных элементах Г-образных скоб упоров.При этом каждый подкос может быть снабжен наголовником, имеющим конфигурацию вута монтируемой балки и контактирующим с ним, и опорной пятой, выполненной в виде шарнирно соединенных между собой верхнего и нижнего балансиров, причем наголовник и нижний балансир опорной пяты снабжены Фрикционными прокладками.На Фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 разрез А-А на Фиг. 1. устройство, предотвращающее опро. кидывание балки 1 пролетного.отроения моста,...
Устройство для предотвращения опрокидывания балки пролетного строения при монтаже
Номер патента: 1219703
Опубликовано: 23.03.1986
Авторы: Золотов, Маркевич, Пастушенко
МПК: E01D 2/00, E01D 21/00
Метки: балки, монтаже, опрокидывания, предотвращения, пролетного, строения
...стенки бзлки.Верхний опорный узел содержит верхнююскобу 6, обьемлюшую сбоку опорнуюдиафрагму 5 в верхней ее части и установленную относительно этой диафрагмы со стороныпролета с зазором 7 постоянной по высотеширины,. а со стороны торца бзлки 1 - сзазором 8, упирающимся книзу в форме клина, и фрикционные прокладки прямоугольного 9 и трапецеидального 10 сечений, раз.мешенные соответственно продольно. подвижно и вертикзльно-подвижно в зазоре 7 посто.янной ширины и в зазоре 8, уширяюшемсякнизу, и прикрепленные соответственно посредством прижимных винтов 11 к верхнейскобе б и посредством шарнира 12 - кверхнему концу подкоса 2.Нижний опорный узел содержит нижнююскобу 13, объемлющую опорную диафрагму 5снизу и установленную относительно...
Предыдущий патент: Подвижная опора пролетной балки мостового крана
Следующий патент: Кран-манипулятор
Случайный патент: Способ совместного получения бензола и фенолов