Ведущий узел лентопротяжногомеханизма
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 830547ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл,С 11 В 15/28 Гасударственный кемнтет СССР ле делан нзееретеннй н еткрытнй(54) ВЕДУЩИЙ УЗЕЛ ЛЕНТОПРОТЯЖНОГО МЕХАНИЗМАИзобретение относится к накоплению информации, в частности к технике магнитной записи.Известен ведущий узел в устройстве для перемещения носителя магнитной записи, содержащее ведущий вал с укрепленным на нем маховиком с полостью, заполненной жидкостью, внутри которой размещено кольцо, связанное с маховиком через пружины 11,Хотя данное устройство демпфирует крутил ьные колебания вала, оно нечувствительно к его изгибным колебаниям.Известен также ведущий узел лентопротяжного механизма, содержащий установленный на подшипниковых опорах ведущий вал с закрепленным на нем маховиком и демпфер 2.Недостатком данного веду го узла является невысокая равномерность ащения вала, обусловленная возникновением в нем изгибных колебаний, для которых применяемый демпфер малоэффективен, так как он расположен в маховике, т.е. далеко от места возникновения изгибных колебаний.Цель изобретения - повышение стабильности перемещения носителя записи,Цель достигается за счет того, что в ведущем узле демпфер выполнен в виде втулки, сопряжен с валом при помощи упругих колец и размещен посередине между подшипниковыми опорами или на конце консольной части вала.На фиг. 1 изображен ведущий узел, общий вид; на фиг. 2 - ведущий вал с закрепленным на нем демпфером, консольная часть. 10 Ведущий узел состоит из ведущего вала 1 с закрепленными на нем маховиком 2 и демпфером, выполненным в виде втулки 3 и двух упругих колец 4 и 5, при помощи которых втулка 3 закреплена на валу 1.Ведущий вал 1 установлен в опорах 6 и 7 на подпятнике 8. Втулка 3 закреплена посередине между опорами 6 и 7. Масса втулки 3 выбрана равной О,1 - 0,2 массы ведущего вала 1. зо Ведущий узел работает следующим образом.Вращающийся ведущий вал 1 с маховиком 2 сопрягается при помощи прижимного ролика с магнитной лентой (не изображено),г 02.2 витель Н. Балбаш д А. Бойкасж 645 Сос ех ир Релактор М. ЦиткинаЗаказ 3075/4ВНИИП орректор Н. БабинецПодписное И Государсделам изоосква, Ж -Патент,113035,Филиал ППпс 1 езеи 1 ая ес. Для стабилизации вращения вала 1, кроче маховика 2,применен демпфер, состоящий из втулки 3. выполняющий роль масси, и двух упругих колец 4 и 5, выполняющих роль упругостей, Втулка 3 с упругими кольцами 4 и 5 установлена между опорами б и 7, т.е, в зоне максимальных амплитуд изгибных колебаний ведущего вала 1, и колеблется в противофазе, что приводит к демпфированию изгибных колебаний вала 1. Снабжение ведущего вала демпфером изгибных колебаний позволяет уменьшить высокочастотные составляющие коэффициен. та колебаний скорости. Целесообразно применение данного ведущего узла в лентопротяжных механизмах кассетных магнитофонов, в которых диаметр вала не превышает 2,5 мм, при достаточно большом расстоянии между опорами или при длинных консольных часгях вала. 1. Ведущий узел лентопротяжного механизма, содержащий установленный на подшипниковых опорах ведущий 83 л с закрепленным на нем маховиком и демпфер, отличающийся тем, что, с целью повышения стабильности перемещения носителя записи,демпфер выполнен в виде втулки, сопряженный с валом при помощи упругих колец, иразмещен посередине между подшипнико.10 выми опорами.2. Узел по п. 1, отличающийся тем, чтодемпфер размещен на конце консольнойчасти вала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 246887, кл. (з 11 В 15/44, 15.07.68.2. Михневич А. В. Лентопротяжные механизмы.М., Энергия, 1971, с. 55, рис. ЗЗ(прототип). твенного комитета СССРретений и открытий35, Раушская наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2795742, 11.07.1979
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3593
ДЕРУС ПРАНАС СИЛЬВЕСТРО, КИШКИС ВАЦЛОВАС СТАСИО, СКРЯБЕ БЕЛИС-СТАСИС ПЯТРО
МПК / Метки
МПК: G11B 15/28
Метки: ведущий, лентопротяжногомеханизма, узел
Опубликовано: 15.05.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-830547-vedushhijj-uzel-lentoprotyazhnogomekhanizma.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ведущий узел лентопротяжногомеханизма</a>
Способ ускоренных испытаний резинового демпфера крутильных колебаний коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1561010
Опубликовано: 30.04.1990
МПК: G01M 19/00
Метки: вала, внутреннего, двигателя, демпфера, испытаний, колебаний, коленчатого, крутильных, резинового, сгорания, ускоренных
...формы колебаний);А - действительная ампли 7туда угловых колебаний массы коленчатоговала, к которой присоединен демпфер.Работу сил сопротивления или рассеиваемую в резиновом слое энергию за период, равный полному ресурсу двигателя, определяют как Ч =Г р. .о, (а.,-1) АХг3600 Т, = 7200 // Ей . (а -1) фС 1 )1.с сгде Х. = в ,- -- собственная частота2 (колебаний;Т - время работы двигателя на данной частоте.Время работы двигателя на ресурс При допустимом угле закрутки (за один цикл колебаний на установкев резиновом демпфере рассеиваетсясогласно (5) энергия: И =-2 (г зйсз(аэ)А у (7)Продолжительность динамического нагружения в часах на испытательном стенде определяют как отношение величины энергии, рессеиваемой в резиновом .слое за период,...
