Перегружатель

Союз Советских Сецналнстн чесани РеспублнкОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щ 800051(22) Заявлено 190479 (21) 2756324/27-03с присоединением заявки йо(23) Приоритет -Опубликовано 30.0131. бюллетень М 9 4 Р 1 М 1,за 65 С 41/02 Е 21 Г 13/08 Государственны коинтет СССР по деаам нзобретеннй н открытнй(И 1 УДК 621.867, .2(088.8) Дата опубликования опнсани 30.01.81(54) ПЕРЕГРУЖР.Т орельсовогр ости перерас"канат, вслед гибов каната, роликах. В каната имеется секций пере- роликовой каиодически проата и, таким ых затрат раповышение наужателя путемения нагрузки тележка снабжеложенными по обекрепленными на асти посредством концы рессор солементами.ен пеФиг.3-ви Для этого каждая на рессорами, распо 20 им ее сторонам и эа тележке в средней ч коромысла, при этом единены с гибкими э На фиг. 1 изображ 25 общий вид сбоку; на на Фиг. 1; на Фиг. Фиг. 2; на фиг. 4 положении перемещен вид сбоку; на Фиг.,30 соры при ее работерегружатель2 - узел Тд Л наружатель вмонорельсу,ложение ре ия5 сИзобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а имен-, но к ленточным перегружателям, используемым при транспортировании и перегрузке горной массы при проходке горных выработок со сложной гипсометрией.Известен перегружатель, содержащий ленточный конвейер, рама которого подвешена к монорельсу с помощью пружинных подвесок 1 .Однако данная конструкция перегружателя не обеспечивает равномерное распределенйе .,веса рамы конвейера в местах изгиба монорельсового пути, что может вызвать изгиб и поломку шарнирных соединений секций перегружателя.Известен также перегружатель, содержащий конвейер, смонтированный на раме, подвешенной на гибких элементах к тележкам, установленным на монорельсовом пути 21 . Гибкие элементы выполнены в виде каната, огибающего блоки, смонтированные на раме конвейера и монорельсе.Однако перегружатель на канатной подвеске получает изгиб консольной части рамы конвейера и деформацию секций, их шарнирных соединений .в местах искривлений мопути из-за неравномерпределений нагрузок нствие возникающих пересил трения в обводныхслучае вытяжки ветвейтенденция приближениягружателя вплотную кретке, что требует Ьеризводить натяжение каобразом, дополнительнбочего времени.Цель изобретения -дежности работы перег15 равномерного распределна гибкие элементы.800051 формула йзобретения Узел 1 ектная,4 Ужгород, у Перегружатель состоит из привода 1, нонсольно расположенной за ним рамы. 2 конвейера, состоящей из секций 3, соединенных между собой шарнирами 4 и подвешенных к монорельсу 5, по которому перемещаются на опорных катках б тележки 7. Рама 2 конвейера связана с монорельсом 5 гибйими элементами в .виде цепной подвески 8, которая в местах крепления к тележкам 7 соединена между собой рессорами 9. Рессоры 9 крепятся к коромыслу 10, жестко закрепленному на тележках 7, с обеих сторон при помощи хомутов 11, планок 12 и гаек 13. Гибкая цепная подвеска 8 Соединена с рессорами 9 посредством пальца 15 14 аВ процессе проведения выработок со, сложной гипсометрией при перемещении перегружателя вслед за комбайном, его масса на искривляющемся по вертикали Щ монорельсе неравномерно распределяется по подвескам. В местах повышенных нагрузок на цепи 8 происходит прогиб рессор 9 вниз, а в местах пониженных нагрузок на цепи 8 рессоры изгибаютсявверх, при этом рама конвейера сохраняет прямолинейность.В такой схеме подвески равномерное распределение нагрузок по всей длине происходит за счет независимой рессорной подвески секций 3 к монорельсу 5, Кроме того, обеспечивается гибкое, но ограниченное смещение секций перегружателя по вертикали с сохранением необходимого зазора между те 1 лежками 7 и рамой 2 и прямолинейность рамы 2 конвейера по всей длине.Равномерность распределения нагрузок на гибкие элементы перегружателя увеличивает срок службы секций, сокращает трудоемкость работ по ремонту перегружателя и потери проходки от простоев..За счет сохранения необходимого зазора между секциями конвейера и тележками обеспечивается безопасность применения перегружателя. Перегружатель, содержащий конвейер, смонтированный на раме, подвешенной на гибких элементах к тележкам,установленным на монорельсовом пути,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности работыперегружателя путем равномерногораспределения нагрузок на гибкиеэлементы, каждая тележка снабженарессорами, расположенными по обеим еесторонам и закрепленными на тележкев средней части посредством коромысла, при этом концы рессор соединеныс гибкими элементами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЮ 109856, кл,Е 21 Г 13/08, 1956.2. Авторское свидетельство СССРР 614241, кл. Е 21 Е 13/08, 1977