Винт

Союз Советских Социалистических Республикпц 870780 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ельное к авт. св-ву М 45609 Кл. 1 ВО (21) 2865347/25-27 (5 единением заявки йо Р 16 В 35/ осударственный комнте СССР по аелам изобретеннй н открытнй23) Приоритет пуб ллетеиь Мо 37 вано 07.10.80. 5 Э) 621.882 (088.8) Ъликования олисания 07,10 а Ъ теаг..(5 Т Изобре носи машнностро ению, в ч к кр м средствамПо основному авт. св. 9 456096 известен винт, содержащий резьбовой стержень и потайную головку, имеющую на торце шлиц под отвертку, стопорные элементы, расположенные в еквозном диаметральном отверстии винта, а также средство поджатия нх к соединяемой детали,при этом стопорные элементы выполнены в виде роликов с полусФерическимн торцамв, а средство поджатия в виде конусной шпильки, ввернутой в резьбовое отверстие по центру шлица и взаимодействующей с торцами роликов (1).Недостаток этого винта заключается в том, что Имеющиеся в нем стопорные элементы не удерживаются в сквозном диаметральном отверстии. Это положение затрудняет или делает невозможным применение известного винта в случаях его крепления в горизонтальном положении. Винт имеет ограниченную скорость завинчивания, так как при больших угловых скоростях стопорные эленты, свободно расположенные. ввозном диаметральном отверстии, подйствием центробежной силы будут вытенне от астности ме ск де падать. Это делает невозможным применение какой-либо механизации, ускоряющеЯ процесс сборки и разборки.Транспортировка и хранение известного винта также представляет значительные трудности, так какстановитсянеобходимым раздельное хранение итранспортировка как самого винта, таки его стопорных элементов.Применение стопорных элементов, выполненных иэ магнитного материала,пригодно только для винтов, выполненных иэ Ферромагнитных металлов, чтонепригодно для цветных металлов.Целью изобретения является расширение эксплуатационных воэможностеЯ.На Фиг. 1 изображен винт в двухпроекциях; на Фиг. 2 - узел 1 нафиг 1.20Устройство содержит винт 1, в головке которого усановлена реэьбоваяшпилька 2, а в сквозном диаметральном отверстии у основания головки 25 винта размещены стопорнае элементы Э.Резьбовая коническая шпилька 2 в верх.неЯ части имеет разводноЯ шплинт 4,а винт у основания головки выполнен.с кольцевой канавкой 5, в которой 30 расположено пружинное кольцо 6 с ко078 Формула изобретения ИИПИ Заказ 8384/2 Тираж 863 Подписное илиал ППП "Патент", г. ужгород, ул-.Проектная,ппп,патент зак. 2622- 65нусными отверстиями I под конусные части стопорных элементов 3.Винт 1 скрепляет детали 8 и 9.Винт работает следующим образом.При скреплении деталей 8 и 9 винт 1 вворачивают в деталь 9, при этом стопорные элементы 3 не выпадают из сквозного,.диаметрального отверстия за счет удержания их пружинным кольцок 6 с конусными отверстиями 7, установленными в кольцевой канавке 5 После окончательного скрепления вийтом 1 10 деталей 8 и 9 в его головку ввинчи-ф вают резьбовую шпильку 2, которая нижней конической частью раздвигает два или более стопорных элементов 3. Своеи нарул.ной конической поверхностью 15 стопорные элементы 3 вдавливаются в тело скрепляемой детали 8 и предохраняют винт от проворачивания,Затем в отверстие головки конической резьбо вой шпильки 2 вставляют разводной 20 шплинт 4 и укладывают в паз под отвертку винта 1.Для отвинчивания винта 1 необходимо убрать шплинт 4, вывинтить реэьбовую шпиль ку 2При дальн ейшем проварачивании винта стопорные элементы 3 уходят по сквозному диаметральному отвер"тию в тело винта, не препятствуя его вывинчиванию из скрепляемых деталей 8 и 9,Конструкция этого винта поэнолиг стопорным элементам всегда находитьСя в сквозном диаметральном отверстия за счет того, что винт имеет кольцевую канавку, в которой 1 асположено пружинное кольцо с конуными отверстиями под.конусные части стопорных элементов, поэтому повысия удобство эксплуатации, увеличится произво" дительность и повысится культура труда. Винт по авт.св. 9 456096,о т л и ч а ю щ и й с я тем,что,сцелью расширения эксплуатационныхвозможностей,он снабжен пружиннымкольцом с диаметрально расположенными коническими отверстиями,на винте в зоне установки стопорных элементов выполнена кольцевая канавка,пружинное кольцо расположено вукаэанной кольцевой канавке,а части стопорных элементов размещены в отверстиях пружинного кольца,Источники инфОрмации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 456096, кл. Р 16 В 35/04, 1975.