Секция механизированной крепи

Союз Советских Социалистических Реслублин(22) Заявлено 2806 79 (21) 2789868/22-0 3 с присоединением заявки Йо Я)М, Кл,з Е 21 О 19/02 Е 21 Р 23/02 Государственный комитет СССР во дедам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения А.С.Бурчаков, С.Н.Комиссаров, Г.В.СиДоров и С.В.Семенов ф 1 ФМосковский ордена Трудового Красного Знаменигорный институт Министерствавысшего исред 1 егоспециального образования СССР(54) СЕКЦИЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ КРЕПИ Изобоетение относится к подземной добычи угля, а именно к креплению очистного забоя механизированной крепыш.5Известна механизированная крепь, состоящая из секций; каждая иэ которых включает перекрытие, основание, гидростойки и трехзвенный направляющий шарнирный механизм продольной устойчивости, выполненный в виде балансира, части основания и стержня, шарнирно соединенного одним концом с перекрытием, а другим - с ползуном в основании 1 .Недостатками данной механизирован ной крепи являются отсутствие управления местоположением сопротивления крепи по длине перекрытия и недостаточные проходы в крепи,что препятствует применению ее в условиях тонких 20 пластов, характеризующихся наличием слабых боковых пород.Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является секция механизи рованной крепи, включающая перекры,тие, основание с продольной направляющей в завальной части, установленные между перекрытием и основанием гидростойки, гидродомкрат и направ ляющий шарнирный механизм продольнойустойчивости, имеющий стержень, соединенный шарнирно с перекрытием иподвижно посредством полэуна с продольной направляющей основания, атакже балансир, шарнирно соединенныйс основанием и стержнем 2).Однако в известной секции крепинаправляющая ползуна выполнена прямолинейной, а отношение длины балансира к длине стержня равно 0,5,вследствие чего значительная частьшарнирного механизма продольной устойчивости и основания выступает эагабарит перекрытия в сторону выработанного пространства и испытываетповышение нагрузки в процессе работы.,Цель изобретения - снижение нагрузок на направляющий шарнирный механизм продольной устойчивости иоснование.Указанная цел достигается тем,что направляющий шарнирный механизмпродольной устойчивости .выполнен сотношением Л длины балансира к длине стержня, находящемся в пределах0,5 ( Л( 1, а продольная направляющая основания - в виде дуги окружности.255/4 Тираж 627 Подп ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5акаэ е Филиал ППП 1 Патентфг, Ужгород, ул. Проектная, 4 На чертеже изображена предлагаемая секция механизированной крепи, вид сбоку..Секция механизированной крепи включает перекрытие 1, основание 2, установленные между ними гидростойки 3, направляющий шарнирный механизм продольной устойчивости, состоящий иэ стержнй 4, один конец которого шарнирно связан с перекрытием 1, а другой через ползун 5 вэаимодейству" ет с направляющей 6 завальной части основания 2, а также балансир 7, соединенный шарнирно со стержнем 4 и основанием 2. В основании 2 встроен силовой гидродомкрат 8 передвижки секции. Направляющая б выполнена в 15 виде дуги окружности, а отношение А длины балансира. 7 к длине стержня 4 находится в пределах 0,5Л1, При этом направляющий шарнирный механизм продольной устойчивости имеет 2 О наименьшие размеры звеньев, выступающих за габарит перекрытия, а расстояние от забоя до перекрытия крепи при просадке гидростоек остается практически постоянным. 25Крепь работает следующим образомГидростойки 3 распирают секцию между почвой и кровлей, фиксируя тем самым положение ползуна 5 в направляющей б. При просадке гидростоек 3 движение ползуна 5 осуществляется по направляющей б, находящейся в завальной части основания и выполненной в виде дуги окружности. При осуществлении передвижения секции с остаточным подпором силы, обеспечивающиесовместное передвижение основания и перекрытия, передаются последнему через направляющий шарнирный механизм,что позволяет разгрузить гидростойкиот изгибающих моментов. Секция механизированной крепи, включающая перекрытие, основание с продольной направляющей в завальной части, установленные между перекрытием и основанием гидростойки, гидродомкрат и направляющий шарнир.ный механизм продольной устойчивости, имеющий стержень, соединенный шарнирно с перекрытием и подвижно посредством ползуна с продольной направляющей основания, а также балансир, шарнирно соединенный с основанием и стержнем, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью снижения нагрузок на направляющий шарнирный механизм продольной устойчивости и основание, направляющий шарнирный механизм продольной устойчивос" ти выполнен с отношением А длины балансира, к длине стержня, находящемся в пределах 0,5Х 1, а продольная направляющая основания - в виде дуги окружности. Исъочники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ 9 1199725,кл. 5 С 23/00, опублик, 1965. 2. Авторское .свидетельство СССР 19 694646, кл. Е 21 0 19/02, 1978