Гидрокопировальный суппорт

ОП ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сокээ СоветскииСоциалистическимиРеспубликОпубликовано 23.09,81, Бюллетень35Дата опубликования описания 28.09.81 по делам иэююретений и юткрмтий(72) Авторы изобретения Н. В. Конорев и В. Г. Солдатов Одесское специальное конструкторское бюро специальных станков(54) ГИДРОКОПИРОВАЛЬНЫЛ СУППОРТ Изобретение относится к области станкостроения и может быть использовано в высокоточных токарных станках.Известны однокоординатные гидрокопировальные суппорты, содержащие следящий блок, гидроцилиндр и корпус суппорта, несущий резцовую головку. Все они содержат неподвижную плиту, закрепленную на каретке станка, и установленный на ней на направляющих скольжения корпус, несущий резцовую головку и следящий блок, и приводимый в движение гидроцилиндром 1.Однако при страгиаании этого корпуса с места необходимо преодолеть значительную силу трения, что приводит к увеличению зоны нечувствительности копировального устройства и, следовательно, к снижению точности обработки. К другим недостаткам из 15 вестных гидросупп ортов относятся сложность конструкции, большое количество нагруженных стыков и значительные движущиеся массы.Цель изобретения - повышение точности работы гидрокопировального суппорта, упро щение его конструкции и снижение веса.Цель достигается тем, что резцедержатель и следящий блок установлены на штоке поршня гидроцилиндра, а шток с поршнемустановлен в корпусе гидроцилиндра на гидростатических опорах и снабжен устройством предохранения .от проворота,На фиг. 1 показан гидрокопировальный суппорт с продольным разрезом по гидро- цилиндру; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Корпус 1 гидроцилиндра закреплен на каретке 2 токарного станка. В гидроцилиндре находится поршень 3 с двухсторонним штоком 4.На левом конце штока закреплен резцедержатель 5 с резцом 6, на правом - следящий блок 7, шуп 8 которого взаимодействует с копиром 9. На поршне 3 могут быть выполнены карманы 10. В крышках 11 гидроцилиндра имеются карманы 12, которые соединены с гидросистемой (не показана) и образуют радиальные гидростатические опоры штока (дополнительные опоры могут быть образованы карманами 10, соединенными с гидросистемой). На резцедержателе закреплена планка 13, контактирующая с двух сторон с шарикоподшипниками 14, установленными на осях 15 в корпусе гидроцилиндра.865613 Т. Александрова йкас Ко Составитель Техред А. Б Тираж 773 енного етений и 5 Раушктор В. Бутсное ва омитета СССРоткрытийская наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4 И Гос делам осква,Пат дарств изобр Ж - 3нт, г 113035,илиал П оро При подаче давления в парвую полость гидроцилиндра поршень 3 перемешается,влево, подводя закрепленные на его штоке 4 разцедержатель 5 с резцом б к обрабатываемой детали, а следяший блок 7 к копиру 9, Шуп 8 следя 1 цего блока,ощупывая профиль,5 копира 9, вызывает соответствующее перемешение золотника следящего блока 1 не показан), который управляет перемещением поршня 3. При этом поршень 3 и блок 4 выполняют функцию направляющих для переме-, шевия резцедержателя 5 и следящего блока 7. Благодаря наличию гидростатических опор, а также значительному уменьшению подвижных масс практически ликвидируется зона нечувствительности гидросуппорта при страгивании и существенно повышается точ ность обработки. Отсутствие подвижного кор иуса и плиты с направляющими значительно упрощает конструкцию суппорта и обуславливает снижение его веса. Формула изобретенияГидрокопировальный суппорт токарного станка, содержащий гидроцилиндр, следягций блок и резцедержатель, отличающийся тем, что, с целью повышения точности обработки и упрошения конструкции, следящий блок и резцедержатель закреплены на штоке поршня гидроцилиндра, корпус которого жестко закреплен на суппорте, а шток с поршнем установлен в корпусе гидроцилиндра на гидростатических опорах и снабжен устройством предохранения от проворота, выполненным, например в виде двух роликов, установленных на корпусе гидроцилиндра, и планки, закрепленной на резцедержателе и проходящей между упомянутыми роликами. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Сб. Автоматизация в машиностроении.М., Машгиз, 1957, с. 190 - 191, фиг. 13.