Обод колеса
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Сфюз Советских Социалистнческнк Республик(22) Заявлено 28. 12. 78 (21)2703578/27-11 (51) М. Кл. с присоединением заявки йо(23 Приоритет В 60 В 25/14 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения М. А. Головичер, И. В. Гурушкин, И. А. Курзельи В. В. Федоринин Московскийтрижды ордена Ленина, ордена ОктябрьскойРеволюции и ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод им. И, А. Лихачева(54) ОВОД КОЛЕСА 10 Изобретение относится к транспортной технике, в частности к колесамтранспортных средств на пневматических шинах.Известен обод колеса с разрезнымбортовым кольцом, входящим в кольцевую канавку основания обода 11,Однако такая конструкция не обеспечивает надежной фиксации бортовогокольца.Известен обод колеса, в которомконцы бортового кольца стянуты проволокой и опломбированы .21,Однако такой обод имеет сложнуюконструкцию и неудобен в эксплуатации.15Наиболее близким к изобретению потехнической сущности и достигаемОмурезультату является обод колеса, содержащий разрезное бортовое кольцо сакси "ьн высту" и входящ" в 20пазы наружного борта кольцевой канавки основания обода 3.Недостатками известного устройстваявляются повышенная сложность конст. рукции, удорожающая его производство,а также недостаточная надежность фиксации бортового кольца в зоне егоразреза,Цель изобретения - упрощения конструкции и повышение надежности фиксации бортового кольца в зоне разреза., 30 Указанная цель достигается темчто выступы бортового кольца выполнены в виде отогнутых радиально наружукромок бортового кольца и сопряженыс его рабочей частью посредствомсквозных дугОобраэных выемок, выполненных со стороны внутреннего диаметра бортового кольца.На фиг. 1 схематично изображенобод, разрез; на фиг. 2 - вид А нафиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б наФиг. 2," на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 2.Основание 1 обода имеет выполненный зацело сним опорный фланец 2,посадочные площадки 3 и 4 для борташины и клиновую кольцевую замочнуюканавку 5 с наружным бортом б и внутренней боковой стенкой 7. В канавку 5 вставлено съемное разрезное бортовое кольцо 8. К фланцу 2 и бортовому кольцу 8 прижаты борта 9 и 10 шины.Внутренняя часть бортового кольца выполнена со скосом 11, сопряженным с внешней стенкой кольца. Кольцевая канавка 5 имеет скос 12, сопряженный с ее внутренней боковой стенкой, Угол клина между противолежащими стенками канавки 5 в зонах их контакта с кольцом меньше угла трения,779102 Формула изобретения ВИЗА д д 1 ю и ВНИИПИ аэ 7935/21 аж 763 дпис Филиал ППП "Патент",жгород, ул. Проектная,Для облегчения разборки бортовое .кольцо 8 выполнено с пазом 13, предназначенным для введения монтажного инструмента.Наружный .борт б канавки 5 основания 1 обода имеет сквозной паз 14 с небольшой обратной клиновидностью. На бортовом кольце 8 с обеих сторон от разреза 15 выполнены выступы 16 и 17, упирающиеся своими внешними боковымистенками в боковые стенки паза 14. 30Выступы 16 и 17 выполнены в виде отогнутых радиально наружу концов бортового кольца 8 (фиг, 3). Каждый иэ выступов 16 и 17 сопряжен с рабочей частью кольца 8 посредством сквозных дугообразйых выемок 18 и 19, 15В собранном положении под давлением борта 10 шины при ее накачивании кольцо 11 прижимается своей внешней стенкой к борту б канавки 5. В результате деформации кольца под дейст О вием усилия со стороны шины его противоположный торец прижимается к стенке 7 канавки 5 и кольцо прочно заклинивается. Боковые силы, действующие на шину при работе колеса, увеличивают заклинивание кольца.25Скос 11 кольца 8 увеличивает равномерность напряжений в зоне контакта внутренней стенки 7 канавки 5 с торцом кольца при его деформации.Выступы 16 и 17 кольца 8, упираю щиеся в боковые стенки паза 14, повышают надежность фиксации бортового кольца 8 в зоне разреза 15.Предлагаемое изобретение упрощает конструкцию и технологию изготовления обода, гарантируя его надежность в процессе эксплуатации. Обод колеса, содержащий разрезноебортовое кольцо с аксиальными выступами, входящими в пазы наружного борта кольцевой канавки основания обода, о т л и ч а ю-щ и й с я тем, что,с целью упрощения конструкции и повышения надежности фиксации бортового кольца в зоне разреза, выступыбортового кольца выполнены в видеотогнутых радиально наружу кромок бортового кольца и сопряжены с его рабочей частью посредством сквозных дугообразных выемок, выполненных состороны внутреннего диаметра бортового кольца.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Стандарт ЧССР СЯИ 30-3730,0101,1960,2. Патент СОИ Р 3.608.607,"кл. 152-410, 1971.3. Заявка Японии 47-4642,09.02,72;Токке - Кохо, 1972, серия 5, 808
СмотретьЗаявка
2703578, 28.12.1978
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
ГОЛОВИЧЕР МИХАИЛ АБРАМОВИЧ, ГУРУШКИН ИГОРЬ ВИКТОРОВИЧ, КУРЗЕЛЬ ИОСИФ АНТОНОВИЧ, ФЕДОРИНИН ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60B 25/14
Опубликовано: 15.11.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-779102-obod-kolesa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Обод колеса</a>
Предыдущий патент: Устройство для крепления обода колеса к ступице
Следующий патент: Наружная ручка двери транспортного средства
Случайный патент: Способ изготовления плит и других изделий из ячеистого бетона