Рабочий орган траншейного экска-batopa

(и 1 81 0904 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Со 1 оа Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 06.04.79 (21) 2749397/29-0 с присоединением заявки51) М. Кл.Е 02 Р 5/08 23) Приорит Государственный комитет СССРелам изобретени н открытий 07.03,81. Бюллетень(45) Дата опубликования описания 07.03.81(71) Заявите расноярскии филиал института строител льнття АВАТОА,. 4) РАБОЧИЙ ОРГАН ШЕЙНОГО Э резу 1, выполной 2 и неподИзобретение относится к землеройным машинам, в частности к роторным экскаваторам для рытья траншей.Известен роторный траншейный экскаватор, включающий фрезу, выполненную из 5 подвижной и неподвижной частей, связанных между собой осью вращения, опирающуюся на подшипники качения, раму подвески фрезы и привод 1.Недостатками данного рабочего органа 1 О являются наличие двустороннего уплотнения по наибольшему внутреннему диаметру подвижной части фрезы, работающего наружной частью, а также наличие подшипникового узла, расположенного на оси фре зы, не позволяющего заглублять ротор ниже центра при отрывке узких траншей.Из известных рабочих органов траншейных экскаваторов наиболее близким по технической сущности является рабочий 20 орган, содержащий приводную шестерню, связанную с ней подвижную часть фрезы и установленные между подвижной и неподвижной частями фрезы подшипник и уплотнение 2, В этом рабочем органе име ется другое уплотнение.Конструкция этого рабочего органа позволяет производить его заглубление ниже центра вращения, однако наличие двустороннего уплотнения чриводит к необосно- з 0 ванному увеличению потерь мощности на трение при работе экскаватора, что не позволяет максимально использовать мощность двигателя на резание грунта и тем самым уменьшает производительность экскаватора.Целью изобретения является повышение производительности экскаватора путем уменьшения потерь на трение и уплотнение между подвижной и неподвижной частями фрезы.Эта цель достигается тем, что в рабочем органе траншейного экскаватора, содержащем приводную шестерню, связанную с ней подвижную часть фрезы, и установленные между ее подвижной и неподвижной частями подшипник и уплотнение, подвижная часть фрезы выполнена в виде цилиндра с торцевой стенкой и кольцевым выступом на внутренней поверхности, а внутреннее кольцо подшипника жестко соединено с подвижной частью, на внутренней поверхности которой расположено уплотнение, которое прикреплено к выступу с возможностью взаимодействия с наружным кольцом подшипника.На чертеже изображен рабочий орган траншейного экскаватора.Рабочий орган включает фненную составной из подвиж810904 вижной 3 частей, связанных между собойподшипником 4, раму 5 подвески фрезы 1и привод, передающий крутящий моментфрезы 1 через вал-шестерню 6. Вйутреннее вращающееся кольцо 7 подшипника 4 5соединено посредством крепежных элементов 8, с вертикальным листом 9 фрезы 1,жестко связанным с кольцевым ободом 10,на внутренней поверхности которого посредством выступа 11 установлено уплотнение 12, взаимодействующее с наружным,кольцом 13 подшипника 4, в результатечего одно уплотнение исключено, а у второго уменьшен диаметр, по которому происходит его взаимодействие, так как уплотпение работает внутренней частью,Работа рабочего органа осуществляетсяследующим образом.1(рутящий момент от двигателя через 5 зобретени рм Составител Техред А Л. Котельникова амышн икова Корректор Т, Трушк, Авдейчик едакт Тираж 694 Подписное СССР по делам изобретений и открытий , Раушская наб., д. 4/5 р. Сапунова, 2 Типограф и промежуточные передачи передается валу- шестерне 6 и, далее, через зубчатый венец внутреннего кольца 7 подшипника 4 подвижной части 3 фрезы 1, которая вращается и взаимодействует уплотнением 12 с наружным кольцом 13 подшипника 4. При работе взаимодействие с уплотнением происходит по меньшему диаметру, что позволяет по сравнению с существующим рабочим органом значительно уменьшить потери, а высвободившуюся мощность использовать на повышение производительности экскаватора в целом. Рабочий орган траншейного экскаватора, содержащий приводную шестерню, связанную с ней подвижную часть фрезы и установленные между ее подвижной и неподвижной частями подшипник и уплотнение, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, подвижная часть фрезы выполнена в виде цилиндра с торцевой стенкой и кольцевым выступом на внутренней поверхности, а внутреннее кольцо подшипника жестко соединено с подвижной частью, на внутренней поверхности каз 216/11 Изд. Ма 178 ПО Поиск Государственного комитет 113035, Москва, Ж.Зкоторой расположено уплотнение, которое прикреплено к выступу с возможностью взаимодействия с наружным кольцом подшипника.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Машины для разработки мерзлых грунтов под ред. Телушкина В. Д. М., 1973, с. 162, рис. 104.2. Авторское свидетельство СССР346453, кл. Е 02 Р 5/08, 1970.