Способ определения пьезокоэффициентоввязкости смазочных масел

) %и,т я" фба Союз Советских Соцналнстнческна Вес вублнк(51)М К, 3 6 01 й 3/56 Государственный квактет СССР О делей нзОбРфмнив к открытмкДата опубликования описания 150131 Ф(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЬЕЗОКОЭФФИЦНЕНТОВ ВЯЗКОСТИ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ Р о:ес -т -чт Ро10 где , - основание натуральных логарифмов,р - нагрузка,коэффициент трения,с - отношение разности окружныхскоростей к сумме этих ско"ростей;Ь - толщина масляной пленки вконтакте образцов, к 0 У - сумма окружных скоростей;,оо - вязкость испытуемого масла.Способ осуществляется следующимобразом.Пару цилиндрических образцов пог ружают в испытуемое масло, прикладывают нагрузку к паре трения и одновременно производят измерение момента трения, температуры поверхноститрения и смазывающего масла, в кото рое погружены образцы. Образцы подИзобретение относится к исследо ванню трения и изнашиванию деталей машин и механизмов в присутствии смазывающих масел.Известен способ определения пьезокоэффициентов вязкости смазывающих масел при трении качения со скольжением, заключающийся в том, что образцы погружают в испытуемое масло, приводят их во вращение с разными окружными скоростями, нагружают, проводят предварительную приработку и измеряют коэффициент трения, температуру поверхности трения и смазывающего масла 11.Недостатком этого способа является то, что он не позволяет определять пьезокоэффнциенты вязкости масел и, соответственно, служебные свойства смазывающих масел с высокой точнос" тью и достоверностью в связи с невозможностью установления времени окончания приработки.Цель изобретения - повышение точности и достоверности определения ве" личины пьезокоэффициентов вязкости смазывающих масел.Укаэанная цель достигается тем, что окончание времени приработки фиксируют по стабилизации измеряемых параметров, коэффициент трения определяют по полусумме коэффициентов трения, поочередно измеренных на образце с меньшей и большей скоростями,а величина пьезокоэффициентов вязкос"фти рассчитывается по зависимостиФормула изобретения Составитель М. СеменовТехред .М. Рейвес Корректор С. ШекмарРедактор Ю.Ковач Заказ 9762/б 1 Тираж 91 б Подписное ВНИИПИ Государственного Комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул. Проектная, 4 бирают таких размеров, чтобы удель- ное скольжение в их контакте былопределах 0,05-0,5. Первоначально образцы собираются на испытательной установке так, что измерение момента трения осуществляется с отстающего образца, то есть имеющего меньшую окружную скорость. В таком положении производят предварительную приработку образцов до тех пор, пока не произойдет стабилизация всех трех фиксируемых параметров - момента трения, температуры поверхности трения и сма,зывающего масла, а затем измеряют момент трения М .После этого образцы меняют местами, снова их погружают в свежее испытуемое смазывающее масло и аналогичным образцом снова производят предварительную приработку, после чего изйеряют моменты трения с опережающего образца (йме ет большую окружную скорость) М Коэффициент трения определяют по полусумме замеренных моментов трения.-цт дш. где г - радиус испытуемого образца;Я - нагрузка на испытуемыхобразцах.Такая операция позволяет полнос,тью исключить в измеряемом моменте трения момент потерь в кинематической цепи испытательной установки.Величины пьезокоэффициентов вязкости рассчитывают по зависимостиРгде 1 - основание натуральных логарифмов,Р - контактное давление по ГерЦУ 7экспериментально измеренныйкоэффициент трения;о - отношение скорости скольжения к суммарной скоростикачения,и - толщина масляной пленки вконтакте образцов, которуюлибо измеряют экспериментально, либо рассчйтывают по какой-либо формуле;у - суммарная скорость качения, Щ - динамическая вязкость испытуемого смазывающего масла, отнесенная к температуре поверхности трения образца. Способ определения пьезокоэффици- Р ентов вязкости смазочных масел притрении качения со скольжением, заключающийся.в том, чтообразцы погружаютв испытуемое масло, приводят их вовращение с разными окружными скорос тями, нагружают, проводят предварительную приработку и измеряют коэффйциент трения, температуру поверхноститрения и смазывающего масла, о т .л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью д повышения точности и достоверности,окончание времени приработки фиксируют по стабилизации измеряеьых параметров, коэффициент трения определяют по полусумме коэффициентов трения, поочередно измеренных на. образце с .меньшей и большей скоростями,а величину.пьезокоэффициентов вязкости рассчитывают по .зависимостиР где 1 - основание натуральных логарифмов;Р - нагрузка," коэффициент трения,- отношение разности окружныхскоростей к сумме этихскоростей- толщина масляной пленки 4 О в контакте образцов,Ч - сумма окружных скоростей,йо - вязкость испытуемого масла. ИстОчники информации 7 принятые во внимание при экспертизе1. Прохоров В. С. Вяз кост ь смазывающих масел при больших контактных давлениях. - "Машиноведение", )7 1, 1973, с. 84-89 1 прототип) .