Устройство бесконтактного измерения крутильных колебаний вращающегося вала
Номер патента: 1756774
Опубликовано: 23.08.1992
Авторы: Квашин, Косинов, Метелев, Цыбулько
МПК: G01H 17/00
Метки: бесконтактного, вала, вращающегося, колебаний, крутильных
...первого и второго измерительных преобразователей, входывторого умцожителя соединены с выходамитретьего и четвертого измерительных преобразователей,На чертеже представлена структурнаясхема устройства.Устройство бескоцтактного измерениякрутильных колебаний вращающегося валасодержит первый,второй, третий и четвертый бесконтактцые измерительные преобразователи 1-4 относительных5 виброперемещений, установленные соответственно в первой и второй плоскостях(обозначены Н и Н) радиального сеченияна фиксированном расстоянии вдоль осивращения вала 5 ортогоцальцо; первый пре- .образователь 1 - третьему преобразователю 3, второй преобразователь 2 - четвертому преобразователю 4, первый ивторой умножители 6 и 7 и сумматор 8, входы которого соединецы...
Зеркальный торсиограф для определения мощности, передаваемой валом, и его крутильных колебаний
Номер патента: 111221
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Малевский-Малевич
МПК: G01L 3/08
Метки: валом, зеркальный, колебаний, крутильных, мощности, передаваемой, торсиограф
...длину участка а. Хвостовик пружины прикреплен к хомуту 2, вследствие чего смена сухарей 7 может производиться на установленном приборе без нарушения его настройки,На хомуте 5 расположено также сферическое вогнутое зеркало 8, фонарь 9 со щелью и кассета с движущейся пленкой 10. Элементы 8, 9 и 10 удалены от зеркала 4 на расстояние Ь, равное половине радиуса кривизны зеркала 8. Система зеркал 4 и 8 проектирует щель фонаря 9 на пленку 10. Поэтому при повороте зеркала 4 на угол 1-1 изображение щели перемещается на величину х=46 Й, которая может(при совместной тарировке с валом)от приложенного к валу крутящегомомента. Фиг. 2 Фиг. 1 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРРедактор Л. П. Ситников Поди. к печ....
Узел крепления колеса турбомашины на валу
Номер патента: 478118
Опубликовано: 25.07.1975
МПК: F01D 25/28
Метки: валу, колеса, крепления, турбомашины, узел
...насечки, врезаюшиеся в торец 8ем таредьчатых пружин 6 и втулок 4 и 5имеют минимальную величину, причем величина этих дополнительных напряжений постоянна на всех режимах работы машины,в том числе и при ее остановке,При необходимости выполнения узда креп-ленин колеса на валу в минимальных радиальных габаритах, например в случае недостаточности толщины стенки ступицы 3,угол конусности выполняют несколько меньше угла самоторможения при скольжении поодной (конической) поверхности, напримеропод углом 1 О без смазки или под угломо5 при наличии смазки на сопряженных поверхностях втулок 4 и 5, При такой конуоности наружпая втулка 4 при прекращениивращения колеса в исходное положение певозвращается и в ступице 3 невращаюдегася колеса 1...
Узел крепления рабочего колеса на валу турбомашины
Номер патента: 499410
Опубликовано: 15.01.1976
МПК: F01D 5/02
Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел
...и во время работы, простоты изготовления, малых осевых размеров и умеренных напряжений в колесе.Эта цель достигается конструкцией узла крепления рабочего колеса на валу, показанной на фиг. 1, и конфигурацией цилиндрической втулки, показанной на фиг. 2.На вал 1 надета цилиндрическая втулка 2 с буртом. На втулку посажено рабочее колесо 3, До затяжки нажимной гайки 4 между ступицей колеса и втулкой, а также между втулкой и валом предусматривается небольшой радиальный зазор (2 - 4 мкм), позволяющий легко снимать втулку и диск. Между ступицей колеса и буртом втулки выполнен осевой зазор,Для возможности создаки нагрузки в виде изги499410 Фор мула изобретения Составитель Р. Данилов Редактор Б. Нанкина Техред Е. Митрофанова корректор В,...
Предыдущий патент: Устройство для перемещения магнитнойленты
Следующий патент: Держатель катушки с магнитной лентой
Случайный патент: Настил