Способ балансировки составногоротора турбомашины

щ 813151 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоциалист ическикреспублик(23) П риоритет С 01 М 1/30 1 веударстваннмЯ кемнтвт СССР аф двкам наабрвтеннЯ н открмтнЯОпубликовано 15.03,81. Бюллетень %10 Дата опубликования описания 18.03.81 А, В. Косяков, В. А. Боголюбов, А. Ф. Рулев и Г. А. Галковский(54) СПОСОБ БАЛАНСИРОВКИ СОСТАВНОГО РОТОРА ТУРБОМАШИНЫИзобретение относиси к бадансировочной технике и может быть применено в машиностроении.при балансировке . составных роторов турбомашин.Известен способ балансировки трех- опорного составного ротора, в котором . производят балансировку каждой из составных частей ротора установкой корректирующей массы, а затем произвоцят стыковку сопрягаемых частей ротора ).1.Недостатком цанного способа явдяет 0 ся низкая точность балансировки из-эавозникновения погрешностей в соединении при стыковке сопрягаемых частейротора.1Наиболее близким по техническойсущности к предложенному является спо-.соб балансировки составного ротора, турбомашины, в котором ротор поворачивают вокруг оси, определяют биение сопрягаемых составных частей ротора, егоэксцентриситет в месте сопряжения, величину корректирующей массы и место ее.установки на роторе, и произвоцят балан-. сировку составных частей ротора, после чего их стыкуют с совмещением биений сопрягаемых частей 72.Нецостатком данного способа является невысокая точность балансировки из-, за возникновения погрешностей в соедине пении при стыковке сопрягаемых частей ротора.Цель изобретения - повышение точности балансировки.Поставленная цель достигается тем что после опрецеления эксцентриситета ротора устанавливают на одну из его частей эксцентричное кольцо так, что эксцентриситет кольца и измеренный эксцентриситет ротора совпадают по величине и направлению.На чертеже изображена схема составного ротора.Способ осуществляется слецующим образом.Ротор турбомашины (не показан) состоит иэ двух частей-валов 1 и 2, соединенных при помощи эвольвентного шлиСоставитель Р, ГайнутдиноваТехред А.Савка Корректор Е о,Редактор М, Х Тираж 907 ПодписИ Государственного комитетаделаМ изобретений и открытийосква, Ж, Раушская наб каэ 784/48" ВНИИ., д. 4/8 Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 л П цевого соединения. Каждую иэ составных частей ротора, установленного на опоры3 - 8, поворачивают вокру; оси Х-Х, определяют биение сопрягаемых составных частей-валов 1 и 2 ротора, где 8, максиМальное биение вала 1 относительно его балансировочной оси, Юьпх - максимальное биение. вала 2 относительноего балансировочной оси. Зная биение сопрягаемых составных частей ротора в 10 ,.месте сопряжения, определяют его эксцент- "риситет, 8:о 56;- оЯ 0,5 Р;- дМПосле определения эксцентриситета ротора устанавливают на одну из его частей, например на вал 2, эксцентричное кольцо 6, так что эксцентриситет кольца 6 и измененный эксцентриситет ротора совпадают по величине ы направлению. Это позволяет сохранить неизменной рабочую ось ротора, которая образовалась в результате технологических цо пусков размеров валов 1 и 2, В месте установки на вал 2 эксцентричного кольца 6 устанавливают цополнытельную опору 7. Для каждого вала 1 и 2 определяют велычыыу корректирующей массы ы место ее установки, каждый вал балансируют путем установки корректирующей массы, после чего производят стыковку составыых частей ротора с совмещением биения сопрягаемых поверхностей,Предлагаемый способ позволяет повысить точность балансировки составного ротора турбомашыны за счет того, чтоэксцентричное кольцо, эксцентрысытеткоторого выбран из условия равенства. его эксцентриситету ротора в месте сопряжения его составных частей, установлено на ротор так, что позволяет компенсировать неточность изготовления составных частей ротора. формула изобретения Способ балансировки составного ротора турбомашины, заключающийся в том, что ротор поворачивают вокруг оси, определяют биение сопрягаемых составных частей ротора, его эксцентриситет в месте сопряжения и величину корректирующей массы и место ее установки на роторе, и производят балансировку составных частей ротора, после чего производят их стыковку с совмещением биений сопрягаемых частей, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышеныя точности балансировки, после определения эксцентрыситета ротора устанавливают на оцну из его частей эксцентричыое кольцо так, что эксцентриситет кольца и ызмеренный эксцентриситет ротора совпадают по величине и направлению. Источныки информации,принятые во внимание при экспертизе1. Основы балансыровочной техники,Под ред. В. А. Щепетильникова. М., Машиностроение, 1978, т. 1, с. 233"236.2. Авторское свидетельство СССРМ 124691, кл. О 01 М 1/30, 1987