Холодильная установка

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 11.1278 (21) 2694632/24-06с присоедииеиием заявки Йо Союз Советскнк Социалистических Яесйублик(51)М. Кл.з Р 25 В 1/00 Г 25 В 49/00 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытийДата опубликования описания 231 1,80(72) Лвторм изобретеим я М.А.Шеванднн и В.Д,Курбан Московский ордена Ленина и ордена Трудового КрасногоЗнамени институт инженеров железнодорожноготранспорта(54) ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА Изобретение относится к холодильной технике, а точнее к холодильным установкам, преиуществзнно для транспортного средства.Известны холодильные установки преимущественно для транспортного средства, содержащие последовагельно включенные в циркуляционный контур для хладагента компрессор, конденсатор воздушного охлаждения, терморегулирующий вентиль и воздухоохладительНедостатком известных установок является их малая эксплуатационная надежность, связанная с тем, что подача жидкого хладагента иэ конденсатора в испаритель не осуществляется в зависимости от давления конденсации, а только в зависимости от давления кипения хладагента.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем регулирования подачи жидкого хлад- агента иэ конденсатора в испаритель в зависимости от давления конденсации и кипения хладагента.Указанная цель достигается тем, что терморегулирующий вентиль выполнен в виде двух последовательно соединенных дроссельным регуляторов 2прямого действия, каждый иэ которыхимеет перепускной клапан и силовойпатрон и разделен посредством сильфо"на, управляющего перепускным клапа 5 ном, на две полости, причем силовойпатрон регулятора, установленногопервым по ходу хладагента, размещенв воздушном потоке перед подводомего к конденсатору а силовой патрон 0 второго регулятора размещен иа выходе воздушного потока из воэдухоохладнтеля.На чертеже схематично представленаописываемая установка;Она содержит компрессор 1, конденсатор 2,воздухоохладитель 3, оследовательно соединенные дроссельныерегуляторы 4 и 5, каждый иэ которыхимеет перепускные клапаны 6 и 7, си ловые патроны 8 и 9 и разделенныесильфонами 10 и 11 наполости 12, 13и 14, 15.Работа установки осуществляется слеследующим образом.25 Компрессором 1 отсасываются парыхладагента из воэдухоохладителя 3 инагнетаются в конденсатор 2,в которомпревращаются в жидкое состояние эасчет отнятия от них тепла продувае мым воздухом. Образующийся жидкий хлад781510 30 ВНИИПИ Заказ 8104/37 Тираж 575 Подпнс филиа П"Патент",г.ужгород,ул,Проектн агент проходит последовательно соеди-. ненные регуляторы 4 и 5, в которых "снижает свое давление ипоступает в воздухоохладитель 3, где кипит при низком давлении, производя холодильное действие и охлаждая воздух направляемый в холодильную камеру не показана). В регуляторах 4 и 5 жидкий хладагент проходит через сечения, которые регулируются перепускными клапанами б и 7, приводимыми в движе-. ние сильфонами 10 и 11. Полость 12, Ос которой сообщается силовой патрон8, находится под давлением хладагента,заполняющего этот патрон,а полость13 находится под давлением конденсации циркулирующего хладагеита. Чем 35 больше разность этих давлений, тем меньше хладагента пропускается через регулятор 4, что соответствует болеевысокой температуре воздушного пото-:ка, проходящего конденсатор 2, в ко- щтором размещен силовой патрон 8. Полость 14 регулятора 5 находится поддавлением хладагента, заполняющегосиловой патрон 9, размещенный в воздушном потоке, выходящем иэ испарителя 3. Полость 15 регулятора 5 находится под давленИем циркулирующего хладагента. Чем ниже разность этих давлений, тем меньше сечение для прохода хладагента, регулируемое перепускным клапаном 7, связанным ссильфоном 11. Таким образом, подача жидкого хладагента из конденса-тора 2 в воздухоохладитель 3 про"изводится одновременно в зависимости от его давления, конденсациии , З 5кипения. Экономическая эфФективность предлагаемого изобретения выражается в повышении надежности эксплуатации установки и увеличении, в связи с этим, ее межремонтного периода времени.формула изобретенияХолодильная установка,преимущественно для транспортного средства, содержащая последовательно включенные в циркуляционный контур для хладагента компрессор, конденсатор воздушного охлаждения, терморегулирующий вентиль и воздухоохладитель, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, путем регулирования подачи жидкого хлад- агента из конденсатора в испаритель в зависимости от давления конденсации и кипения хладагента, терморегулирующий вентиль выполнен в виде двух последовательно соединенных дроссельных регуляторов прямого действия, каждый из которых имеет перепускной клапан и силовой патрон и разделен посредством сильфона, управляющего перепускным клапаном, на две полости, причем силовой патрон регулятора, установленного первым по ходу хладагента, размещен в воздушном потоке перед подводом его к конденсатору, а силовой патрон второго регулятора размещен на выходе воздушного потока из воэдухоохладителя. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР 9 334475,.кл, Р 25 В 1/ОО, 1972.