Дорожный знак

(22) Заявлено 150230 (21) 2884247/29-11 РЗМ ф. Е 01 Г 9/00 Государствевнмй коинтет ссср во аедаи нзобретений в открытий(088.8) Дате опубликования описания 231081(72 Автор . изобретения В.К.Мамонов Центральное проектно-конструкторское иканскогопромышленного объединения по изготовлению и ремонту дорожнойтехники фРосремдормаш"(54) ДОРОЖНЫЙ ЗНАК Изобретение относится к технике дорожной сигнализации и может быть использовано при установке. дорожных знаков.5Известен дорожный знак, содержащий вертикально расположенный опорный стакан с отверстиями в стенке и закрепленную в нем посредством стопорных элементов штангу с отверстиями в стенке и катафотом Ы .Недостаток знака состоит в ненадежности крепления штанги и возможности быстрой ее замены вследствие того, что стопорные элементы расположены снаружи рпорного стакана и есть воэможность снятия штанги посторонними лицами.Цель изобретения - повышение надежности крепления штанги и быстроты замены знака.20Укаэанная цель достигается тем, что знак снабжен ограничительным и защитным кольцами, первое иэ которых жестко закреплено на верхнем торце опорного стакана, а второе смонтировано на опорном стакане с возможностью осевого перемещения, при этом длина защитного кольца больше расстояния от нижнего торца опорного стакана до верхнего края его отверс- ЗО тий и меньше расстояния от того же края до нижней поверхнОсти ограничительного кольца.Кроме того, стопорные элементы выполнены в виде стержней споперечными упругими ребрами.На фиг. 1 изображен предлагаемый знак, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Дорожный знак содержит вертикально расположенный опорный стакан х с отверстиями 2, в котором посредством стопорных элементов 3 закреплена штанга 4 с отверстиями 5 и катафотом б, на верхнем торце опорного стакана 1 жестко закреплено ограничительное кольцо 7, а на наружной поверхности стакана с возможностью осевого перемещения установлено кольцо 3. Длина Н защитного кольца 8 больше расстояния Ф от нижнего торца опорного стакана 1 до верхнего края отверстий 2 и меньше расстояния Ъ от того же края до нижней поверхности ограничительного кольца 7. Стопорные элементы 3 выполнены с поперечными упругими ребрами 9.Знак монтируют следующим образом.Опорный стакан с надетым на него защитным кольцом 8 устанавливают на874844 Формула изобретения филиал ППП г,ужгород ул. тент,оектная поверхности земли, например, с помощью бетонной подушки 10 и прикрепляют к ней стопорным элементом, однотипным с элементом 3 (крепление опорного стакана 1 к бетонной подушке 10 может осуществляться любым известным способом). В стакан 1 вставляют штангу 4 с катафотом 6 и, поднимая вверх защитное кольцо 8 до его упора в ограничительное кольцо 7, совмещают отверстия 5 штанги с отверстиями 2 опорного стакана 1. В отверстие 2 вставляют стопорные элементы 3 с упругими поперечными ребрами 9 и, забивая элементы 3 в отверстия 2 и 5, закрепляютштангу 4 в опорном стакане 1. Упругие поперечные ребра 9 эле ментов 3 способствуют лучшему креплению стопорного элемента 3 и, тем самьак, надежному креплению штанги 4 в стакане 1.При необходимости быстрой замены щ штанги с катафотом поднимают вверх защитное кольцо 8 до упора в ограничительное кольцо 7, выбивают стопорные элементы 3 из отверстий 2 и 5 через аналогичные отверстия с противоположной стороны и вынимают штангу 25 из опорного стакана 1.Использование изобретения позволяет повысить надежность крепления штанги, а также быстроту ее замены,ВНИИПИ Заказ 9272/47,Тираж 564 Подписное 1. Дорожный знак, содержащий вертикально расположенный опорный стакан с отверстиями в стенке и закрепленную в нем посредством стопорных элементов штангу с отверстиями в стенке и катафотом, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности крепления штанги, он снабжен ограничительным и защитным кольцами, первое из которых жестко закреплено на верхнем торце опорного стакана, а второе 1 смонтировано на опорном стакане с воэможностью осевого перемещения, при этом длина защитного кольца больше расстояния от нижнего торца опорного стакана до верхнего края его отверстий и меньше расстояния от того же края до нижней поверхности ограничительного кольца.,2. Знак по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения быстроты замены знака, стопорные элементы выполнены в виде стержней с упругими поперечными ребрами. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе