Приводной барабан для ленточных транспортеров

Номер патента: 86788

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Фищук

МПК: B66D 1/26

Метки: барабанами, двухбарабанная, дифференциальной, лебедка, между, связью

...время подачи комояйпа под нагрузкой усилие натяжения в удержиза 1 ощсм канате 3 лебедки равно составляющей веса комбайна, а во вспомогательном канате 4 - только весу каната, поэтому дифференциальное устройство 7 позволяет вра 1 цаться только одному из барабанов, а именно, вспомогательному барабану 6, 11 оторый и подтягиьяст Вспомогательцьш канат 4 с постоянным натяжением.После полной намотки каиата на барабан подающей части выключается электродвигатель комбайна, а следовательно, и прекращается работа подающей части, Усилие натяжения во вспомогательном канате 4 резко возрастает и комбайн удерживается ДВУМЯ КЯНЯТЯМИ - ВСПОМОГЯТЕЛЬНЫМ 4 11 удеркивающим 3. Так кяк мощность двигателя недостаточна для подъема комбайна, вариатор,...

Номер патента: 108023

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Фищук

МПК: B66D 1/26, B66D 3/24

Метки: барабанами, барабанная, двух, дифференциальной, лебедка, между, связью

...осуществляется реверсированием электродвигателя, причем комоайн (врубм)Ин) Опускястся нд обоих канатах.Для рс улирования натяжения в канатах ири спуске ня червяках персддч 68 расположены кулачкоВые )у(ы 9 н 9 с торцовыми ку;Н(ЯМИ, Н)С)ОН)И)И СКОС В ОДН 1 СТО- рону.При ослдолснн ндтяжсния рабочего каната муфта 9 вместе с червяком нсрсмсчпястся и застопоривается закрепленной к корпусу неподви)ной полумуфтой 10, что приводит к притормаживанию каната,Для того, чтобы нс происходило застопорива)пгя червяка при подъеме омбдй)дВру)машины), зубья х)уь Имеют скос и оди сторону,108023что позволяет муфте прощелкивать не застопориваясь.Червяк под действием силы натяжения каната и противодействующей ей пружины может перемещаться в зависимости от...

Номер патента: 670529

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Бужин, Цейтин

МПК: B66D 1/30

Метки: барабана, лебедки, футеровка

...канал, а элементы крепления содержат отрезок, пропущенный через кольцевой канал проволоки, концы которой соединены между собой посредством узла увязки, и болты для крепления дуговой секции,расположенной над узлом увязки.На фиг. 1 изображен барабан с футеровкой в разрезе; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг. 1.Футеровка барабана содержит секции 1футеровки, выполненные с отверстиями, образующими кольцевой канал, в которыйпропущен отрезок проволоки 2.Одна из секций 3 футеровки выполненас выборкой для размещения в ней узла увязки и отверстиями для болтов 4, крщих эту секцию к обечайке барабана.Крепление футеровки осуществляетсянизыванием секций 1 футеровки на пр5 локу и увязкой на барабане в месте кления последней секции 3.Благодаря наличию...

Номер патента: 1291422

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Ваксин, Васильев, Весманов, Динерштейн, Кривов, Крученецкая, Нинбург, Сыркин

МПК: B28B 21/44

Метки: бетонных, защитного, нанесения, поверхность, слоя, смесей, трубчатых

...питатель 17, подающий бетоннуюсмесь па приемную поверхность метателяи расходный бункер 18.Телескопические пружинные амортизаторы 15 и 16 выполнены в виде тяги 19 с буртом 20, пропущенной через втулку 21, ввернутую в ось 22, шарнирно закрепленнуюна портале 4. Один конец тяги 19 выполненс резьбой, на которую навернуты гайки 23,другой конец шарнирно при помощи оси 24соединен с рамой 13,Между буртом 20 тяги 19 и втулкой 21установлена пружина 25. Под метателемразмещена изготавливаемая труба 26.Настройка установки для нанесения защитного слоя из бетонных смесей на поверхность трубчатых изделий осуществляетсяследующим образом.Ослабляя затяжку болтов 5 в пазах 6,перемец 1 ают портал 4 в положение, соответствующее заданному диаметру...

Номер патента: 429201

Опубликовано: 25.05.1974

Автор: Ивкин

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматической, барабаном, между, регулировкизазора, тормоза, фрикционнымэлементом

...Другой конец обоймы выполнен в виде цанги. Цанга охватывает шток 5, связанный через шарнир б с тормозной лентой 7 (фрикционным элементом). Тормозная лента 7 охватывает барабан 8 тормоза, а ее оттягивает возвратная пружина 9. В шарнирах 3 и б предусмотрены зазоры, суммарная величина которых равна зазору между фрикционным элементом и барабаном, При торможении выбираются зазоры в шарнирах 3 и б,а затем преодолеваются силы трения между штоком 5 и обоймой 4 и выбирается зазор, образовавшийся в результате истирания фрикционных элементов 7 и 8, 5 При растормаживании возвратная пружина 9 оттягивает тормозную ленту 7 от барабана 8, образовавшийся между ними зазор равен суммарной величине зазоров в шарнирах 3 и б. Возвратная пружина 9 не может...