Шпоночное соединение

ОП ИСААКИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоцкалисткческнхРеспублик и 826112(51) М. Кл.зГ 16 В 3/00Г 16 Р 1/02 Гееударстееикый комитет Опубликовано 30.04.81. Бюллетень16Дата опубликования описания 10.05.81(53) УДК 621.229. .314 (088.8) ло делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения И. Н. Фокин, Ю. А. Евдокимов, М. И. Леонов и Р. Г. Ялышев Ростовский-на-Дону институт инженеров железнодорожного транспорта(71) Заявитель Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для фиксации деталей, в ступицах которых не могут быть выполнены осевые шпоночные пазы.Известны конструкции для соединения втулки с валом при помоши шпонки, которые фиксируют втулку только от проворачивания на валу 11.Известна также конструкция шпоночного соединения, имеющего шпонку, средняя часть которой выполнена в виде сегмента, Она фиксирует втулку не только от проворачивания; но и от осевого перемещения путем отгибания ее края, образую шего упор 2.Известная конструкция шпоночного соединения требует осевого шпоночного паза в отверстии втулки, изготовление которого не всегда возможно или необходимо, например, во внутреннем кольце подшипника качения. Из условий сборки подшипники качения устанавливаются на вал с гарантированным зазором. Это приводит к проворачиванию внутреннего кольца относительно вала, и, соответственно, к интенсивному износу посадочного места. Фиксировать подшипник от проворачивания при помощи известных конструкций щпонок нецелесообразно из-за трудностей в изготовлении внутренних осевых шпоночных пазов во внутреннем кольце подшипника.Цель изобретения - повышение надежности соединения путем увеличения долговечности посадочных мест втулки и вала.Для достижения поставленной цели, вшпоночном соединении, содержащем вал, с насаженной на него втулкой с пазами и шпонку, загнутые концы второй выступают за края втулки, шпоночные пазы во втулке выполнены радиальными на ее торцах, а загнутые концы шпонки размещены в упо мянутых пазах.На фиг. 1 показаны втулка, вал и сечение, показываюшее расположение шпонки с сегментной частью, при фиксации втулки только в одном направлении; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вал и втулка, сечение, в случае ее фиксации шпонкой в двух направлениях; на фиг. 4 - то же, сечение в слчае ее фиксации плоской шпонкой; на фиг. 5 - шпонка с сег826112 Формула изобретения Риг. 1 1 гиг. 3 1 риг. Ф5 1 то иг,т Ог. скийКорректор НПодписноеСССРтийб., д. 4/5Проектная, 4 В. Ярослайкас Составитель Техред Л. Б Тираж 860 арственного зобретений Ж - 35, Рау т, г. Уж гоец Е Спиридоно5,1 ОВНИИПпо113035, МФилиал ППП РедакторЗаказ 227 комитетаи открышская народ, ул. Госу елам сква,Пате ментной средней частью; на фиг. 6 - плоская шпонка; на фиг. 7 - сечение Б - Б на фиг. 6.Шпонка 1 вставляется в паз 2 вала 3, затем на валу устанавливается подшипник (втулка) 4 и край шпонки 5, загибаясь, вводится в радиальный торцовый паз 6 внутреннего кольца подшипника 4.Для фиксации подшипника 4 в двух направлениях, у шпонки 1 загибаются два конца 5 и 7, которые вводятся соответственно в пазы 6 и 8 подшипника 4.В случае применения плоской шпонки 9, ее край 10 загибается и вводится в паз 11, а ее средняя часть 12 приклеивается ко дну шпоночного паза 13 или изготовляется конической.Шпонка применяется для фиксации деталей, которые не передают больших крутящих моментов.Использование, предлагаемой конструкции шпонки позволяет устранить проворачивание втулок относительно вала в тех случаях, где оно нвгнщрдтельно и тем самым повысить долговечность валов. Предлагаемая шпонка необходима в случае нанесения на посадочное место вала полимерного покрытия, обладающего низким коэффициентом трения. Шпоночное соединение, содержащее вал,с насаженной на него втулкой с пазами ишпонку, с выступающими за края втулкизагнутыми концами, отличающееся тем, что,с целью повышения надежности соединенияпутем увеличения долговечности посадочных мест вала и втулки, пазы во втулкевыполнены радиальными, на торцах, а заг 15 нутые концы шпонки размещены в упомянутых пазах.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Справочник металлиста. Под ред.С. А. Чернавского, т, 1. М Машинострое 20 ние, 1976, с, 372.2. Патент Англии1,429.423.кл. Г 16 В 1/02, 1976 (прототип).